150千瓦柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)規(guī)格 歐洲獅動(dòng)力多年來(lái)不斷汲取現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)范疇的新工藝、新技能、新資料，所出產(chǎn)的產(chǎn)品具有起動(dòng)便利、加快快、牢靠性高、壽數(shù)長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好和習(xí)慣性強(qiáng)等特色。具有起動(dòng)功用優(yōu)異、作業(yè)牢靠、低排放、電壓安穩(wěn)、低噪音、保護(hù)便利等長(zhǎng)處。
靜音柴油發(fā)電機(jī)凈 即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈。若柴油、汽油不凈，會(huì)使精密的配合機(jī)體磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴(yán)重故障；若空氣中含有大量塵土，將會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不凈，會(huì)使冷卻系統(tǒng)因水垢堵塞，妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，潤(rùn)滑條件變差，機(jī)體磨損嚴(yán)重；若機(jī)體外表不凈，會(huì)使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。
150千瓦柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)規(guī)格 為了有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生，加強(qiáng)日常發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)和維護(hù)，建立完善的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程，定時(shí)規(guī)范的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，檢測(cè)和維護(hù)就顯得格外重要。
靜音柴油發(fā)電機(jī)其優(yōu)點(diǎn)如下：
1、工作可靠，性能良好。智能化控制，機(jī)電系統(tǒng)保護(hù)完善，故障率低。
2、機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)組與底座之間有減震裝置，正常工作噪音較低，有配備的專用靜音器，燃油燃燒充分，有害物排放少，對(duì)周?chē)臻g影響不打。
3、柴油作燃料，價(jià)格較低，機(jī)組效率高。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-120TSI
額定功率：120KW
備用功率：125KW
額定頻率：50Hz
額定電壓：AC220V/380V
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類(lèi)型：靜音款
功率因素：0.8/0.9（滯后）
相 數(shù)：?jiǎn)?三相
燃油型號(hào)：0#、-10#柴油
直流輸出：12V-8.3A
電機(jī)類(lèi)型：勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗：200G/KW.H
工作時(shí)間：12H
顯示方式：數(shù)字顯示屏
消聲裝置：靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-1200FTSI
冷卻方式：1500r/min
防護(hù)等級(jí)：IP22
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：六缸、渦輪式、發(fā)電機(jī)
進(jìn)氣方式：渦輪增壓
控制裝置：ECU
油箱容量：300L
過(guò)載能力%：100
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí)：H
連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng)：3000mm
寬：1300mm
高：1760mm
整機(jī)凈重KG：1780
7m/db(A)3000rpm(min-1)：68-78
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組注意事項(xiàng)摘要：
1、新機(jī)安裝好后，在起動(dòng)前應(yīng)作起 封檢查。
2、每次開(kāi)機(jī)前，應(yīng)做好“起動(dòng)前的準(zhǔn)備”工作，切記柴油機(jī)必須空載起動(dòng)。
3、對(duì)新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，開(kāi)始使用時(shí)須經(jīng)60h磨合運(yùn)行。
4、柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)行3~5min。然后才允許逐步加速及加載，待柴油機(jī)的出水溫度高于75℃、機(jī)油溫度高于50℃、機(jī)油壓力高于0.25Mpa時(shí)，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)行。
5、對(duì)新的增壓柴油機(jī)或新調(diào)換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50~60ml的機(jī)油，起動(dòng)時(shí)因缺油而燒壞增壓器軸承。
6、一般不允許在不帶空氣濾清器時(shí)開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)(船用柴油機(jī)除外)，灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)，以免柴油機(jī)早期磨損。
7、柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)時(shí)刻觀察柴油機(jī)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應(yīng)采取緊急停車(chē)措施，因缺水過(guò)熱或機(jī)油失壓而使柴油機(jī)咬死。
8、在調(diào)整三角膠帶張力及其它驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)使柴油機(jī)處于停車(chē)狀態(tài)。
9、對(duì)運(yùn)行中的柴油機(jī)，加注冷卻液時(shí)(閉式)應(yīng)小心蒸氣傷人，只有在水溫低于70℃時(shí)才允許打開(kāi)壓力蓋。
10、柴油機(jī)在突減負(fù)荷時(shí)，因調(diào)速器失靈而引起的“飛車(chē)”。
11、必須不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)，如遇控制水溫的調(diào)溫器失靈應(yīng)及時(shí)換新，不得隨便拆除不用。
12、柴油機(jī)停車(chē)后，尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時(shí)應(yīng)放掉所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)件。