張掖聚能蓄電池經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 黃南聚能電池廠家報(bào)價(jià) 畢節(jié)聚能電池廠家報(bào)價(jià)
聚能蓄電池充不進(jìn)電解決方案：首先我們會考慮到的是對于聚能蓄電池故障現(xiàn)象，因此我們要先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無線路損傷斷線等。如果對于。
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聚能蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆免維護(hù)無須補(bǔ)液；
◆內(nèi)阻小，大電流放電性能好；<消防備用電源；
◆適應(yīng)溫度廣；<安全防護(hù)報(bào)系統(tǒng)；
◆自放電小；<應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆使用壽命長；<電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆荷電出廠，使用方便；<電子儀器儀表；
◆安全防爆；<電動工具,電動玩具；
◆獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好；<便攜式電子設(shè)備；
◆無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；<攝影器材；
◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池<太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合標(biāo)準(zhǔn)。<自行車、紅綠示燈等。
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聚能蓄電池特性；
1．密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
2．免維護(hù):H2O 再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
3．安全可靠:無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠。
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聚能蓄電池售后服務(wù):
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對顧客的使用加以指導(dǎo)
質(zhì)保規(guī)則:
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸:樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
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聚能蓄電池性能參數(shù):
| 性能指標(biāo) | 推薦的最加值 |
| 工作溫度 | 放電:-40℃ ~ 70℃ 充電:-15℃ ~ 50℃ 溫度:23℃ ~ 27℃ |
| 浮充電壓 | 13.50V / 12V電池（25℃） |
| 充電電流 | ≤0.15C20 |
| 均衡充電電壓 | 14.10V / 12V電池（25℃） |
| 交流紋波 | 浮充電壓波動≤0.5%RMS或1.5%的P-P值 交流紋波電流≤C/20 A RMS |
| 儲存期 | 超過6個(gè)月后（25℃）需補(bǔ)充電 |
| 配件 |
電池間連接排 / 電池架 / 出線端子 聚能蓄電池 聚能電池 聚能蓄電池報(bào)價(jià) 聚能蓄電池廠家 |
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聚能蓄電池最為適合的溫度你知道嗎？通常的聚能蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中，我們曾發(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時(shí)有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報(bào)，但動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過對報(bào)的蓄電池實(shí)際檢測，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個(gè)排風(fēng)口，由于電池室的排風(fēng)口的保溫層破損以及管路上的故障，導(dǎo)致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態(tài)。所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發(fā)出預(yù)信號，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，更合理地設(shè)計(jì)和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關(guān)鍵參數(shù)，蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不能真正起到對蓄電池預(yù)防和保護(hù)，要想真正實(shí)現(xiàn)對蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的，單體蓄電池溫度的測量必不可少。由LEM提供的聚能蓄電池監(jiān)測模塊在設(shè)計(jì)上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測變得簡單易行。。
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