伊藤柴油發(fā)電機YT6800T3-ATS-2柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的zui大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉的功率稱之為標定功率；
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機的標定功率；國家標準規(guī)定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的z功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許持續(xù)運行1h的有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許持續(xù)運轉12h的有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
詳細參數(shù) 伊藤柴油發(fā)電機YT6800T3-ATS-2
| YT6800T3-ATS-2 | ||
| (HZ) 頻率 | 50HZ | |
| (KW) 輸出 | 5.5 | |
| (KW) 額定輸出 | 5 | |
| (V) 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| (V) 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動/全自動 | |
| (Dba/7m) 7米處噪音 | 68dB | |
| (L) 燃油箱容量 | 27 | |
| (hr) 持續(xù)工作時間 | 14 | |
| 型號 | HR186FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 86×72 | |
| 油耗g/kw/h | ≤280 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| (L) 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關 | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| (LxH)(cm) 尺寸 | 95*61*820 | |
| (kgs) 凈重 | 165 | |
| 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 72 | |
伊藤品牌引進日本先進技術，在國內進過專業(yè)人士研發(fā)已達到，在大氣溫度為 40 ℃ 、高度 1000m 時能維持輸出功率。熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)（至 50 ℃ ）。保證輸出功率 0 ～ 2% 。低排放、低噪音。以zui新的新技術噴射和空氣壓縮系統(tǒng)帶來低內耗而保障的燃燒性能和燃油消耗低。所有的發(fā)動機都符合美國 EPA 和 CARB TIERⅠ和Ⅱ排氣標準。耐久性及低噪音簡便、迅速及經(jīng)濟性安裝的設計思想，提供平穩(wěn)、無震動而噪音低的均衡設計。由于采用了活塞冷卻系統(tǒng)，從而非常容易控制汽缸和燃燒室的工作溫度。上海發(fā)電機公司采用日本進口伊藤動力發(fā)動機采用滑輪增壓、冷進氣、噪音低、排放優(yōu)良
柴油發(fā)電機的介紹：
●優(yōu)異的動力性 輸出功率可達500Kw, 輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動力充沛
●超低油耗 采用伊藤XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結合伊藤先進的動力缸設計和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動機在不同工況和應用中的出色燃油經(jīng)濟性
● 出色的可靠性 采用全球的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計，在強大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續(xù)運行能力，零下40 至60 攝氏度、