阿城雙缸全自動(dòng)鋼筋鐓頭機(jī)地鐵施工專用
鐓粗機(jī)使用須知：
1、操作鋼筋鐓粗機(jī)的工人必須帶安全帽；
2、新機(jī)器首次使用先要試運(yùn)行，運(yùn)行正常之后方能開工。
3、鐓粗長鋼筋是要對(duì)準(zhǔn)鋼筋的幾何中心；
4、操作工人要熟記各種型號(hào)鋼筋鐓粗時(shí)所對(duì)應(yīng)的壓力大小。嚴(yán)防超壓作業(yè)。
5、每次加注液壓油時(shí)都要通過濾網(wǎng)過濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入，使用時(shí)還應(yīng)注意液壓油溫度不要超過45度。
6、如果發(fā)生鋼筋頭部鐓粗失敗的情況，嚴(yán)禁對(duì)同一個(gè)鋼筋頭進(jìn)行二次鐓粗；
7、機(jī)器正常運(yùn)行時(shí)不得離人，做到機(jī)器開人員到，人員走機(jī)器停。
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由于利用鋼筋鐓粗機(jī)連接鋼筋的成本要比直接連接鋼筋的城本更高，所以目前這種直螺紋連接技術(shù)還僅限于，高鐵、高架橋、路橋、電站等要求比較高的工程種類中。鋼筋鐓粗機(jī)主要由機(jī)身、下壓油缸、前進(jìn)油缸、主題、磨具、墩頭以及電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)組成。鋼筋鐓粗機(jī)的核心部件為磨具、墩頭和液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)是整套機(jī)器的靈魂，機(jī)器的一切作業(yè)行為都由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，墩頭和磨具時(shí)直接工作部件，這兩個(gè)部件質(zhì)量的好壞往往決定了整臺(tái)機(jī)器的質(zhì)量。
阿城雙缸全自動(dòng)鋼筋鐓頭機(jī)地鐵施工專用其實(shí)鋼筋的對(duì)接有很多種方法例如焊接，錐螺紋連接，直螺紋連接等方法。鋼筋焊接連接受環(huán)境影響比較大，遇到雨雪天氣沒法正常作業(yè)。焊接接頭質(zhì)量和焊接工人的焊接技術(shù)密切相關(guān)，焊工技術(shù)如果好，焊接出來的接頭節(jié)能驗(yàn)收合格，反之合格率會(huì)非常的低；再來說一下鋼筋的錐螺紋連接技術(shù)，錐螺紋連接鋼筋首先是將鋼筋頭部削下一部分再用套筒連接，這種連接方法對(duì)于要求比較高的工程中是無法使用的，因?yàn)殄F螺紋連接之后會(huì)將鋼筋連接部位鋼筋直徑變小，兩根鋼筋的連接強(qiáng)度大大降低了，抗拉性能非常不好。
也就是因?yàn)橐陨现T多的原因所以在很多工程中常用的兩種鋼筋連接方法，一種是直接用套絲機(jī)套絲連接，一種是采用直螺紋連接技術(shù)先用鋼筋鐓粗機(jī)進(jìn)行鐓粗處理再用套絲機(jī)套絲連接。目前這兩種方法已經(jīng)廣泛受到施工方的認(rèn)可。阿城雙缸全自動(dòng)鋼筋鐓頭機(jī)地鐵施工專用