正品現(xiàn)貨 FS-V11P,日本基恩士KEYENCE光纖傳感器,全新原裝 供應(yīng)，189.乄2603.乄5517,139.乄2650.乄2616.139.乄2650.乄2325 。在重汽集團的MC系列發(fā)動機視覺檢測項目競標(biāo)中，海之晨甚至擊敗了德國競爭對手。陳棟介紹：“重卡發(fā)動機缸蓋檢測要求的精度和穩(wěn)定性太高，靠傳統(tǒng)人工檢測不出來，而缸蓋表面的瑕疵直接關(guān)系到產(chǎn)品品質(zhì)，表面的劃痕裂紋會導(dǎo)致滲油漏油。整個項目在國內(nèi)沒有競爭者，只跟德國企業(yè)競爭，最后我們性價比更高。下一步將推廣到濰柴、玉柴、錫柴這些國內(nèi)主要發(fā)動機廠家?！苯栀Y本布局人工智能2017年，海之晨獲得了市北區(qū)科高創(chuàng)投中心的PreA輪400萬融資，占股6.12%。
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型號 |
正品現(xiàn)貨 FS-V11P,日本基恩士KEYENCE光纖傳感器,全新原裝 | |||
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類型 |
標(biāo)準(zhǔn) 1 路輸出 | |||
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輸入/ 輸出形態(tài) |
電纜 | |||
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主模塊/擴充模塊 |
主模塊 | |||
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輸入/ 輸出數(shù)量 |
控制輸出 |
1 路輸出 | ||
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監(jiān)視器輸出(1 - 5 V) |
― | |||
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外部輸入 | ||||
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光源LED |
紅色，4 元素 LED(波長：630 nm) | |||
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響應(yīng)時間 |
50 μs (HIGH SPEED)/250 μs(FINE)/500 μs(TURBO)/ 1 ms (SUPER) /4 ms (ULTRA)/16 ms (MEGA) | |||
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輸出切換 |
LIGHT-ON / DARK-ON (可用開關(guān)選擇) | |||
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延時功能 |
計時器關(guān)閉 / 斷開延時計時器 / 開啟延時計時器 / 單次計時器 | |||
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APC |
ON/OFF 可選擇的(出廠時：OFF) | |||
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部件擴展 |
可連接 16 個擴展部件 (共 17 個部件) 注意個帶有 2 輸出口類型部件可以計為 2 個部件。 | |||
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保護電路 |
逆電源連接保護、輸出過電流保護和、輸出電涌保護 | |||
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抗干擾模塊數(shù)目 |
HIGH SPEED：0；FINE：4；TURBO/SUPER/ULTRA/MEGA：8 (設(shè)置為 2 路輸出時，抗干擾模塊數(shù)將加倍。) | |||
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額定值 |
電源電壓 |
12 至 24 VDC ±10% 波動 (P-P) 10% 或更少 | ||
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功率消耗 |
正常：最大 900 mW (24 V 時，最大 36 mA；12 V 時，最大 48 mA)*1 | |||
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環(huán)境耐性 |
環(huán)境照明 |
白熾燈 ：最大20,000 lux ；日光 ：最大30,000 lux | ||
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環(huán)境溫度 |
-20 至 +55°C (無凍結(jié))*2 | |||
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相對濕度 |
35% 至 85%RH (無結(jié)露) | |||
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抗振性 |
10 至 55 Hz，全幅 1.5 mm，X、Y、Z 軸方向各 2 小時 | |||
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抗震性 |
500 m/s2，X、Y、Z 軸方向各 3 次 | |||
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材料 |
外殼 |
主模塊與擴充模塊外殼材料：聚碳酸酯 | ||
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外殼尺寸 |
30.3 mm (H) x 9.8 mm (W) x 71.8 mm (D) | |||
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重量 |
約 75 g | |||
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*1 對于 HIGH SPEED 模式，增加 100 mW (4.0 mA)。 | ||||
正品現(xiàn)貨 FS-V11P,日本基恩士KEYENCE光纖傳感器,全新原裝 供應(yīng)由于雄厚的技術(shù)力量，勇于創(chuàng)新的精神，對客戶需求的精確把握和對屬下員工的高度負(fù)責(zé)，現(xiàn)在已經(jīng)成為壓力傳感技術(shù)市場的企業(yè)領(lǐng)袖。該公司集中致力于壓力傳感器的研究，已能將產(chǎn)品的工作溫度提高到225°C;年生產(chǎn)百萬片壓力傳感器芯片，具有10萬級到萬級超凈車間。主要的傳感器產(chǎn)品：力敏芯片，壓力傳感器等?！ lluffGmbH/巴魯夫公司 德國巴魯夫公司成立于1921年，是世界范圍內(nèi)首屈一指的傳感器制造商，產(chǎn)品包括了一個BNS完整的電子式和機電式行程開關(guān)系列、BOS光電開關(guān)、BES感應(yīng)式接近開關(guān)、電容開關(guān)、BMF磁敏開關(guān)、BTL直線位移傳感器、RFID識別系統(tǒng)，以及各種插接件產(chǎn)品。
激光回波分析法適合于長距離檢測，但測量精度相對于激光三角測量法要低，最遠(yuǎn)檢測距離可達(dá)250m。有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)通用激光位移傳感器市場規(guī)模已達(dá)億，且每年保持20％的增速，但99．87％的國內(nèi)市場被國外廠商占據(jù)，以歐美日等發(fā)達(dá)企業(yè)居多，如美國通用電氣、德國西克、日本基恩士等等。這些企業(yè)不斷通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級以保持市場地位。我國工業(yè)自動化系統(tǒng)集成商雖然對該器件的認(rèn)知率超過95％以上，由于價格昂貴、適配困難等原因，實際使用率不足10％。相比之下，傳感器的應(yīng)用范圍較窄，更多的仍然停留在航天航空以及工業(yè)測量與控制上。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國的傳感器公司的年產(chǎn)值也僅有55000只。而且，高、精、尖傳感器和新型傳感器的市場，幾乎全被國外品牌或合資企業(yè)壟斷了。 但現(xiàn)在我國傳感器面臨著歷史上的時刻，市場需求量大，政策支持，一方面許多國內(nèi)企業(yè)在努力開發(fā)自己的新技術(shù)，企業(yè)管理模式大大改進，另一方面來自國際的AMA德國傳感器協(xié)會還參會進行支持。傳感器的質(zhì)量、價格、功能都是將來國內(nèi)企業(yè)要重點提高的方面。