液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng)，而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。
新聞:旌陽德斯蘭空壓機(jī)德斯蘭空壓機(jī)主控器無法啟動(dòng)
任何一種控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是一種利用能源去驅(qū)動(dòng)閥門的裝置。這種裝置可能是人力操作的齒輪組，用它去開關(guān)閥門，或者是一種具備復(fù)雜控制和測(cè)量裝置的智能電子部件，用它可實(shí)現(xiàn)閥門的連續(xù)調(diào)節(jié)。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，執(zhí)行機(jī)構(gòu)變得更加復(fù)雜。早期的執(zhí)行機(jī)構(gòu)只不過是帶有位置感應(yīng)開關(guān)的馬達(dá)齒輪傳動(dòng)裝置。如今的執(zhí)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)具備了更多先進(jìn)的功能，它們不僅可以打開或關(guān)閉閥門而且可以檢測(cè)閥門與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)為預(yù)測(cè)性維護(hù)提供各種數(shù)據(jù)。
液壓機(jī)對(duì)工作介質(zhì)的基本要求是：①有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以提高傳動(dòng)的效率；②能防銹蝕；③有好的潤滑性能；④易于密封；⑤性能穩(wěn)定，長(zhǎng)期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)初用水作為工作介質(zhì)，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液，其乳化形態(tài)是“油包水”，而不是原來的“水包油”?！坝桶比榛旱耐庀酁橛?，它的潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液價(jià)格較貴，限制了它的推廣。
選購液壓機(jī)械
1、速度，也就是班產(chǎn)量，生產(chǎn)效率，是否要求。
2、重量， 機(jī)械的自重反應(yīng)了用料是否充足，一部分程度上反應(yīng)了產(chǎn)品是否耐用，當(dāng)然也不是越重越好。
3、耗電量，能耗要小，油溫要低。
4、使用壽命要長(zhǎng)。
5、一些液壓設(shè)備的生產(chǎn)廠家只是購老機(jī)型的圖紙進(jìn)行生產(chǎn)，這樣的產(chǎn)品技術(shù)老舊，效率低下。一些廠技術(shù)部人員技術(shù)水平低，沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，只會(huì)畫畫圖就可當(dāng)設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)出的機(jī)器問題很多。
6、密封性能要求無漏油，液壓機(jī)械的密封性能直接影響使用和壽命。
7、一體化程度。一體化程度高的機(jī)型免去了安裝調(diào)試的時(shí)間消耗，同時(shí)也要求方便運(yùn)輸。
8、用料要科學(xué)，例如：機(jī)身鑄鋼件比鑄鐵件更為耐用。
9、所購的機(jī)器一定要滿足生產(chǎn)工藝的要求方可保證生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。
10、機(jī)器故障率要低。
11、機(jī)器的安全性能要高。
安全操作事項(xiàng)
1、不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動(dòng)機(jī)器；
2、機(jī)器在工作過程中，不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具；
3、當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動(dòng)作不可靠、噪聲大、振動(dòng)等)時(shí)應(yīng)停車分析原因，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)；
4、不得超載或超過偏心距使用；
5、嚴(yán)禁超過滑塊的行程，模具閉合高度不得小于600mm；
6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠；
7、每天工作結(jié)束：將滑塊放至位置
新聞:旌陽德斯蘭空壓機(jī)德斯蘭空壓機(jī)主控器無法啟動(dòng)一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
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