柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS柴油發(fā)電機組的存放、安裝及利用地址的選擇應(yīng)合適以下前提：1、機房寬敞明亮、通風(fēng)良好、濕度低、情況溫度<40℃；2、夜間工作應(yīng)有良好的照明裝備，室外利用應(yīng)加防護罩，避免雨淋及暴曬；3、情況應(yīng)清潔，武昌船舶重工有限責(zé)任公司在國內(nèi)造船行業(yè)率先開展了虛擬制造平臺的建設(shè)和研究，盡可能避免管道太長或俄然轉(zhuǎn)彎。當(dāng)排氣管接至室外時，構(gòu)建了面向設(shè)計制造的三維數(shù)字樣船虛擬制造系統(tǒng)，使管內(nèi)凝結(jié)水分流出；5、機組如不采取固定在根本上，可在底盤下墊以橡膠板以減小震動；6、30KW以上的機組安裝時應(yīng)做到以下幾點：1）地基均采取混凝土，實現(xiàn)對生產(chǎn)設(shè)計數(shù)據(jù)的快速轉(zhuǎn)換和過程的實時、并行、可視化監(jiān)控。
詳細(xì)參數(shù) 柴油發(fā)電機YT8100T3-ATS
| 機器型號 | YT8100T3-ATS | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 380V | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/全自動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
自動切換開關(guān)（ATS）的應(yīng)用：可根據(jù)客戶的要求配置ATS，ATS對市電供電進行監(jiān)測，一旦公用電網(wǎng)停電，ATS會在zui短的時間將信號傳給發(fā)電機組并啟動發(fā)電機組。市電供電恢復(fù)時，ATS會切換成市電供電，延時關(guān)閉發(fā)電機組。從而實現(xiàn)了機組無人職守的完全自動化運行。4、新一 代智能AVR的應(yīng)用：采用了新一代智能AVR（自動恒壓），讓發(fā)電機輸出的電壓更穩(wěn)定。5．機組控制系統(tǒng)有雙芯片，具有雙重保護，而且可以根據(jù)客戶要求配置R485通信接口，可以通過電腦遠(yuǎn)程監(jiān)控。6．采用新型設(shè)計，使內(nèi)腔冷熱風(fēng)道完全隔開，采用溫控電子風(fēng)扇，內(nèi)腔達(dá)到溫度時，會自動調(diào)節(jié)內(nèi)腔溫度，功率不下降可靠性好。
發(fā)電機排氣冒煙的3個解決方法
①使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。
雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙;另外發(fā)動機噴油嘴噴射時壓力大，某些細(xì)硬雜質(zhì)會劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動機傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動機的使用壽命。
②環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞。
空氣進氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。
③發(fā)動機的噴油正時不對。
發(fā)動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標(biāo)定，即活塞在做功過程需與噴油相對應(yīng)，兩者之間的時間差會引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動機噴油正時與氣門間隙。