固定式升降機(jī)圖片
固定式是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送;物料上線、下線;工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度;高處給料機(jī)送料;大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升;大型機(jī)床上料、下料;倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如固定式升降平臺(tái)的安全防護(hù)裝置;電器控制方式;工作平臺(tái)形式;動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇，可最大限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能，取得最佳的使用效果。
電動(dòng)液壓升降平臺(tái)廣泛應(yīng)用于各種工廠的生產(chǎn)流水線生產(chǎn)過(guò)程中。剪叉結(jié)構(gòu)使電動(dòng)液壓升降平臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，較小的升降平臺(tái)尺寸和較高的承載能力，使它的應(yīng)用范圍更大、能夠滿足您在機(jī)械化生產(chǎn)中的更多要求。升降動(dòng)力分為220V或380V電源，特殊環(huán)境也可采用防爆泵站及防爆電器。載重1—100噸，采用意大利和國(guó)產(chǎn)液壓泵站，臺(tái)面使花紋鋼板。它使得您的機(jī)械流水作業(yè)生產(chǎn)效率更高，安全更有保障。 龍鑄機(jī)械可根據(jù)用戶的不同需求，不同尺寸定做各種型號(hào)的升降作業(yè)產(chǎn)品。
眾所周知，在高空搭設(shè)腳手架非常危險(xiǎn)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生鋼管高空墜落的事故。長(zhǎng)期以來(lái)，高層建筑施工時(shí)，操作人員在密密麻麻的腳手架上不停穿梭的身影給人留下很深的印象。傳統(tǒng)腳手架施工作業(yè)面臨零散、繁雜、難以密封等諸多問(wèn)題，存在不小的安全隱患。有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，全國(guó)建筑施工各類型事故死亡人數(shù)中，直接或間接與腳手架架設(shè)及其使用相關(guān)聯(lián)的占55%以上。
高層建筑智能升降平臺(tái)自問(wèn)世以來(lái)，就以驚人的速度在國(guó)內(nèi)外大范圍推廣應(yīng)用。香港新政府大樓、迪拜阿瑪達(dá)酒店等眾多超高層建筑工程紛紛采用這種新技術(shù)。傳統(tǒng)腳手架將被高層建筑智能升降平臺(tái)技術(shù)所取代。
零散的腳手架，變?yōu)橹悄苌灯脚_(tái)，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則是建設(shè)領(lǐng)域一項(xiàng)重大技術(shù)，是科技創(chuàng)新成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的生動(dòng)寫照
保養(yǎng)方法
1、平臺(tái)車工作時(shí)必須配置專業(yè)駕駛員、操作人員，并經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗;根據(jù)工作的實(shí)際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。施工完畢后，需在場(chǎng)地上移動(dòng)平臺(tái)車，應(yīng)由專業(yè)駕駛員操作平臺(tái)車。
2、平臺(tái)車駕駛員必須按照機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)平臺(tái)車，工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車的工作范圍清除妨礙平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
3、支腿是平臺(tái)車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實(shí)受力后確定無(wú)誤，才可進(jìn)行工作。
4、一般說(shuō)來(lái)，平臺(tái)車應(yīng)先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在平臺(tái)車回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過(guò)程應(yīng)緩慢，注意各臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
5、平臺(tái)車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，平臺(tái)車登高作業(yè)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照GB5082的信號(hào)與平臺(tái)車操作人進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。
6、平臺(tái)車作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向平臺(tái)車操作人員，參加工作的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，內(nèi)容應(yīng)包括:工作內(nèi)容及要求;安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍;安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍;工作責(zé)任人除要對(duì)車況和工作人員工作進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開(kāi)始工作。
7、此規(guī)定若有與國(guó)家或行業(yè)規(guī)定相抵觸的地方，按國(guó)家或行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。