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資訊詳情
宇泰蓄電池6FM-100體積尺寸及廠家
發(fā)布者:sdhmssdlkj  發(fā)布時(shí)間:2019-09-09 15:13:32
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宇泰蓄電池在國(guó)內(nèi)廣東、江蘇、安徽和國(guó)外馬來西亞、斯里蘭卡、印度建有8個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)基地,占地面積100多萬平方米,共有員工近10000余人,其中技術(shù)研發(fā)人員400余人。宇泰擁有的76條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備,以及廣東、江蘇兩個(gè)專門的蓄電池研發(fā)中心,共同構(gòu)成了企業(yè)先進(jìn)而雄厚的研發(fā)制造能力,企業(yè)生產(chǎn)的備用型、起動(dòng)型、動(dòng)力型全系列鉛酸蓄電池包括:AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,純鉛電池,UPS用高功率系列電池,船舶用電池,鐵路用電池,起停電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,掃地車電池,電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應(yīng)急燈、安防、報(bào)、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動(dòng)車、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè),年生產(chǎn)能力總和超過2000萬千伏安時(shí)。
產(chǎn)品特性:
容量范圍:33-250ah(25°C)
電壓范圍:6v/12v
低自放電率:25攝氏度,小于2%每月
長(zhǎng)設(shè)計(jì)壽命:25攝氏度,6v 15年;12v,10年
密封反應(yīng)率高:大于98%
適用環(huán)境范圍:-15~50°C
工作溫度范圍:-20~50°C
建議工作溫度:25°C
減少深度放電
放電電流不可超出限定值,以免漏液、發(fā)熱、爆炸等現(xiàn)象發(fā)生。
蓄電池組是數(shù)據(jù)中心后備電源系統(tǒng)中非常重要的一環(huán),但又是主要的故障點(diǎn)。美國(guó)Ponemon研究院2010年的報(bào)告中這樣描述,“從受訪的453個(gè)數(shù)據(jù)中心用戶處得到反饋,80%的數(shù)據(jù)中心在運(yùn)行過程中遇到過局部或整體電源事故。平均每次電力故障給用戶帶來的損失是50萬美金,其中65%是由于UPS系統(tǒng)蓄電池的故障引起的,51%是人工操作失誤。近日據(jù)國(guó)內(nèi)多家媒體報(bào)道,2014年6月,國(guó)內(nèi)某商業(yè)總行機(jī)房突發(fā)線路電氣故障并引發(fā)火災(zāi),初步估計(jì)是由于機(jī)房電氣系統(tǒng)方面著火。

本文主要是從美國(guó)NDSL集團(tuán)的CELLWATCH蓄電池監(jiān)測(cè)產(chǎn)品如何幫助用戶預(yù)防蓄電池燃燒方面來闡述的。蓄電池燃燒的原因主要有三項(xiàng):

1,蓄電池過度充電及電池?zé)崾Э毓收?br />
如果蓄電池出現(xiàn)過度充電,電池會(huì)產(chǎn)生大量的可燃易爆氣體,并通過密封閥排出,如果遇到火花很容易引起火災(zāi)。另外,如果蓄電池出現(xiàn)過充,電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生過多熱量并且不能及時(shí)得到釋放,會(huì)引起蓄電池本身的熱失控事故,進(jìn)而引起蓄電池燃燒及火災(zāi)。

CELLWATCH解決方案:新版系統(tǒng)提供了專業(yè)檢測(cè),和防止電池?zé)崾Э氐墓δ埽ɑ赥RC熱失控控制器)。

CELLWATCH系統(tǒng)通過電壓、電流及溫度三個(gè)參數(shù)的監(jiān)測(cè),在熱失控現(xiàn)象處于早期狀態(tài)時(shí)就能并準(zhǔn)確地判斷到。發(fā)現(xiàn)熱失控現(xiàn)象后CELLWATCH會(huì)通知數(shù)據(jù)中心管理者,進(jìn)而采取相應(yīng)的措施把故障處理。如果在預(yù)定時(shí)間內(nèi)用戶并沒有采取任何措施,為防止熱失控現(xiàn)象進(jìn)一步惡化,CELLWATCH會(huì)把電池串與充電器脫鉤。這個(gè)步驟的重點(diǎn)是用戶的負(fù)載在整個(gè)過程中還是會(huì)受到保護(hù)直至相關(guān)措施得到實(shí)施,Cellwatch可以按照IFC608.3的要求將熱失控電池組與充電器斷開,徹底避免熱失控引起的電池火災(zāi)隱患。


2,蓄電池單體間連接松動(dòng);

蓄電池單體間連接條松動(dòng),是蓄電池系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)遇到的故障。主要是由于安裝時(shí)沒有緊固、或是電池使用兩三年后因?yàn)檫B接條金屬銅的熱脹冷縮造成連接松動(dòng)。當(dāng)蓄電池組放電或較大電流充電時(shí),因連接松動(dòng)造成連接部件間電阻過大、熱量積累、溫度升高,進(jìn)而引起電池塑料外殼冒煙起火。燃燒過程中電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的可燃?xì)怏w會(huì)起到助燃的效果,嚴(yán)重的會(huì)引起整組電池或整層電池組燃燒。但并不是所有的連接松動(dòng)都會(huì)引起燃燒,取決于松動(dòng)的程度以及電池組電流的大小。

CELLWATCH解決方案:同時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池與電池間連接。

CELLWATCH系統(tǒng)采用的是電池正極連接法(如右圖)。兩根測(cè)試線之間形成一個(gè)歐姆值(內(nèi)阻值)的測(cè)試回路,每個(gè)測(cè)試回路監(jiān)測(cè)的對(duì)象是一節(jié)電池及兩個(gè)電池間連接條的歐姆值。當(dāng)電池內(nèi)阻發(fā)生變化或者連接條發(fā)生松動(dòng),都會(huì)被發(fā)現(xiàn)并跟蹤直至產(chǎn)生告以便用戶能及時(shí)排出安全隱患。

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