單相6KW靜音柴油發(fā)電機油耗歐洲獅動力柴油發(fā)電機組均采用進口發(fā)動機，發(fā)電機擁有堅固的外殼里抱著“電力十足的芯”并且是采用無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)生產(chǎn)制造其發(fā)電效率高，使用時間長、能耗低。做到低耗油高產(chǎn)能。比普通發(fā)電機省油50%，為您提供電源支持。歐洲獅動力柴油發(fā)電機組配有機油報警即節(jié)能又減少發(fā)動機的磨損，使使用壽命更長并且可以作為直流電源為您的多種設(shè)備提供更多的電源使用。上海睫曼實業(yè)有限公司專注于高品質(zhì)柴油/柴油發(fā)電機組的開發(fā)、科研、生產(chǎn)、銷售、維修和服務(wù)為1體經(jīng)營模式，我公司秉承“顧客至上，銳意進取"的經(jīng)營理念，堅持“客戶"的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。
可以咨詢歐洲獅動力客服熱線：021-51987459、13022158637(微信同步)，也可以微信或者QQ在線咨詢：2727331865，了解更多靜音款柴油/汽油發(fā)電機組。
| 型號 | GT-650TSI | GT-750TSI | GT-790TSI | GT-950TSI | GT-1200TSI | GT-1500TSI | GT-1600TSI | |||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率(KW) | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 15 | |||
備用功率（KW） | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8.2 | 11 | 13 | 16 | ||||
額定頻率（HZ） | 50 | ||||||||||
額定電壓（V） | 220/380 | ||||||||||
發(fā)電機類型 | 無刷電機 | ||||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||||
相數(shù) | 單三相 | ||||||||||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級 | F級 | |||||||||
啟動方式 | 電啟動（選配全自動） | ||||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||||
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) （國四 國五排放標(biāo)準(zhǔn)） | ||||||||||
發(fā)動機型式 | 單缸、V型、直噴 | 雙缸、V型、直噴 | |||||||||
發(fā)動機型號 | OU-186TSI | OU-188TSI | OU-192TSI | OU-192FTSI | OU-285TSI | OU-292TSI | OU-310FTSI | ||||
油耗 | 200 g/kw.h | ||||||||||
油箱容積（L） | 1.65 | 2.8 | |||||||||
機油容量 | 20 | 32 | |||||||||
整 機 參 數(shù) | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||||
長寬高（MM） | 920*540*705 | 945*540*705 | 1050*610*710 | ||||||||
凈重（kg） | 160 | 170 | 260 | ||||||||
結(jié)構(gòu)類型 | 靜音式 | ||||||||||
售后 | 一年保修 終身提供成本維修 | ||||||||||
單相6KW靜音柴油發(fā)電機油耗集裝式發(fā)電機組依照國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸設(shè)計，該設(shè)計保證機組在運輸過程中不會由于承受高壓負(fù)荷而損壞，燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于發(fā)電機組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋/活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的發(fā)動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的發(fā)動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。
目前使用剛性連接比較多一些，機和發(fā)電機連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是機組本身的控制系統(tǒng)。