| 榮譽稱號 | 授予單位 |
| 2005-2006年度優(yōu)秀外商投資企業(yè) | 中國外商投資企業(yè)協(xié)會 |
| 2007年度經(jīng)濟發(fā)展杰出貢獻(xiàn)企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2007年度經(jīng)濟快速發(fā)展十佳企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2007-2008年度武漢市外貿(mào)出口工作先進(jìn)單位 | 武漢市人民政府 |
| 2008年度平安企業(yè) | 東西湖區(qū)社會治安綜合治理委員會 |
| 2008年度納稅50強企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2008年度杰出貢獻(xiàn)獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2008年度湖北外貿(mào)企業(yè)百強 | 湖北省人民政府 |
| 2008年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
| 2009年度制造業(yè)納稅20強企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
| 2009年度湖北省勞動保障守法誠信單位 | 湖北省人力資源和社會保障廳 |
| 2009年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
| 2009年度高新技術(shù)企業(yè) | 武漢市科學(xué)技術(shù)局 |
| 2009年度社會消防工作先進(jìn)單位 | 東西湖區(qū)防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組 |
| 2009年度杰出貢獻(xiàn)獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2010年度企業(yè)信用評級AAA級信用企業(yè) | 中國電池工業(yè)協(xié)會 |
| 2010年度行業(yè)最佳知名度獎 | 中國國際核電裝備展覽會組委會 |
| 2011年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
| 2011年度安全生產(chǎn)先進(jìn)班組 | 武漢市安全生產(chǎn)委員會 |
| 2011年度杰出貢獻(xiàn)獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
| 2011年度安全標(biāo)準(zhǔn)化三級企業(yè) | 武漢市安全協(xié)會、安全監(jiān)督管理局 |
| 2011年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2012年度A級納稅人 | 武漢市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
| 2012年度A級納稅人 | 湖北省市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
| 2012年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2012年度和諧企業(yè) | 武漢市人民政府 |
| 2013年度社會消防工作先進(jìn)單位 | 東西湖區(qū)防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組 |
| 2013年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2013年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2013年度納稅先進(jìn)企業(yè) | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
| 2014年度安全生產(chǎn)先進(jìn)班組 | 武漢市安全生產(chǎn)委員會 |
| 2014年度A級納稅人 | 湖北省市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
| 2014年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2014年8月環(huán)保核查（遵守環(huán)境保護法律法規(guī)等） | 國家環(huán)保部 |
| 2014年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
| 2014年度全市安全文化建設(shè)示范企業(yè) | 武漢市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 |
| 2015年10月通過清潔生產(chǎn)審核評估和驗收，并授予我司清潔生產(chǎn)企業(yè)稱號 | 武漢市發(fā)改委、武漢市環(huán)境保護局 |
| 2015年2月通過鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入審查 | 國家工信部、環(huán)保部 |
| 2015年度制造業(yè)納稅二十強 | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2016年1月通過鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件的審核 | 國家工信部 |
| 2016年度環(huán)境保護誠信企業(yè)稱號 | 湖北省環(huán)保廳、武漢市環(huán)保局 |
| 2016年度制造業(yè)納稅二十強 | 東西湖區(qū)委，東西湖區(qū)人民政府 |
| 2017年度納稅百強企業(yè) | 武漢臨空港經(jīng)開區(qū)管委會、東西湖區(qū)委、東西湖區(qū)人民政府 |
| 2017年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 武漢臨空港經(jīng)開區(qū)管委會、東西湖區(qū)委、東西湖區(qū)人民政府 |
所謂熟能生巧，“?！蹦艹黾夹g(shù)?！皩！蹦艹鼍罚皩！蹦艹鲂?。人家專業(yè)分工好，所以模具質(zhì)量好效率高。我們是大而不強，廣而不專，什么都干，什么都不精，這就造成了我們技術(shù)提升慢，質(zhì)量提升慢，效率提升慢。所以模具生產(chǎn)專業(yè)化、集約化是模具企業(yè)提升技術(shù)、提升質(zhì)量、提升效率，向大而強、專而精轉(zhuǎn)變的必由之路。隨著模具制造技術(shù)的不斷提升，未來模具種類會越來越豐富。任何一個模具企業(yè)都不可能完全掌握這些技術(shù)，所以未來的模具制造行業(yè)必然是一個高度專業(yè)化的行業(yè)。多個大城市推廣“共享汽車”，使用價格遠(yuǎn)低于出租車運價，專家建議實現(xiàn)誠信體系建設(shè)手機下單、隨叫隨走、每公里1元……繼“共享單車”后，時尚、酷炫的“共享汽車”又成為北京、上海、深圳、重慶、成都、武漢、杭州等地的街頭一景。誰在參與這個市場？消費者怎么用？如何管理？——記者近日走訪多個城市，打開有關(guān)“共享汽車”的三個問號。大部分公司選擇電動車運營在國內(nèi)大中城市，買車、養(yǎng)車成本越來越高，再加上限行政策、上車牌難及城市停車位飽和等問題，公眾對“共享汽車”具有巨大潛在需求。