優(yōu)質(zhì)12千瓦柴油發(fā)電機(jī)全銅主要特點(diǎn)
1. 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴用機(jī)作為動(dòng)力，因此具備了風(fēng)冷柴油機(jī)適用場所廣，不需要水冷確柴油機(jī)的特點(diǎn)，特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè)，且離水源地較遠(yuǎn)的場所，省去頻繁加水的苦惱。
2. 目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為第二代單缸柴油機(jī)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合國家對(duì)于第二代單缸機(jī)的技術(shù)要求，比重輕，排放低，使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組更經(jīng)濟(jì)，更環(huán)保。
3. 由于采用第二代單缸柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)，使得柴油機(jī)油耗大大降低，每千瓦時(shí)消耗柴油不超過280克，相比同排量的汽油機(jī)，節(jié)油30%左右。
4. 由于柴油機(jī)本身具有的高扭矩，可靠性高的特點(diǎn)，使得柴油發(fā)電機(jī)具有發(fā)電穩(wěn)定性好，功率損耗小的特點(diǎn)，加上柴油機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火方式，不需要火花塞及化油器，更使機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，便于維護(hù)。
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| 型號(hào) | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機(jī) 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動(dòng) 機(jī) 參 數(shù) | 絕緣等級(jí) | F級(jí) | |||||||||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） | ||||||||||
燃油型號(hào) | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） | ||||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機(jī)油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機(jī) 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||
優(yōu)質(zhì)12千瓦柴油發(fā)電機(jī)全銅勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線；勵(lì)磁機(jī)或勵(lì)磁回路元件故障，如勵(lì)磁裝臵中元件損壞，勵(lì)磁調(diào)節(jié)器故障，轉(zhuǎn)子滑環(huán)電刷環(huán)火或燒斷；轉(zhuǎn)子繞組短路；失磁保護(hù)誤動(dòng)和運(yùn)行人員誤操作等。利用高效的燃燒系統(tǒng)可以將有害物質(zhì)的排放降至很低。
電子調(diào)速方式，數(shù)字顯示，2%。因此，在海拔1000m至4000m的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率應(yīng)按機(jī)的修正值降低輸出功率使用。通常用于高海拔地區(qū)的機(jī)都選用比使用功率大采用第三代ATS(自動(dòng)切換開主)，對(duì)機(jī)組運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，增強(qiáng)機(jī)組的自動(dòng)保護(hù)功能: ATS對(duì)市電供電自動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測，，經(jīng)營生產(chǎn)上面也要選擇哪種規(guī)模大的，而?％,電壓降我們比本田更好，本田為6％,我司為2.5％,很主要的是我們的價(jià)格成本優(yōu)勢是.無法可依比的。公司雙燃料機(jī)組可以使用燃?xì)饣旌蟽煞N燃料進(jìn)行工作。