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柳州20千瓦柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布者:歐洲獅  發(fā)布時(shí)間:2018-10-12 13:16:29

 柳州20千瓦柴油發(fā)電機(jī)在現(xiàn)在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的生活中,電已是我們生活中必不可少的一部分,如果您的生活中沒有了電您會(huì)是什么樣子呢,一天兩天也許可以接受,但是工作中沒有了電就等于停止了前進(jìn),發(fā)電機(jī)也是漸漸普變近入了我們的生活,成了我們必不可少的備用電源,歐洲獅發(fā)電機(jī)以它美麗的外表,先進(jìn)的技術(shù),高貴的品質(zhì),過硬的質(zhì)量已在國內(nèi)外受到許多企業(yè),家庭,工廠,學(xué)校、醫(yī)院、住宅區(qū)、辦公樓、工程、酒店,商場(chǎng)等客戶必選產(chǎn)品歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)組系列產(chǎn)品除具備GF系列或GFZ系列各項(xiàng)功能外還具備以下特點(diǎn):
1、顯著的低噪聲性能,機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處)。
2、低噪音柴油發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,保證機(jī)組充足的動(dòng)力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消音器。
6、大容量燃油器。
7、特設(shè)快速開啟蓋板,維護(hù)保養(yǎng)方便。

產(chǎn)品型號(hào):GT-20TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率KW 20

備用功率KW 22

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型  靜音款(帶四輪)

功率因素 1.0

   數(shù) /三相

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

   1.5L

工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

電機(jī)類型  稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

工作時(shí)間H 12

消聲裝置 消聲器

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI

冷卻方式            

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 渦輪增壓

防護(hù)等級(jí) IP22

油箱容量L 32

機(jī)油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過載能力% 100

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) H

連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

長(zhǎng)mm 1550

mm 865

mm 1100

整機(jī)凈重KG             480/550

7m/db(A1500rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表、機(jī)器油耗自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)消音器、遙控啟動(dòng)自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

柳州20千瓦柴油發(fā)電機(jī)要根據(jù)不同的需要,平時(shí)使用電網(wǎng),因斷電才需要的話,請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組;如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話,請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組,經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話,常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。柴油機(jī)的控制核心是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào),將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較,得出偏差信號(hào),再與執(zhí)行器的位置反饋信號(hào)相加,以合成后的信號(hào)作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號(hào),通過控制柴油機(jī)噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。

 

來源:歐洲獅
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