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耐用型35KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布者:oubao7040d  發(fā)布時(shí)間:2019-01-07 11:57:09

耐用型35KW靜音柴油發(fā)電機(jī)大澤動力柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)電機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)電機(jī)使用壽命。原因如下:

一、供油時(shí)間及供油量不正確
(1)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時(shí)間過早時(shí);(2)供油時(shí)間過遲;(3)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多;(4)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。
二、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)進(jìn)、排氣門間隙過大,使氣門開度減??;(3)消聲器銹蝕、積炭或油污;(4)配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對位置變化,氣門開閉時(shí)間不正確。
三、柴油霧化不良
(1)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(2)噴油器壓力調(diào)整過低;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。
四、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因
(1)缸蓋與機(jī)體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(2)缸筒、活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(3)氣門間隙過小,熱車時(shí)易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);(4)氣門嚴(yán)重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。


耐用型35KW靜音柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)在工作時(shí)活塞與氣缸的敲擊聲也增大。這些因素反過來又加速缸套的磨損。所以,發(fā)動機(jī)的大修壽命,在很大程度上由氣缸套的磨損所決定。通常,氣缸套較大允許的磨損量,一般為其內(nèi)徑的0.4~0.8%左右。


   號:      TO38000ET

:發(fā)電機(jī)參數(shù):

1.額定功率:      35KW

2.備用功率:      36KW

3.額定頻率:      50HZ

4.額定電壓:      220/380V

5.啟動方式:      電啟動

6.機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

7.功率因素:      0.8/1.0

8.相    數(shù):      單/三相

9.電機(jī)類型:      永磁電機(jī)

 

.發(fā)動機(jī)參數(shù):

 

1.發(fā)動機(jī)品牌:    大澤動力

2.發(fā)動機(jī)型號:    YOTOTI3800

3.冷卻方式:      水冷卻

4.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

5.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng):      直噴式

7.進(jìn)氣方式:      自然吸氣

8.絕緣等級:      H級

9.控制裝置:      ECU

10.消音裝置:     工業(yè)

11.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

12.油箱容量:     50L

13.過載能力:     100%

14:曲軸專項(xiàng):    逆時(shí)針

 

:整機(jī)參數(shù):

1.燃油表:        有

2.電壓表:        有

3.輸出指示燈:    有

4.過載保護(hù):      有

5.控油裝置:      有

6.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

7.工作時(shí)間:      8-12H

8.噪音水平:      68-75db

9.機(jī)器重量:      610/680kg

10.外形尺寸:      1550*870*1150(帶輪子)

11.售后服務(wù):     大澤原裝 全國聯(lián)保

 

.隨機(jī)配件:

1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

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