蓄電池過(guò)放電的危害與解決辦法
今天沃威達(dá)蓄電池講解蓄電池為什么不能過(guò)放電:
蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱(chēng)為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞蓄電池,對(duì)蓄電池的容量等電性能及循環(huán)壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時(shí)電解液濃度非常低,內(nèi)阻較大,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱的傾向,體積膨脹,放電電流較大時(shí),明顯發(fā)熱(甚至發(fā)出熱變形),這時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶變成較大的顆粒,生存晶枝短路的可能性增大,形成不可逆硫酸鹽化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無(wú)法修復(fù)。
蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電,采取“欠壓保護(hù)”的措施。另外,由于電動(dòng)助力車(chē)“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制,電動(dòng)車(chē)鎖(開(kāi)關(guān))一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流很小但若長(zhǎng)時(shí)間放電( 1-12 周)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。
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