YT8100T減震是柴油發(fā)電機(jī)組的一個比較重要的一個問題，如果柴油發(fā)電機(jī)組在使用時，振動的太過于激烈，就會導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)故障。所以，在安裝伊藤柴油發(fā)電機(jī)組的時候，我們建議安裝減震器。用戶根據(jù)機(jī)組底盤上的安裝孔，將機(jī)組通過減震器置于平整堅(jiān)固的基礎(chǔ)上，（減震器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎(chǔ)上）；這樣可以有效地減少機(jī)組運(yùn)行時對建筑物產(chǎn)生的震動及沖擊，所以在無特殊要求時，不建議再在基礎(chǔ)上作另外的減震處理措施。
除伊藤發(fā)電機(jī)組與基礎(chǔ)通過減震器安裝外，機(jī)組其他部件與外部的連接亦應(yīng)通過柔性連接。比如，排煙管使用波紋減震管連接；排氣道、燃油進(jìn)油管、回油管、配電電纜等亦要通過柔性連接，這樣才能zui大限度地減少因機(jī)組運(yùn)行而對周圍物體產(chǎn)生的震動。
詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)器型號 | YT8100T | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計(jì)時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。
高性能自動報(bào)警器：在超負(fù)荷機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，本機(jī)性能可靠，能轉(zhuǎn)動，動力開關(guān)自動跳閘，不會出現(xiàn)電機(jī)燒掉的致命損傷，對機(jī)器有很好的保護(hù)作用。
2.自動控油閥門：根據(jù)機(jī)器所載的設(shè)備功率還決定耗油量，即5KW的發(fā)電機(jī)，帶1KW的設(shè)備只會耗1KW的油，更大程度節(jié)約了使用成本。
3.低噪音式/超靜音式發(fā)電機(jī)：改變了以往發(fā)電機(jī)噪音大的問題，在使用過程中周邊有個良好的環(huán)境。
4.性能穩(wěn)定：本機(jī)的傳動部件都經(jīng)過特殊的熱處理，精密度加工摩檫部位，潤滑良好，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、壽命長