（1）VOWEDA蓄電池在浮充情況時(shí)也是長(zhǎng)時(shí)間工作情況，其意圖就是要堅(jiān)持蓄電池常常處于充分充溢情況，但又不能過(guò)充電。閥控式密封蓄電池在正常工作情況下，安全閥不該打開(kāi)，不該有酸霧逸出。
（2）閥控式密封電池的板柵合金、電解液的密度與防酸隔爆式電池均不同，所以其浮充電壓一般較防酸隔爆式電池高，而防酸隔爆式電池為堅(jiān)持電解液的密度梯度小，需要定期進(jìn)行均衡充電，故兩種電流不能并聯(lián)工作。
（3）閥控式密封蓄電池在工作中為了使電解液上下比較均勻地吸附在隔膜中，在裝置時(shí)應(yīng)根據(jù)極板的幾許形狀放置，長(zhǎng)極板的易臥放，短極板的易立放。
（4）型閥控式密封VOWEDA蓄電池選用吸液率很高的超細(xì)玻璃纖維做隔板，為縮短氧離子從正極板到負(fù)極板的間隔，均選用緊裝配，所以密封蓄電池在工作過(guò)程中釋放出的熱量不宜丟失，在裝置布放和工作時(shí)應(yīng)充分考慮蓄電池的散熱問(wèn)題。為使電池常常處于充溢情況和延伸電池的使用壽命，整流設(shè)備應(yīng)根據(jù)溫度的改動(dòng)實(shí)時(shí)調(diào)理電池的浮充電壓。
（5）閥控式密封VOWEDA蓄電池基本上是不可修理的，但也可商討在必要時(shí)翻開(kāi)閥門、灌注蒸餾水的問(wèn)題。
（6）超越1000Ah的大容量電池一般是選用幾個(gè)單體電池并聯(lián)而組成的，有的是內(nèi)并聯(lián)，有的是外并聯(lián)，從工作和保護(hù)的角度啟航，宜選用外并聯(lián)方法。
（7）由于防酸隔爆型蓄電池有許多長(zhǎng)處，因此在有電池室的情況下仍可以考慮選用。
（8）UPS的后備電池和發(fā)電機(jī)組的發(fā)起電池，其工作情況和預(yù)備工作情況應(yīng)歸入會(huì)集監(jiān)控處理，進(jìn)行盯梢監(jiān)控。
鉛酸VOWEDA蓄電池失效可能有多種原因構(gòu)成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)掉落、極板軟化等等，接下來(lái)將逐一為我們介紹和剖析。
鉛酸蓄電池充放電的進(jìn)程是電化學(xué)反響的進(jìn)程，放電時(shí)，生成硫酸鉛，充電時(shí)硫酸鉛還原為氧化鉛。
導(dǎo)致鉛酸蓄電池充電發(fā)熱的另一個(gè)原因便是硫化，硫化直接導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加，這就進(jìn)一步構(gòu)成鉛酸蓄電池充電發(fā)熱，發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升，所以硫化嚴(yán)重的VOWEDA蓄電池，熱失控發(fā)作的機(jī)率很大。
為了增加鉛酸蓄電池的容量，現(xiàn)在電動(dòng)車鉛酸蓄電池電池的極板數(shù)量遍及選用增加極板辦法，這就導(dǎo)致隔板相對(duì)比其他電池的隔板薄一些，負(fù)極板的硫酸鉛結(jié)晶長(zhǎng)大，充電以后出現(xiàn)少數(shù)硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，堆集多了，鉛酸蓄電池電池就會(huì)出現(xiàn)微短路，這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋“。
不少鉛酸VOWEDA蓄電池在單體檢驗(yàn)中，可以獲得比較好的成果，可是，關(guān)于串連鉛酸蓄電池組來(lái)說(shuō)，因?yàn)槿萘坎?、開(kāi)路電壓差等原始配組過(guò)失，充電時(shí)電壓高的電池會(huì)增加失水，電壓低的電池會(huì)欠充電，放電的時(shí)分，電壓低的會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電，構(gòu)成鉛酸VOWEDA蓄電池硫化。