三廂20KW箱式柴油發(fā)電機 歐洲獅柴油發(fā)電機組一般由柴油發(fā)動機、交流同步發(fā)電機、控制屏（配電及控制系統(tǒng)）三部分組成。柴油發(fā)動機和三相交流同步發(fā)電機一般為剛性連接，并通過減振器直接安裝于掛車車架或固定支架上。
柴油發(fā)動機和三相交流同步發(fā)電機一般為剛性連接，并通過減振器直接安裝于掛車車架或固定支架上。移動式柴油發(fā)電機組的控制屏、柴油箱和蓄電池箱直接安裝在車架上;固定式柴油發(fā)電機組的公共底座一般固定在專門設計的鋼筋混凝土地基上，蓄電池放置在柴油機起動機一側。固定式機組的控制屏有的通過三角鐵支架安裝在交流同步發(fā)電機的上部，較小一點的控制屏則安裝在發(fā)電機控制部件殼體的上部。
根據用戶或廠家的設計要求，固定式機組的柴油箱有的安裝在公共底座上，有的與柴油發(fā)電機分開設置。
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技 術 參 數 |
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產品型號：GT-20TSI |
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發(fā)電機參數 |
柴油發(fā)動機參數 |
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·額定功率KW |
20 |
·發(fā)動機品牌 |
歐洲獅 |
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·備用功率KW |
22 |
·發(fā)動機型號 |
OU-380TSI |
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·額定頻率HZ |
50 |
·冷卻方式 |
水冷卻 |
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·額定電壓V |
220/380 |
·額定轉速r/min |
1500 |
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·啟動方式 |
電啟動 |
·發(fā)動機形式 |
四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
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·機構類型 |
靜音款（可拆裝四輪） |
·進氣方式 |
渦輪增壓 |
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·功率因素 |
COSΦ=0.8/0.9/1.0 |
·氣門數 |
2氣門 |
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·相 數 |
單/三相 |
·油箱容量L |
80 |
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·燃油型號# |
0#夏季、-10#柴油 |
·機油容量L |
6L |
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·工作時間H |
工業(yè)消聲器 |
·冷卻系統(tǒng)容量L |
4-7L |
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·排 量 |
2.09L |
·連接方式 |
錐度軸剛性連接 |
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·工作時間 |
24H連續(xù)運轉 |
·過載能力% |
100 |
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·電機類型 |
永磁電機 |
·調速方式 |
機械調速 |
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·機器油耗G/KW.H |
200（滿載） |
·燃燒系統(tǒng) |
機械泵 |
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·工作時間H |
12 |
·絕緣等級 |
H |
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保護裝置 |
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水溫保護 |
低油壓保護 |
頻率保護 |
過載保護 |
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整體外形及重量噪音 |
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尺寸（不帶輪子） |
長mm |
1450 |
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寬mm |
865 |
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高mm |
1200 |
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整機凈重KG |
520/570 |
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7m/db(A)1500rpm(min-1) |
58-75 |
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標準配置： |
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燃油表 |
機器油耗 |
自動電磁控油裝置 |
保護裝置 |
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輸出指示燈 |
數字顯示電壓表 |
過熱保護 |
啟動蓄電池及連接電纜 |
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選裝配置： |
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雙工業(yè)靜音器 |
云控制啟動 |
自適應高原用增壓器 |
ATS自動切換裝置 |
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云控制：云控APP操作，云控PC端操作 |
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品牌理念： |
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歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 |
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歐洲獅GT-20TSI產品介紹： |
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1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 |
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2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，維護簡單。 |
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3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 |
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4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 |
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5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務（全國聯保） |
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6.歐洲獅GT-20TSI 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 |
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售后服務 |
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1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： |
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2.對 用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： |
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3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： |
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4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助 |
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歐洲獅動力發(fā)電機人性化的設計，既保證了高度安全性，又提高了使用的便利性，可把客戶標識直接壓鑄在產品上，把產品融入到客戶的整個環(huán)境體系中。
.每臺設備的吊裝全部在頂部，使吊裝搬移更為方便簡潔，有效減少運輸成本。
.良好的通風系統(tǒng)設計及防止熱輻射設施保證了機組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。
.采用力學設計及高效減震設施，減少了機組的共振，保證機組的平衡運行。
.每一款靜音箱產品都經過嚴格的風阻測試，共振測試和溫度測試，以確保產品運轉優(yōu)良，性能穩(wěn)定可靠。