隨著電網(wǎng)容量的增大、電壓等級(jí)的提高,電力系統(tǒng)低谷運(yùn)行時(shí)樞紐點(diǎn)電壓偏高的問(wèn)題日益突出。利用發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行方式做為一種調(diào)壓手段,因無(wú)需增加任何設(shè)備,有其簡(jiǎn)單易行、安全經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),尤其是具有可連續(xù)調(diào)節(jié)的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn),而逐漸得到應(yīng)用。但在采用該方式時(shí),必須科學(xué)地確定其進(jìn)相運(yùn)行能力,提供有效的在線監(jiān)測(cè)手段,以確保進(jìn)相運(yùn)行方式下的安全運(yùn)行。傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型均采用基于理想電機(jī)假設(shè)條件計(jì)算其P-Q容量圖,而實(shí)際運(yùn)行的發(fā)電機(jī)都不是理想電機(jī),因此計(jì)算誤差較大,并導(dǎo)致盲目限制發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行能力的后果。針對(duì)此問(wèn)題,該文提出了一種新的發(fā)電機(jī)工況參數(shù)數(shù)學(xué)模型用以確定發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行能力,并將其應(yīng)用到石景山熱電廠發(fā)電機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)之中,實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)的在線監(jiān)測(cè)。
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