20KW靜音汽油發(fā)電機YT20RSE報價
應(yīng)立即合上待并發(fā)電機組的主開關(guān),使待并發(fā)電機組與發(fā)電機組或電網(wǎng)之間實現(xiàn)并列運行。除燈暗同步法外,也可采用同步表來檢測。并列運行后的有功調(diào)節(jié):若各機功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機額定容量的比例分配時,可調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,使兩機有功功率按額定容量的比例均勻分配。進、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的容積與壓縮后的小容積之比
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機械雜音和溫升過高。小型汽油發(fā)電機工作時發(fā)生機械雜音和發(fā)熱,其原因有以下幾種:風(fēng)扇固定螺釘松動,產(chǎn)生不規(guī)則的碰擊聲,特別是停機時從前端蓋內(nèi)發(fā)出明顯的碰擊聲,還會使小型汽油發(fā)電機散熱不良,溫升過高。這時應(yīng)拆開端蓋,把風(fēng)扇固定螺釘擰緊。電樞兩端軸承失去潤滑或磨損,運轉(zhuǎn)時會發(fā)出“沙沙”的雜音。如潤滑不良,應(yīng)清洗后加注黃油。若是磨損嚴(yán)重,會造成小型汽油發(fā)電機端蓋機溫過高,出現(xiàn)較大的機械雜音和震動,甚至 造成電樞與定子磁極鐵心相摩擦。此時應(yīng)更換軸承。