西雙版納JENON電池報價 臨汾聚能電池經(jīng)銷商報價 紹興JENON蓄電池報價
聚能蓄電池充電發(fā)熱怎么辦?其實對于聚能蓄電池充電發(fā)熱這個問題個人建議大家以平常心對待，其實就算我們平日給手機充值也會出現(xiàn)發(fā)熱這種現(xiàn)象。也不是單單只有聚能蓄電池才出現(xiàn)的此類現(xiàn)象，到底為什么下面我們一起來看看。聚能蓄電池發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封聚能蓄電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫并且充電時端電壓很高。電池衰老、電解液干涸、內(nèi)部有短路等同樣也會造成發(fā)熱。充電器不能在充電后期恒壓，以至造成電池電壓逾越允許值，溫度會升高，嚴重的會鼓脹，壽命終結(jié)。聚能蓄電池在充電過程中，電能一局部轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能，還用一局部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但是溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，使用中，盡量不橫放或倒放，防止聚能蓄電池內(nèi)部一時大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出，尤其充電時更是如此，否則可能引起外殼爆裂。想要了解聚能蓄電池更多信息的朋友可以致電我公司或是登陸我公司網(wǎng)站，有專業(yè)人員為你解答聚能蓄電池的相關(guān)資訊。。
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聚能蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆免維護無須補液；
◆內(nèi)阻小，大電流放電性能好；<消防備用電源；
◆適應(yīng)溫度廣；<安全防護報系統(tǒng)；
◆自放電??；<應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆使用壽命長；<電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆荷電出廠，使用方便；<電子儀器儀表；
◆安全防爆；<電動工具,電動玩具；
◆獨特配方，深放電恢復(fù)性能好；<便攜式電子設(shè)備；
◆無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；<攝影器材；
◆產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池<太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合標準。<自行車、紅綠示燈等。
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聚能蓄電池特性；
1．密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內(nèi)部。
2．免維護:H2O 再生能力強，密封反應(yīng)效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3．安全可靠:無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
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聚能蓄電池售后服務(wù):
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務(wù)。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報告，對顧客的使用加以指導(dǎo)
質(zhì)保規(guī)則:
質(zhì)量保證期限:視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
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聚能蓄電池性能參數(shù):
| 性能指標 | 推薦的最加值 |
| 工作溫度 | 放電:-40℃ ~ 70℃ 充電:-15℃ ~ 50℃ 溫度:23℃ ~ 27℃ |
| 浮充電壓 | 13.50V / 12V電池（25℃） |
| 充電電流 | ≤0.15C20 |
| 均衡充電電壓 | 14.10V / 12V電池（25℃） |
| 交流紋波 | 浮充電壓波動≤0.5%RMS或1.5%的P-P值 交流紋波電流≤C/20 A RMS |
| 儲存期 | 超過6個月后（25℃）需補充電 |
| 配件 |
電池間連接排 / 電池架 / 出線端子 聚能蓄電池 聚能電池 聚能蓄電池報價 聚能蓄電池廠家 |
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聚能蓄電池最為適合的溫度你知道嗎？通常的聚能蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點，在實際應(yīng)用中，我們曾發(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報，但動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過對報的蓄電池實際檢測，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風口，由于電池室的排風口的保溫層破損以及管路上的故障，導(dǎo)致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態(tài)。所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發(fā)出預(yù)信號，及時發(fā)現(xiàn)問題，更合理地設(shè)計和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關(guān)鍵參數(shù)，蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測量遠遠不夠，不能真正起到對蓄電池預(yù)防和保護，要想真正實現(xiàn)對蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護的目的，單體蓄電池溫度的測量必不可少。由LEM提供的聚能蓄電池監(jiān)測模塊在設(shè)計上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測變得簡單易行。。