大型公路邊溝機(jī)施工方案攔水帶成型機(jī)技術(shù)解決了路緣石施工強(qiáng)度大、施工速度慢、施工效率低等問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供了路緣石扛車，包括，拾取架及拾取液壓缸。拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動(dòng)下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾緊待拾取路緣石。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，夾緊端為夾緊板，夾緊板與拾取架為活動(dòng)銷連接，拾取液壓缸的活塞桿的伸出方向與夾緊板的上端相對(duì)應(yīng)，使活塞桿伸出后，推動(dòng)夾緊板上端向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，下端向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，與固定端沿水平方向夾緊待拾取路緣石。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，還包括：橡膠墊，橡膠墊與固定端、夾緊端的內(nèi)側(cè)固定連接.
大型公路邊溝機(jī)施工方案
路緣石滑模機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理：路緣石滑模機(jī)工作裝備部分，是由行走機(jī)構(gòu)、振動(dòng)機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)及配電等組成。1.行走機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主減速劑，行走速度的調(diào)整由調(diào)速電動(dòng)機(jī)的調(diào)速器旋轉(zhuǎn)細(xì)控制，高低取決于水泥混凝上物料的供給速度2.該機(jī)上料由采用人工上料，罐車跟隨上料，成型速度完全取決于上料速度3.振動(dòng)機(jī)構(gòu)由振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)棒構(gòu)成。4.成型機(jī)構(gòu)成型器與調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，調(diào)整由手動(dòng)換向閥，使用油缸上下移動(dòng)，達(dá)到調(diào)整摸具升降的目的，手動(dòng)動(dòng)換向閱由三聯(lián)閱組成，中間手柄控制升降油缸，左右換向閥分別控制，前面左右油缸的升降，模具調(diào)整需由三個(gè)油缸協(xié)調(diào)接制整體完成5.發(fā)電機(jī)及配電室整機(jī)動(dòng)力源，提供設(shè)備的行走及振等動(dòng)力，發(fā)電的動(dòng)力要不小于10KW的發(fā)電機(jī)組，三相電源平衡，有零線接于配電箱之中的接線端。
省道排水溝成型機(jī)施工方案
攔水帶成型機(jī)工藝特點(diǎn)：成型的滑模路緣、路邊石強(qiáng)度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩(wěn)定性好。
混凝土打邊溝機(jī)價(jià)位
路緣石預(yù)制施工和滑模施工工藝對(duì)比:預(yù)制法施工技術(shù)是把在預(yù)制場(chǎng)提前預(yù)制好的路緣石鋪砌在路肩預(yù)挖的溝槽中，進(jìn)度慢、工序多、占用場(chǎng)地大，路緣石整體性差，線型不平順，色澤不一致。滑模施工技術(shù)是采用滑模機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)將新拌混凝土材料連續(xù)澆注，并密實(shí)成型，施工進(jìn)度快、整體性強(qiáng)、線型流暢平順。施工工藝詳細(xì)介紹:1、所用設(shè)備:為了確保路緣石滑模機(jī)連續(xù)作業(yè)，配備了一臺(tái)500型水泥混凝土攪拌機(jī)、兩輛平板運(yùn)輸車，從而使后場(chǎng)、前場(chǎng)連續(xù)起來(lái)。另外配備小型切割機(jī)1臺(tái)，移動(dòng)發(fā)電機(jī)1臺(tái)、小型鉆孔機(jī)1臺(tái)。
高速邊溝一次成型機(jī)價(jià)格
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