3KW柴油發(fā)電機TO3800ET-J不宜長期工作在低負載或空載狀態(tài)，低負荷工作由于燃燒溫度低，燃燒不充分，不完全燃燒物很容易在氣門、活塞、噴油器、活塞環(huán)等零件上形成積碳，或竄入曲軸箱稀釋機油造成機油過早變質(zhì)；
·燃燒溫度低將使得冷卻液溫度降低到推薦的佳工作溫度之下，使發(fā)動機過早磨損；
·對于增壓型發(fā)動機，長期低負荷工作將會導(dǎo)致潤滑油穿過增壓器油封進入進氣管。更加增加積碳的可能。在由于不可避免的原因必須需要長期低負載運行時，建議另購一臺功率合適的機組，從油耗、壽命等使用成本的角度來考慮也是合算的。
3KW柴油發(fā)電機TO3800ET-J車輛上的用電設(shè)備和蓄電池需要的是直流電，但交流發(fā)電機發(fā)出的是三相交流電。利用硅二極管的單向?qū)щ娦阅?，整流器?只硅二極管組成三相橋式全波整流電路，把交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，并縣為單獨轉(zhuǎn)子提供激磁電流（9管、11管發(fā)電機）；
·整流器由整流二極管、勵磁二極管、正極板、負極板、匯流條等組成；
·按整流二極管數(shù)量的不同，發(fā)電機可分為6管、8管、9管及11管交流發(fā)電機等。8管交流發(fā)電機在中性點增加了兩個二極管，也稱為中性點二極管這樣使發(fā)電機的三次諧波在中性點疊加，可將發(fā)電機的輸出功率提高。9管極的交流發(fā)電機增加了三個功率較小的激磁管，這樣可以用簡單的充電指示燈來表示發(fā)電機的工作情況省去了結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的繼電器11管的交流發(fā)電機增加了兩個中性點二極管，三個激磁二極管。
型號：TO3800ET-J
↓發(fā)電機參數(shù)
┏額定功率： 3KW
┣備用功率： 3.2KW
┣額定頻率： 50HZ
┣額定電壓： 220V/380v
┣結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
┣功率因素： 0.8/1.0
┣相 數(shù)： 單三相
┣燃油類型：0# 、-10#柴油
┗啟動方式： 電啟動（選配全自動）
↓發(fā)動機參數(shù)
┏發(fā)動機型式：單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式
┣發(fā)動機型號 ：TO178F
┣活塞排量（ml）：296
┣機油容量（L）：1.1L
┣工作時間：8-12h
┣空載油耗：206g/kw.h
┣機油型號：SAE10W30（或CD）
┣油箱容積（L）：25L
↓整機參數(shù)
┏噪音db/7m：68-76
┣機油報警：具有
┣額定轉(zhuǎn)速：3000r pm
┣長寬高（mm）940*530*700
┣凈重(kg)：160