BATA蓄電池FM/BB1233T鴻貝電池12V33AH/20HR
BATA蓄電池FM/BB1233T鴻貝電池12V33AH/20HR
1、不要堵塞鴻貝蓄電池通風(fēng)孔。鴻貝蓄電池的通風(fēng)孔是用來散熱和釋放內(nèi)部壓力的,如果通風(fēng)孔阻塞,會導(dǎo)致內(nèi)部壓力上升,嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致鴻貝蓄電池發(fā)生爆炸。
2、不要采用不正確的充電方式。鴻貝蓄電池充電應(yīng)采用長時(shí)間小電流的方法,如果使用大電流長時(shí)間充電,會造成電解液受熱沸騰,內(nèi)部水分蒸發(fā),從而使電解液的密度發(fā)生改變。
3、不要在長時(shí)間虧電狀態(tài)下工作。如果車主由于疏忽大意造成鴻貝蓄電池放電過量,在重新啟動車輛后,至少應(yīng)保證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí),為鴻貝蓄電池充電。有條件的情況下應(yīng)駕車行駛,即使在怠速的條件下也可以為鴻貝蓄電池充電。如想提高充電效果可提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,一般在1200轉(zhuǎn)就可以取得良好的充電效果。偶爾一兩次出現(xiàn)鴻貝蓄電池過放電情況,對鴻貝蓄電池的壽命影響不大,只要車主在解決問題后,保證鴻貝蓄電池充電充足即可。長期在虧電狀態(tài)下工作對鴻貝蓄電池壽命損傷。
UPS電源是企業(yè)數(shù)據(jù)中心的動力保證,確保了供電的連續(xù)性和安全性,時(shí)刻發(fā)揮著重要的安全保障作用。鴻貝蓄電池是UPS重要組成部分,作為動力提供的最后保障,無疑是UPS電源的最后一道保險(xiǎn)。據(jù)調(diào)查,由UPS電源無法正常供電而引發(fā)的數(shù)據(jù)中心事故中有50%以上是由鴻貝蓄電池故障引發(fā)的,鴻貝蓄電池是UPS電源事故發(fā)生率居高不下的一個環(huán)節(jié),由此可見提高鴻貝蓄電池運(yùn)行安全可靠的必要性和迫切性。
鴻貝蓄電池普遍缺乏正確的日常維護(hù)和準(zhǔn)確的檢測手段,這為以后UPS正常供電埋下了重大安全隱患,有部分用戶通常是等到事故發(fā)生,才知道是UPS電池出現(xiàn)故障無法正常供電了。如何提高UPS電源中鴻貝蓄電池監(jiān)測管理手段和水平,降低或杜絕鴻貝蓄電池事故發(fā)生率,無疑對于用戶具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。提高UPS鴻貝蓄電池運(yùn)行的安全可靠性,是目前困擾用戶普遍存在的難題。
注意事項(xiàng):ups的輸出插座和APC的穩(wěn)壓加電池輸出插座不允許接打印機(jī)設(shè)備,所有的UPS電源輸出都不允許接電鉆,電錘和電風(fēng)扇。UPS電源輸出插座不能與輸入插座直接相連。UPS電源負(fù)載量不能超過其本身標(biāo)定負(fù)載量的80%。
連接方法:UPS不間斷電源的輸入插座要與市電連接,輸出插座可經(jīng)接線板與計(jì)算機(jī)和顯示器連接。對于山特的UPS電源,其輸出電源分兩部分:一部分是穩(wěn)壓加電池輸出,用于接計(jì)算機(jī)主機(jī);另一部分是穩(wěn)壓輸出,用于在電壓不穩(wěn)的地區(qū)接顯示器,打印機(jī)和其它設(shè)備。
蓄電池型號 |
額定 |
額定 |
外 型 尺 寸(mm) |
內(nèi)阻 |
重量 |
|||
長 |
寬 |
槽高 |
總高 |
|||||
FM/BB64 |
6 |
4 |
70 |
46 |
100 |
105 |
25 |
0.7 |
FM/BB610 |
6 |
10 |
151 |
50 |
94 |
99 |
13 |
1.6 |
FM/BB124 |
12 |
4 |
90 |
70 |
101 |
106 |
42 |
1.5 |
FM/BB127 |
12 |
7 |
151 |
65 |
95 |
101 |
27 |
2.3 |
FM/BB1210 |
12 |
10 |
181 |
76 |
121 |
121 |
20 |
3.4 |
FM/BB1212 |
12 |
12 |
151 |
99 |
94 |
100 |
15 |
3.7 |
FM/BB1218 |
12 |
18 |
181 |
76 |
168 |
168 |
13 |
5.3 |
FM/BB1220 |
12 |
20 |
181 |
76 |
168 |
168 |
12.5 |
6.1 |
FM/BB1224T |
12 |
24 |
175 |
165 |
125 |
125 |
12 |
7.5 |
FM/BB1226T |
12 |
26 |
175 |
165 |
125 |
125 |
12 |
8.0 |
FM/BB1228T |
12 |
28 |
175 |
165 |
125 |
125 |
9.5 |
8.3 |
FM/BB1233T |
12 |
33 |
195 |
130 |
162 |
166 |
9.0 |
10.0 |
FM/BB1240T |
12 |
40 |
196 |
165 |
176 |
176 |
8.5 |
12.5 |
FM/BB1255T |
12 |
55 |
229 |
139 |
210 |
216 |
6.5 |
16.0 |
FM/BB1265T |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
175 |
6.0 |
21.0 |
FM/BB1275T |
12 |
75 |
259 |
168 |
208 |
214 |
4.7 |
22.0 |
FM/BB1280T |
12 |
80 |
259 |
168 |
208 |
214 |
4.5 |
23.0 |
FM/BB12100M |
12 |
100 |
330 |
173 |
216 |
222 |
3.8 |
28.0 |
FM/BB12100T |
12 |
100 |
330 |
173 |
216 |
222 |
3.6 |
31.0 |
FM/BB12120T |
12 |
120 |
408 |
172 |
237 |
237 |
3.3 |
36.0 |
FM/BB12135T |
12 |
135 |
482 |
170 |
241 |
241 |
3.2 |
42.0 |
FM/BB12150T |
12 |
150 |
482 |
170 |
241 |
241 |
3.2 |
45.5 |
FM/BB12200T |
12 |
200 |
521 |
238 |
215 |
221 |
2.8 |
61.0 |
由于一旦鴻貝蓄電池泛起嚴(yán)峻的失水和硫酸鹽化以后,對正極板的損傷相對也比較大。這種方法速度快,見效快,但是對鴻貝蓄電池壽命的影響比較大;二是采用頻率在8kHz以上的小電流,利用大結(jié)晶諧振的方法來進(jìn)行溶解。這種方法修復(fù)速度比較慢,但修復(fù)效果比較好,修復(fù)時(shí)間往往在120h以上。 可采用專用設(shè)備對鴻貝蓄電池進(jìn)行消除硫酸鹽化的處理。所以,應(yīng)該在正極板損傷以前對鴻貝蓄電池進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)。此時(shí)較實(shí)用的方法為:對單體落后鴻貝蓄電池實(shí)施恒流不限壓方式充電,其余相對正常的鉛酸蓄電池采用恒壓限流或恒流不限壓方式均可。 對鉛酸德國陽光蓄電池進(jìn)行按期檢修,及時(shí)消除硫酸鹽化和補(bǔ)水,對單體鴻貝蓄電池在使用中要進(jìn)行按期維護(hù),不要等鴻貝蓄電池因失水和硫酸鹽化而損傷正極板以后在修復(fù)。 消除硫酸鹽化的方法主要有以下兩種:一是采用高電壓 大電流脈沖充電,通過負(fù)阻擊穿消除硫酸鹽化。 對于補(bǔ)水以后沒有達(dá)到60%容量的鴻貝蓄電池進(jìn)行消除硫酸鹽化處理后,大約2∕3的鴻貝蓄電池可以達(dá)到80%以上的容量。 在多數(shù)情況下,電動自行車用戶的鴻貝蓄電池組(3只或4只)假如在10個月內(nèi)容量欠佳,通常只有一只特別落后,使全組鴻貝蓄電池的放電狀態(tài)受影響。
鴻貝蓄電池在運(yùn)用過程中需求形成關(guān)注的方面:鴻貝蓄電池發(fā)揚(yáng)了龐大的作用,給人們的生存帶來了簡便.為了使鴻貝蓄電池的運(yùn)用時(shí)光更長,在對它實(shí)行運(yùn)用的過程中需求關(guān)注哪些呢?鴻貝蓄電池在實(shí)行安裝的過程中,假如鴻貝蓄電池上頭有一些銹蝕物或許雜物就要趕緊整理掉.
銹蝕物以及雜物的存在均簡易形成鴻貝蓄電池觸碰不良或許是走電狀況,于是關(guān)于這方面肯定要形成看重.
鴻貝蓄電池內(nèi)部有不少化學(xué)物資,假如破損走漏的話簡易對人體形成危害.于是在將鴻貝蓄電池實(shí)行安裝的過程中,應(yīng)當(dāng)關(guān)注輕拿輕放,防止破損.在安放的時(shí)辰也要關(guān)注正對面安放 ,不要放斜,放歪.
鴻貝蓄電池的安放環(huán)境也要形成關(guān)注,平常狀況下應(yīng)當(dāng)安放在常溫或許低溫的環(huán)境中.高溫環(huán)境簡易形成鴻貝蓄電池走電狀況.鴻貝蓄電池由于內(nèi)部擁有化學(xué)物資,譬如硫酸,于是要防止以及堿性物資放在一路.免得產(chǎn)生酸堿反應(yīng).同時(shí)也要關(guān)注不要讓鴻貝蓄電池破損,免得硫酸對人體形成波及.
鴻貝蓄電池充不進(jìn)電是指發(fā)動機(jī)在正常工作的情況下,鴻貝蓄電池長時(shí)間充電而電壓上升很慢。其原因如下:
1.充電線路中接線頭松動或銹蝕,使電阻增大,電流強(qiáng)度減小。
2.鴻貝蓄電池極板硫化,使其表面附有一層導(dǎo)電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔隙后,電解液便難以滲入,導(dǎo)致內(nèi)阻增大,電流無法通過。
3.由于采取大電流給鴻貝蓄電池充電或放電,電解液比重過大或液面高度不夠等原因,使鴻貝蓄電池極板損壞。診斷時(shí),先檢查各接線頭是否松動或銹蝕,然后根據(jù)充電時(shí)的現(xiàn)象來判斷極板是否硫化。若充電時(shí)電解液的溫度上升很快,或充電時(shí)間不長,電解液便產(chǎn)生大量氣泡,但電壓并未提高,電解液比重也無明顯增加,則說明極板已硫化。當(dāng)硫化不嚴(yán)重時(shí),可倒出全部電解液,注入蒸餾水,然后用2安培左右的小電流進(jìn)行長時(shí)間充電,使硫酸鋁溶解,但應(yīng)注意不要讓鴻貝蓄電池溫度升高。當(dāng)電解液比重在數(shù)小時(shí)內(nèi)不增加時(shí),表明鴻貝蓄電池已充足電,再進(jìn)行放電。
經(jīng)過多次充放電循環(huán),使活性物質(zhì)復(fù)原后,如仍不正常,應(yīng)更換新品