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機(jī)房全自動(dòng)500千瓦大型柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布者:jieman7040  發(fā)布時(shí)間:2022-03-16 19:26:14

機(jī)房全自動(dòng)500千瓦大型柴油發(fā)電機(jī) 歐洲獅動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)配備有波峰吸音海棉降音降噪,讓噪音降到低處。箱式靜音發(fā)電機(jī)降低粉塵對(duì)電機(jī)和動(dòng)力的影響,三相輸出口帶有保護(hù)蓋,使用壽命長(zhǎng),液晶顯示屏操作簡(jiǎn)單便捷傳說(shuō)中的高大上。
可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、工廠(chǎng)、醫(yī)院、船舶、大廈、商場(chǎng)、學(xué)校、酒店、通訊、礦山、工程機(jī)械等領(lǐng)域,是施工單位、租賃公司或個(gè)人的理想之選!我公司和社會(huì)各界人士、大小企業(yè)、施工單位、租賃公司積極合作,為各地的工廠(chǎng)工地建設(shè)做出積極的貢獻(xiàn),得到了廣大客戶(hù)良好的口碑。
本產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。
自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定確保提供平穩(wěn)動(dòng)力,對(duì)電壓波動(dòng)敏感的設(shè)備尤為重要。
機(jī)組油位過(guò)低時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),是發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。
燃油顯示及時(shí)提醒您補(bǔ)充燃料。

GT-500TSI詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出  500KVA    

備用功率  520KVA   

額定頻率: 50Hz

額定電壓: 400V

額定轉(zhuǎn)速: 1500

發(fā)電機(jī)類(lèi)型: 靜音款

啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng)

   數(shù): 三相

功率因數(shù): COSΦ=0.8(滯后)

 

噪音水平    LP7m:78-89db

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整:(%):≤±0.5

電壓波動(dòng):  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%: ≤±3

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%: ≤±2

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

動(dòng)力型號(hào):  GT-500

氣缸排列方式:直列排列  四沖程 干式缸套

氣缸數(shù)量: 12缸

冷卻方式:  強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式:  直噴燃燒式

調(diào)速方式:  機(jī)械調(diào)速

消音裝置:  工業(yè)靜音器

進(jìn)氣方式:  渦輪增壓

機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào):  0# -10#柴油

柴油油箱:  350L

機(jī)組耗油量:224g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

額定功率:  500KW

接線(xiàn)方式:  三相四線(xiàn)、Y形接法

防護(hù)等級(jí):  IP22

絕緣等級(jí):  H級(jí)別

電機(jī)類(lèi)型: 無(wú)刷電機(jī)

其他配置:

機(jī)組外形尺寸(L×B×H):4850*1900*2400mm

工作時(shí)間:8-10H

機(jī)組重量(kg):5200/5300


歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)配有軟膠手啟動(dòng)手柄,特設(shè)計(jì),免受從不同方向啟動(dòng)時(shí)機(jī)器刮傷。專(zhuān)利款油箱蓋,有心設(shè)計(jì)防止燃油泄漏,發(fā)生爆炸。機(jī)器一體完整的封閉性,和絕緣保護(hù)罩的設(shè)計(jì),起到了更好的降噪效果。

靜音柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降主要原因有: 
1、空氣過(guò)濾器太臟,吸入空氣不夠,這時(shí)須清洗或更換空氣過(guò)濾器;
2、燃油過(guò)濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗; 
3、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。
柴油發(fā)電機(jī)組的一些零部件也會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組功率變化:
因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱(chēng)之為“自然磨損”,實(shí)際上是不可避免的。還有柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時(shí)空氣的溫度、濕度也會(huì)影響柴油機(jī)的功率,空氣的溫度高,濕度大也會(huì)使柴油機(jī)的功率降低。

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