廣西12V100AH鉛酸蓄電池每周回顧 吉林太陽能膠體蓄電池65AH廠家 湖南聚能太陽能蓄電池公司
聚能蓄電池屬于哪類電池？常用的蓄電池分類及特色?，F(xiàn)在，我們常用的蓄電池首要分為三類,分別為一般蓄電池、干荷蓄電池和免保護(hù)蓄電池三種。1） 一般蓄電池；一般蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的首要長(zhǎng)處是電壓安穩(wěn)、價(jià)格便宜；缺陷是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、運(yùn)用壽命短和日常保護(hù)頻頻。2） 干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的首要特色是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電才能，在徹底枯燥狀況下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，運(yùn)用時(shí)，只需參加電解液，等過20—30分鐘就可運(yùn)用。3） 免保護(hù)聚能蓄電池：免保護(hù)蓄電池因?yàn)樽陨斫Y(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的耗費(fèi)量十分小，在運(yùn)用壽命內(nèi)底子不需求彌補(bǔ)蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特色。運(yùn)用壽命一般為一般蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免保護(hù)蓄電池也有兩種：種在購買時(shí)一次性加電解液今后運(yùn)用中不需求保護(hù)(增加彌補(bǔ)液)；另一種是電池自身出廠時(shí)就現(xiàn)已加好電解液并封死，用戶底子就不能加彌補(bǔ)液。。
聚能太陽能蓄電池產(chǎn)品應(yīng)用范圍
燈具照明電源:如太陽能路燈、庭院燈、草坪燈、手電筒、野營燈、登山燈、割膠燈、節(jié)能燈等.
公共交通系統(tǒng):太陽能交通指示牌、交通信號(hào)燈、交通示、高空障礙燈、高速公路/鐵路 無線電話亭、航標(biāo)燈、無人值守道班供電等.
通訊/通信系統(tǒng):太陽能無人值守微波中繼站、光纜維護(hù)站、無線發(fā)射塔供電、小型通信機(jī)、GPS供電等.
小型太陽能發(fā)電系統(tǒng)(10-100W不等):用于偏遠(yuǎn)無電地區(qū)如高山高原、海島、農(nóng)場(chǎng)牧區(qū)、邊 防哨所等軍民生活用電,能驅(qū)動(dòng)光伏水泵抽水飲用灌溉、照明、電視、收錄機(jī)等家電.
光伏發(fā)電站領(lǐng)域:家庭屋頂并發(fā)電系統(tǒng)(既能自給使用又能并入電網(wǎng))、獨(dú)立光伏電站、風(fēng)光 互補(bǔ)電站、大型停車場(chǎng)充電站、太陽能移動(dòng)電源籍等.
風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng).
其他領(lǐng)域:海上應(yīng)急電源、海洋檢測(cè)設(shè)備、氣象天文觀測(cè)設(shè)備、、器、空間太陽 能電站等.
一、產(chǎn)品特性
安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹或破裂。
放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
耐震動(dòng)性好：安全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然下落至1cm厚的硬木板上3次無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。
耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏夜，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。
耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。
閥控密封，偶有過充電，氣體可以釋放。
鍍銀銅端子導(dǎo)電性優(yōu)良，外形美觀大方。
特制吸酸隔板，將電解液固定其中。
電池貯存2年，還可繼續(xù)使用。
三維方向電池可任意使用。
獨(dú)特的技術(shù)處理，確保電池電壓均衡一致。
合理的設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)選材確保電池長(zhǎng)壽命。
三年長(zhǎng)期免費(fèi)質(zhì)保
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聚能蓄電池最為適合的溫度你知道嗎？通常的聚能蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用中，我們?cè)l(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時(shí)有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報(bào)，但動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過對(duì)報(bào)的蓄電池實(shí)際檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個(gè)排風(fēng)口，由于電池室的排風(fēng)口的保溫層破損以及管路上的故障，導(dǎo)致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態(tài)。所以單體蓄電池的溫度測(cè)試可以盡早發(fā)出預(yù)信號(hào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，更合理地設(shè)計(jì)和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測(cè)中的關(guān)鍵參數(shù)，蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測(cè)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不能真正起到對(duì)蓄電池預(yù)防和保護(hù)，要想真正實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護(hù)的目的，單體蓄電池溫度的測(cè)量必不可少。由LEM提供的聚能蓄電池監(jiān)測(cè)模塊在設(shè)計(jì)上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測(cè)變得簡(jiǎn)單易行。。
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