秦皇島智能張拉系統(tǒng)質(zhì)量好 以效力革新為主線，推動(dòng)電力市場化革新鼎力推動(dòng)電力市場化革新，盡力降低社會(huì)用電成本。2018年當(dāng)局任務(wù)申報(bào)提出，環(huán)節(jié)收費(fèi)和輸配電價(jià)格，通俗工貿(mào)易電價(jià)平均降低10%?？梢哉f，電力市場化革新不只能充沛發(fā)揚(yáng)優(yōu)化資本設(shè)備的“批示棒”感化，還能經(jīng)過市場競爭來降低企業(yè)用能成本，晉升實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是制作業(yè)的國際競爭力。
張拉控制屏幕的操作
選擇需要張拉的梁型和類型。
進(jìn)入張拉任務(wù)表，確定梁號(hào)、梁型、臺(tái)座號(hào)是否和下發(fā)的一致，之后在需要張拉的鋼束后打鉤，點(diǎn)擊確定后進(jìn)入張拉控制界面。
進(jìn)入后如果張拉數(shù)據(jù)無誤，等待千斤頂安裝完畢后，主控制柜先按【油泵】按鈕打開泵站電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，再點(diǎn)擊主屏幕上的張拉作業(yè)按鈕在新打開的界面中按【啟動(dòng)】按鈕等待輔機(jī)開始啟動(dòng)，主機(jī)點(diǎn)擊【啟動(dòng)】按鈕變?yōu)椴豢蛇x狀態(tài)，然后在按輔控制柜【油泵】按鈕啟動(dòng)輔機(jī)泵站，按下綠色的【啟動(dòng)】按鈕就開始張拉了。
固然，從外表上看，電網(wǎng)是全部電力系統(tǒng)盈利才華最強(qiáng)的，但其有很多不成疏忽的優(yōu)勢，一是范圍夠大年夜，在全國范圍內(nèi)設(shè)備資本;二是電價(jià)成本低，價(jià)格基本在兩三角錢，但發(fā)賣價(jià)格最低的居平易近用電價(jià)格也在五角錢，更不用供給貿(mào)易用電價(jià)格了。
張拉過程:
點(diǎn)擊【啟動(dòng)】按鈕進(jìn)入第一個(gè)張拉控制階段，張拉力目標(biāo)值為15%σcon，系統(tǒng)自動(dòng)控制張拉力值達(dá)到目標(biāo)值進(jìn)入持荷計(jì)時(shí)階段，自動(dòng)補(bǔ)壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi)，持荷完成后系統(tǒng)自動(dòng)記錄實(shí)際張拉力和油缸伸長值，千斤頂操作工人測量工具夾片外露量并記錄。
第一階段持荷計(jì)時(shí)完成后進(jìn)入第二個(gè)張拉控制階段，張拉力目標(biāo)值為30%σcon，系統(tǒng)自動(dòng)控制張拉力值達(dá)到目標(biāo)值進(jìn)入持荷計(jì)時(shí)階段，自動(dòng)補(bǔ)壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi)，持荷完成后系統(tǒng)自動(dòng)記錄實(shí)際張拉力和油缸伸長值，千斤頂操作工人測量工具夾片外露量并記錄。
今朝，走在氫燃料電池車范圍前真?zhèn)€企業(yè)要數(shù)豐田了。2014年12月，氫燃料車MIRAI正式在日本末尾出售。資料顯示，該車一次加滿氫需求3-4分鐘，續(xù)航里程可達(dá)650千米。但因?yàn)槭芟抻谥谱骱图託湔净A(chǔ)裝備等要素，豐田MIRAI的累計(jì)銷量缺少萬輛。
第二階段持荷計(jì)時(shí)完成后進(jìn)入第三個(gè)張拉控制階段，張拉力目標(biāo)值為103%σcon，系統(tǒng)自動(dòng)控制張拉力值達(dá)到目標(biāo)值進(jìn)入持荷計(jì)時(shí)階段，自動(dòng)補(bǔ)壓控制張拉力保持在目標(biāo)值上下1%范圍內(nèi)，持荷完成后系統(tǒng)自動(dòng)記錄實(shí)際張拉力和油缸伸長值，千斤頂操作工人測量工具夾片外露量并記錄。持荷5分鐘計(jì)時(shí)完成后進(jìn)入錨固控制階段，系統(tǒng)自動(dòng)控制卸荷錨固。
錨固結(jié)束后系統(tǒng)自動(dòng)控制千斤頂回頂，卸除工具錨及千斤頂，千斤頂操作員測量工作錨夾片的外露量并記錄，準(zhǔn)備進(jìn)行下一組鋼束張拉。