| 榮譽稱號 | 授予單位 |
| 2005-2006年度優(yōu)秀外商投資企業(yè) | 中國外商投資企業(yè)協(xié)會 |
| 2007年度經濟發(fā)展杰出貢獻企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2007年度經濟快速發(fā)展十佳企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2007-2008年度武漢市外貿出口工作先進單位 | 武漢市人民政府 |
| 2008年度平安企業(yè) | 東西湖區(qū)社會治安綜合治理委員會 |
| 2008年度納稅50強企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2008年度杰出貢獻獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2008年度湖北外貿企業(yè)百強 | 湖北省人民政府 |
| 2008年度安全生產先進單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
| 2009年度制造業(yè)納稅20強企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2009年度湖北省勞動保障守法誠信單位 | 湖北省人力資源和社會保障廳 |
| 2009年度安全生產先進單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
| 2009年度高新技術企業(yè) | 武漢市科學技術局 |
| 2009年度社會消防工作先進單位 | 東西湖區(qū)防火安全領導小組 |
| 2009年度杰出貢獻獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2010年度企業(yè)信用評級AAA級信用企業(yè) | 中國電池工業(yè)協(xié)會 |
| 2010年度行業(yè)最佳知名度獎 | 中國國際核電裝備展覽會組委會 |
| 2011年度安全生產先進單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
| 2011年度安全生產先進班組 | 武漢市安全生產委員會 |
| 2011年度杰出貢獻獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2011年度安全標準化三級企業(yè) | 武漢市安全協(xié)會、安全監(jiān)督管理局 |
| 2011年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2012年度A級納稅人 | 武漢市國家稅務局、地方稅務局 |
| 2012年度A級納稅人 | 湖北省市國家稅務局、地方稅務局 |
| 2012年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2012年度和諧企業(yè) | 武漢市人民政府 |
| 2013年度社會消防工作先進單位 | 東西湖區(qū)防火安全領導小組 |
| 2013年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2013年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2013年度納稅先進企業(yè) | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
| 2014年度安全生產先進班組 | 武漢市安全生產委員會 |
| 2014年度A級納稅人 | 湖北省市國家稅務局、地方稅務局 |
| 2014年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2014年8月環(huán)保核查（遵守環(huán)境保護法律法規(guī)等） | 國家環(huán)保部 |
| 2014年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2014年度全市安全文化建設示范企業(yè) | 武漢市安全生產監(jiān)督管理局 |
| 2015年10月通過清潔生產審核評估和驗收，并授予我司清潔生產企業(yè)稱號 | 武漢市發(fā)改委、武漢市環(huán)境保護局 |
| 2015年2月通過鉛蓄電池行業(yè)準入審查 | 國家工信部、環(huán)保部 |
| 2015年度制造業(yè)納稅二十強 | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2016年1月通過鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件的審核 | 國家工信部 |
| 2016年度環(huán)境保護誠信企業(yè)稱號 | 湖北省環(huán)保廳、武漢市環(huán)保局 |
| 2016年度制造業(yè)納稅二十強 | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2017年度納稅百強企業(yè) | 武漢臨空港經開區(qū)管委會、東西湖區(qū)委、東西湖區(qū)人民政府 |
| 2017年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 武漢臨空港經開區(qū)管委會、東西湖區(qū)委、東西湖區(qū)人民政府 |
2015年，2月17日，新京報記者就此次重組一事致電德奧通航董秘辦，對方稱董事會秘書已出差，會將記者采訪郵件轉發(fā)給董秘，截至發(fā)稿，未獲回復。借道A股曲線上市，需花費數(shù)月拆VIE架構據德奧通航公告，德奧通航是購買珍愛網100%股權，且本次交易完成后不會導致德奧通航控制權發(fā)生變更，也就是說，珍愛網此次并非借殼上市。從2010年開始，珍愛網就多次公開表示在籌備上市。但珍愛網的上市動作在2011年完成了B輪融資后就沉寂了。但自動駕駛汽車使用的120fps攝像頭，導致它需要實時處理巨量的視頻數(shù)據，才能“看”到周邊環(huán)境。在光線特別強（或特別暗）、氣候極端糟糕、或周邊環(huán)境特別復雜時，圖像處理則需要更多的時間。這樣的延時，對高速運動的無人駕駛汽車（或無人機）是特別危險的。自2009年始，NUT團隊就在開發(fā)這種含有內建處理電路的Celex傳感器，其特色是能夠分析每個像素的光強度變化。這避免了對整體圖像進行分析的需求，減少了需要處理的數(shù)據量，從而加快了這個過程。