上海20KW靜音汽油發(fā)電機(jī)YT20RSE
應(yīng)立即合上待并發(fā)電機(jī)組的主開(kāi)關(guān),使待并發(fā)電機(jī)組與發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)并列運(yùn)行。除燈暗同步法外,也可采用同步表來(lái)檢測(cè)。并列運(yùn)行后的有功調(diào)節(jié):若各機(jī)功率表指示的有功功率沒(méi)有按發(fā)電機(jī)額定容量的比例分配時(shí),可調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使兩機(jī)有功功率按額定容量的比例均勻分配。進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。在這個(gè)行程中有個(gè)很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好
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并列運(yùn)行后的無(wú)功調(diào)節(jié):當(dāng)有功功率按額定容量比例均勻分配后,若各機(jī)電流沒(méi)有按額定容量的比例分配時(shí),可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)上的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(A V R)的調(diào)差電位器(達(dá)到兩機(jī)勵(lì)磁電流的均衡),使兩機(jī)電流按額定容量的比例均勻分配。