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新聞:二連浩特康可爾空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)工作原理圖
發(fā)布者:kyjwxby  發(fā)布時(shí)間:2020-07-28 10:54:21
空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。
新聞:二連浩特康可爾空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)工作原理圖
新聞:二連浩特康可爾空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)工作原理圖
一個(gè)密閉良好的無塵車間,在使用過程中,主要的漏風(fēng)途徑有以下四種:1)門窗縫隙的漏風(fēng);開門時(shí)的漏風(fēng);風(fēng)淋室、傳遞室的漏風(fēng);室內(nèi)工藝排風(fēng)。下面介紹各種漏風(fēng)量計(jì)算方法:1縫隙漏風(fēng)量的計(jì)算方式一:v=1.29*(P)1/2V=S*vP:無塵車間內(nèi)外壓力差(Pv:從縫隙處流過的風(fēng)速(m/s)S:縫隙面積(m2)V:通過縫隙的泄漏風(fēng)量(m3/h)例:假設(shè)條件:房間正壓2pa,門縫長(zhǎng)度3.6m,窗縫長(zhǎng)度4m,假設(shè)縫隙寬度.2m門縫隙面積S1=.2*3.6=.72m2,窗縫隙面積S2=.2*4=.8m2泄漏風(fēng)量V=s*v=(S1+S2)*36*1.29*(P)1/2=(.72+.8)*36*1.29*1/2=3157m3/hr方法二:L=.827AP)1/21.25=1.3375AP)1/2(壓差法計(jì)算方式)式中L正壓漏風(fēng)量(m3/s);.827漏風(fēng)系數(shù);A總有效漏風(fēng)面積(m2);P壓力差(Pa);不嚴(yán)密處附加系數(shù)2開門的泄漏風(fēng)量假設(shè)條件:房間正壓P=2Pa,門面積S=.9*2.=1.8m2,風(fēng)速v=1.29*(P)1/2=5.77m/s,開啟次數(shù)n=1次/hr,開啟時(shí)間t=5s泄漏風(fēng)量Q=S*v*t*n=1.8*5.77*5*1*=51.93m3/h每小時(shí)開一次門,開5秒,泄漏空氣量51.93m3/h3風(fēng)淋室與傳遞窗的空氣泄漏量假設(shè)條件:風(fēng)淋室體積15m3,密閉無縫隙開閉順序?yàn)殚_關(guān)開關(guān)分析:以風(fēng)淋室為例開時(shí)A/S內(nèi)壓力為常壓11325Pa關(guān)時(shí)A/S內(nèi)壓力為常壓11325Pa,保持不變開時(shí)A/S內(nèi)壓力為常壓11325Pa,保持不變,但穩(wěn)定后壓力變?yōu)榕c房間內(nèi)同樣壓力11325+2pa關(guān)時(shí)A/S內(nèi)壓力為常壓11325+2Pa,保持不變結(jié)論:所以需要補(bǔ)充的空氣量為15m3的空間壓力變化為2Pa時(shí)的密閉空間的補(bǔ)氣量根據(jù)理想氣體方程式PV=mRT,(P氣壓,單位Pa;V體積,單位m3;m氣體質(zhì)量單位kg;R氣體常數(shù)等于287;T氣體開氏溫度,單位K,假設(shè)室內(nèi)溫度25℃,開氏溫度為298K)需補(bǔ)充空氣質(zhì)量m=(P*V)/(R*T)=(2*15)/(287*298)=.35kg=3L相對(duì)來說風(fēng)淋室及傳遞箱的泄漏量較?。荛]良好的情況下),可忽略不計(jì)。
空氣壓縮機(jī)(空壓機(jī))的種類很多
1、按工作原理可分為三大類:容積型、動(dòng)力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī)。
 
2、按潤(rùn)滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。
3、按性能可分為:低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。
4、按用途可分為:冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。
5、按型式可分為:固定式、移動(dòng)式、封閉式 [1]  。
容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī)。
活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),其壓縮元件是一個(gè)活塞,在
 
氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。
滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體,然后將氣體排出。
羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。
新聞:二連浩特康可爾空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)工作原理圖
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件,采用型數(shù)控磨床內(nèi)部制造, 并配合在線激光技術(shù),確保制造公差無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。
離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。
噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級(jí)調(diào)速特點(diǎn),通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動(dòng);對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)
新聞:二連浩特康可爾空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)工作原理圖
單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。
雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成,氣體經(jīng)過一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮,壓縮比高,功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。。
雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品,結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù),具有很高的節(jié)能效率。
新聞:二連浩特康可爾空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)工作原理圖
新聞:二連浩特康可爾空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)工作原理圖介質(zhì)的粘稠度和溫度對(duì)于NYP高粘度泵來說,介質(zhì)粘度這個(gè)因素是很重要的,知道介質(zhì)的粘度(還有下面的出口壓力)可以選擇泵的轉(zhuǎn)數(shù)和電機(jī)功率、軸功率等;介質(zhì)溫度呢,根據(jù)溫度可以選擇過流部件材質(zhì)。還要仔細(xì)問一下客戶,介質(zhì)在常溫和操作溫度下粘度的比較,常溫下容易結(jié)晶的物料,就需要考慮是不是要求泵保溫或管路加熱帶的安裝。需要考慮泵的進(jìn)口壓力和出口壓力在NYP高粘度泵選型過程中這是一個(gè)必不可少的因素,對(duì)于高粘稠介質(zhì),如果進(jìn)口有正壓或是常壓,更有利于介質(zhì)的輸送,負(fù)壓的時(shí)候需要另外考慮;泵的出口壓力是來源于管路的阻力,高粘度介質(zhì),在客戶未提供壓力的情況下,好能提供一下管路的高度和水平設(shè)置,有無安全閥,過濾器等,從而算出管阻,算出泵的設(shè)計(jì)壓力。

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