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250A柴油發(fā)電電焊機(jī)單相
發(fā)布者:jieman7040a  發(fā)布時(shí)間:2020-06-12 17:28:52

250A柴油發(fā)電電焊機(jī)單相

a:交流電焊機(jī)實(shí)際就是一臺(tái)焊接變壓器,由于一次線圈與二次線圈相互絕緣,所以一次側(cè)加裝漏電保護(hù)器后,并未減輕二次側(cè)的觸電危險(xiǎn);
b:二次側(cè)具有低電壓,大電流的特點(diǎn),以滿足焊接工作的需要。二次側(cè)的工作電壓只有20多伏,但為了引弧的需要,其空載電壓一般為45~80伏(高于安全電壓);
c:因此強(qiáng)制要求弧焊變壓器加裝觸電裝置,因?yàn)榇朔N裝置能把空載電壓降到安全電壓以下(一般低于24伏);
d:空載降壓保護(hù)裝置。當(dāng)弧焊變壓器處于空載狀態(tài)時(shí),可使其電壓降到安全電壓值以下,當(dāng)啟動(dòng)焊接時(shí),焊機(jī)空載電壓恢復(fù)正常;
e:防觸電保護(hù)裝置。將電焊機(jī)輸入端加裝漏電保護(hù)器和輸出端加裝空載降壓保護(hù)合二為一采用一種保護(hù)裝置;
f:電焊機(jī)的一次側(cè)與二次側(cè)比較,一次側(cè)電壓高,危險(xiǎn)性大,如果一次線過(guò)長(zhǎng)(拖地),容易損壞或機(jī)械操作發(fā)生危險(xiǎn),所以一次側(cè)線安裝的長(zhǎng)度以盡量不拖地為準(zhǔn)(一般不過(guò)3m),焊機(jī)盡量靠近開關(guān)箱,一次線zui好穿管保護(hù)和焊機(jī)接線柱連接后,上方應(yīng)設(shè)防護(hù)罩防止以外碰觸;
g:焊把線長(zhǎng)度一般不過(guò)30m,并不準(zhǔn)有接頭。接頭處往往由于包扎達(dá)不到電纜原有的防潮、抗拉、防機(jī)械損傷等性能,所以接頭處不但有觸電的危險(xiǎn),同時(shí)由于電流大,接頭處過(guò)熱,接近易燃物容易引起火災(zāi);
h:不得用金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替二次線的地線。

術(shù)數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):B-250TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 5

·備用功率KW 6

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220

·啟動(dòng)方式電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類型 開架式/手推式

·相    數(shù)單相

電焊機(jī)參數(shù)

·電流調(diào)節(jié)A 0-250

·焊條范圍MM 0-5.0

·焊接模塊工業(yè)焊接模塊

·空載電壓V 70

·焊機(jī)等級(jí)工業(yè)級(jí)

·機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

·工作時(shí)間H 8~12

·消聲裝置工業(yè)級(jí)消聲器

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BT-192TSI

·冷卻方式 風(fēng)冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)單缸、直噴、風(fēng)冷

·發(fā)動(dòng)機(jī)馬力15HP

·燃油類型柴油

其他參數(shù)

·蓄電池12-8.3A-Ah

·油箱容積22L

·機(jī)油容量L 1.65

·調(diào)速方式自動(dòng)調(diào)速

·過(guò)載保護(hù)有

·漏電保護(hù)有

·絕緣等級(jí)F

·電流調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

長(zhǎng)mm755

mm495

mm705

整機(jī)凈重KG        160

焊機(jī)等級(jí)A級(jí)-工業(yè)級(jí)別

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表機(jī)器油耗電磁控油閥全方位保護(hù)裝置

輸出指示燈電壓表過(guò)熱保護(hù)啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

品牌理念:

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅BT-250TSI產(chǎn)品介紹:

1.歐洲獅BT-250TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,平順?lè)€(wěn)定。

2.歐洲獅BT-250TSI 使用壽命長(zhǎng),維護(hù)簡(jiǎn)單。

3.歐洲獅BT-250TSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運(yùn)行成本低

4.歐洲獅BT-250TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

5.歐洲獅BT-250TSI 售后服務(wù)(全國(guó)聯(lián)保)

6.歐洲獅BT-250TSI 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo):

2.對(duì)最終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修:

3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后,了解問(wèn)題后,當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),做到客戶滿意為止:

4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

250A柴油發(fā)電電焊機(jī)單相維護(hù)保養(yǎng)
(1)換潤(rùn)滑油。每次使用前檢查機(jī)油平面。新機(jī)器前三次使用每累計(jì)工作20小時(shí)需要換一次機(jī)油,之后,每累計(jì)工作50小時(shí)更換一次機(jī)油。更換機(jī)油時(shí),zui好在停機(jī)后熱態(tài)情況下進(jìn)行。
(2)空氣濾清器保養(yǎng)。污濁的空氣濾清器會(huì)阻止空氣進(jìn)入化油器,為防止化油器出故障,每月應(yīng)保養(yǎng)空氣濾清器。如發(fā)動(dòng)機(jī)在多塵地方運(yùn)轉(zhuǎn),尤需更頻繁的進(jìn)行保養(yǎng)。每累計(jì)工作50小時(shí)后,需拆洗空氣濾清器。
具體方法如下:
A、 拆卸蝶形螺母和空氣濾清器蓋;
B、 取下海綿濾芯和紙質(zhì)濾芯(如有損壞需更換新濾芯);
海綿濾芯:用家用洗滌劑溶液和溫水清洗,漂凈并干透;或用高燃點(diǎn)溶劑清洗,并讓其干透。把濾芯用清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油浸透,再把多余的油擠掉。
紙質(zhì)濾芯:在硬平面上輕輕敲打,以去掉上面堆積的塵土;或用高壓氣流從里向外吹以去掉堆積的塵土。決不要用刷子清理濾芯。如果濾芯使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),不易清理干凈時(shí)則需要更換新的濾芯。
C、 按原樣重新裝回原位。
(3)沉淀杯清洗。把燃油閥關(guān)掉(OFF),卸下沉淀杯和O型密封圈,在不易燃或高燃點(diǎn)的溶劑內(nèi)清洗,等干燥后裝回原位。把燃油閥打開(ON),然后檢查是否滲漏。
(4)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈鐵芯與永久磁鐵間隙為0.4±0.2mm,拆裝時(shí)要避免敲打,此處易粘附灰塵和鐵屑,應(yīng)經(jīng)常注意清理?;鸹ㄈ抗ぷ?00小時(shí)后,應(yīng)清理積碳并調(diào)整間隙,火花塞電極間隙為0.7—0.8mm。用鋼絲刷或火花塞清理器清理在電極上沉積的積碳。
(5)清洗燃油濾清器。濾清器應(yīng)經(jīng)常清洗,如果濾清器使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),不易清理干凈時(shí)則需要更換新的濾清器。

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