最近中文字幕在线mv视频在线,中文字幕无码家庭乱欲,一区二区伊人久久大杳蕉 ,亚洲综合国产一区,夜夜爽www

資訊詳情
復(fù)盛雙級壓縮制冷
發(fā)布者:qq1749406301  發(fā)布時間:2019-05-31 09:04:53

復(fù)盛雙級壓縮制冷

雙級壓縮制冷

一、采用兩級壓縮的原因


制冷系統(tǒng)的冷凝溫度(或冷凝壓力)決定于冷卻劑(或環(huán)境)的溫度,而蒸發(fā)溫度(或蒸發(fā)壓力)取決于制冷要求。由于生產(chǎn)的發(fā)展,對制冷溫度的要求越來越低,因此,在很多制冷實際應(yīng)用中,壓縮機要在高壓端壓力(冷凝壓力)對低壓端壓力(蒸發(fā)壓力)的比值(即壓縮比)很高的條件下進行工作。由理想氣體的狀態(tài)方程 Pv/T≡C可知,此時若采用單級壓縮制冷循環(huán),則壓縮終了過熱蒸氣的溫度必然會很高(V一定,P↑→T↑),于是就會產(chǎn)生以下許多問題。

 

1、壓縮機的輸氣系數(shù)λ大大降低,且當(dāng)壓縮比≥20時,λ=0 。

 

2、對于活塞壓縮機,由于余隙容積的存在,當(dāng)壓比達到20時,壓縮機幾乎不吸氣。壓縮機的單位制冷量和單位容積制冷量都大為降低。

 

3、壓縮機的功耗增加,排氣溫度升高。節(jié)流損失增大,壓縮機制冷量減小。

 

4、排氣溫度高,潤滑油變稀,潤滑條件減弱,甚至油會出現(xiàn)結(jié)碳現(xiàn)象,且必須采用高著火點的潤滑油,因為潤滑油的粘度隨溫度升高而降低。

 

5、被高溫過熱蒸氣帶出的潤滑油增多,增加了分油器的負荷,使冷凍機油汽化、油蒸氣大量進入系統(tǒng),影響換熱器的換熱效果。

 

綜上所述,當(dāng)壓縮比過高時,采用單級壓縮循環(huán),不僅是不經(jīng)濟的,而且甚至是不可能的。為了解決上述問題,滿足生產(chǎn)要求,實際中常采用帶有中間冷卻器的雙級壓縮制冷循環(huán)。但是,雙級壓縮制冷循環(huán)所需的設(shè)備投資較單級壓縮大的多,且操作也較復(fù)雜。因此,采用雙級壓縮制冷循環(huán)并非在任何情況下都是有利的,一般來說,單級氨制冷壓縮機壓比超過8,氟機超過10,采用雙級壓縮較為經(jīng)濟合理。

 

二、雙級壓縮制冷循環(huán)的原理與應(yīng)用

 

雙級壓縮制冷循環(huán)是將壓縮過程分為兩個階段進行。來自蒸發(fā)器的低壓氣體(壓力為P0)先經(jīng)過低壓級壓縮機壓縮至中間壓力(Pm),經(jīng)過中間冷卻器冷卻后再進入高壓級壓縮機,壓縮到冷凝壓力(Pk)排入到冷凝器中。兩個階段的壓縮比各自都保持在10以內(nèi)。

例如:-35/+35℃系統(tǒng):蒸發(fā)溫度-35℃,蒸發(fā)壓力(絕對壓力)0.093Mpa;冷凝溫度+35℃,冷凝壓力(絕對壓力)1.353Mpa;采用單級循環(huán):壓比  1.353/0.093 = 14.55;

 

采用雙級循環(huán):中間壓力取為:0.355Mpa(絕對壓力);壓比:高壓級 1.353/0.355=3.81;低壓級 0.355/0.093 = 3.82

 

三、雙級壓縮制冷循環(huán)節(jié)流方式

 

兩級壓縮制冷循環(huán)由于節(jié)流方式和中間冷卻程度不同而有不同的循環(huán)方式,通常分為:兩次節(jié)流中間完全冷卻、兩次節(jié)流中間不完全冷卻、一次節(jié)流中間完全冷卻和一次節(jié)流中間不完全冷卻四種兩級壓縮制冷循環(huán)方式。其中,兩次節(jié)流是指制冷劑從冷凝器出來要先后經(jīng)過兩個膨脹閥再進入蒸發(fā)器,即先由冷凝壓力節(jié)流到中間壓力,再由中間壓力節(jié)流到蒸發(fā)壓力,而一次節(jié)流只經(jīng)過一個膨脹閥,大部分制冷劑從冷凝壓力直接節(jié)流到蒸發(fā)壓力,相比之下,一次節(jié)流系統(tǒng)比較簡單,且可以利用其較大的壓力差實現(xiàn)遠距離或高層冷庫的供液。因此實踐中采用的基本上都是一次節(jié)流兩級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)。至于采用哪一種中間冷卻方式,由選用制冷劑的種類來決定。通常兩級壓縮氨制冷系統(tǒng)采用中間完全冷卻,而兩級壓縮氟利昂制冷系統(tǒng),則常采用中間不完全冷卻。

 

四、一次節(jié)流中間完全冷卻的雙級循環(huán)


在蒸發(fā)器中產(chǎn)生的低壓低溫制冷劑蒸氣,被低壓壓縮機吸入并壓縮成中間壓力的過熱蒸氣,然后進入同一壓力的中間冷卻器,在中冷器內(nèi)被冷卻成干飽和蒸氣。中壓干飽和蒸氣又被高壓壓縮機吸入并壓縮到冷凝壓力的過熱蒸氣,隨后進入冷凝器被冷凝成制冷劑液體。然后分成兩路,一路經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后進入中間冷卻器,大部分液體從另一路進入中間冷卻器的盤管內(nèi)過冷,但由于存在傳熱溫差,故其在盤管內(nèi)不可能被冷卻到中間溫度,而是比中間溫度一般高△t=3-5℃。過冷后的液體再經(jīng)過主膨脹閥節(jié)流降壓成低溫低壓的過冷液,最后進入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā),產(chǎn)生冷效應(yīng)。 

版權(quán)聲明:工控網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話:0571-87774297。
今日最新資訊
熱門資訊
0571-87774297