20KW靜音式燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
啟動性能好：采用日本比例式混合器，一次啟動成功率可達(dá)到100％。加裝ATS系統(tǒng)后，可滿足應(yīng)急機(jī)組的性能要求。
采用稀薄燃燒技術(shù)，的控制機(jī)組工作時λ值，使燃?xì)獍l(fā)動機(jī)熱負(fù)荷低、可靠性高，避免了由于燃?xì)獍l(fā)動機(jī)熱負(fù)荷過高所導(dǎo)致的壽命降低等問題。
調(diào)速性能好。采用日本電子調(diào)速器，穩(wěn)態(tài)調(diào)速率可小于0.2％，可做精密電源使用。
可靠性高。由于主機(jī)采用美國康明斯等國際知名發(fā)動機(jī)，以及采用日本等電子調(diào)速器、美國的混合器及日本的火花塞等配套件，加之嚴(yán)格的質(zhì)量要求，使機(jī)組運行的穩(wěn)定性及可靠性非常好。
20KW靜音式燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
| 20KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT20REP | |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 額定電壓（V） | 380 | |
| 額定輸出 | 20KW | |
| 蕞大輸出 | 21.5KW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 電流（A） | 52.6 | |
| 功率因數(shù) | 0.8 | |
| 絕緣等級 | H級 | |
| 啟動方式 | 全自動啟動 | |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 | |
| 燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
| 汽油箱容量 | 28L | |
| 噪音（7m) | ≤68 | |
| 體積（mm) | 1310*790*950 | |
| 凈重（kg) | 345 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 475Q | |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 | |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) | |
| 總排量 | 1.5L | |
| 壓縮比 | 8.8:1 | |
| 點火順序 | 1-3-4-2 | |
| 點火方式 | 電感式 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
20KW靜音式燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
天然氣發(fā)電機(jī)組主要分為兩種，一種是聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)，一種是燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)。燃?xì)廨啓C(jī)功率比較大，主要用在大、中型電站，燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)功率比較小，主要用在小型的分布式電站。它是取代燃油、燃煤機(jī)組的新型綠色環(huán)保動力。充分利用各種天然氣或有害氣體作為燃料，變廢為寶、運行安全方便，成本效益高，排放污染低，并適宜熱、電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點，市場前景十分廣闊。