熔噴布以聚丙烯為主要原料，纖維直徑可以達到0.5-10微米，這些具有獨特的毛細結(jié)構(gòu)的超細纖維增加了單位面積纖維的數(shù)量和表面積，從而使熔噴布具有很好空氣過濾性，是較為良好的口罩材料，在大中小機構(gòu)，在地震，洪水侵襲的受災(zāi)地區(qū)，在非典、禽流感和H1N1病毒的高發(fā)季節(jié)，熔噴濾紙以它強勁的過濾性能，發(fā)揮著不可替代的作用。
新聞:三門峽熔噴布機器價格
另外，豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)?gòu)建長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。據(jù)了解，寶馬計劃將于2020年量產(chǎn)I系列氫燃料電池汽車。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領(lǐng)域，奔馳計劃將于2017年發(fā)布GLC級氫燃料電池汽車，續(xù)駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發(fā)布了燃料電池SUV。而就德國三強而言，對純電動汽車的投入?yún)s比對氫動力燃料電池車的投入多很多。當(dāng)然，值得注意的是本田豐田等日系車企，此前一直著重開發(fā)混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車，并不看好純電動汽車發(fā)展。
熔噴布的主要用于：
1.過濾材料
2.衛(wèi)生用材料
3.環(huán)境保護材料
4.服裝材料
5.電池隔膜材料
6.擦拭材料
紡制納米纖維的熔噴設(shè)備由于噴孔小，如不采取措施，產(chǎn)量必然大大降低，因此NTI采取加大噴絲孔的孔數(shù)，每個噴絲板有3排甚至更多排的噴絲孔。將很多單元組件(根據(jù)幅寬而定)組合在一起，在紡絲時產(chǎn)量便可大幅提高。實際情況是當(dāng)采用63.5微米孔眼時，單排每米噴絲板的孔眼數(shù)為2880個，如采用三排，則每米噴絲板的孔眼數(shù)可達到8640孔，這樣其產(chǎn)量就可與紡制普通熔噴纖維相當(dāng)。
新聞:三門峽熔噴布機器價格
由于高密度孔的薄型噴絲板價格昂貴，且很易碎裂(在高壓強下受熱裂開)，因此各公司都開發(fā)了粘結(jié)新技術(shù)以增強噴絲板的牢度，使之不因高壓強的情況下滲漏。
納米熔噴纖維可以用作過濾介質(zhì)，可以顯著提高過濾效率。也有資料顯示：由于納米級熔噴非織造布中的纖維更細，可以采用更輕克重的熔噴布與紡粘復(fù)合，仍可承受同樣水頭的壓力，而其制成的SMS類產(chǎn)品可以減少熔噴纖維所占的比重。
新聞:三門峽熔噴布機器價格
面臨的4大挑戰(zhàn)1、產(chǎn)品仍面臨安全可靠性問題無論是傳統(tǒng)機械鎖還是智能鎖，要務(wù)就是保證安全。智能門鎖依賴移動互聯(lián)網(wǎng)、機械制造技術(shù)、機械防盜技術(shù)、電子加密技術(shù)、認(rèn)證技術(shù)的完美結(jié)合，許多性能的落地有待于技術(shù)開發(fā)與完善，這需要一定的時間去完成。2、價格過高目前大部分的智能門鎖的市場價格都偏高，這很大程度上阻礙了消費者購買的欲望。同時，現(xiàn)在很多智能鎖和門廠的設(shè)計相互都沒有貼合，這就導(dǎo)致智能鎖到門廠去需要經(jīng)過比較復(fù)雜的安裝調(diào)試，進一步推高了安裝調(diào)試和銷售維護的成本。
