水冷20千瓦柴油發(fā)電機(jī)外形尺寸隨著氣溫的升高，一些企業(yè)緊接而來(lái)的就面臨了停電的危機(jī)，這個(gè)時(shí)候發(fā)電機(jī)組就成了各大工廠的對(duì)電量要求的依靠.就發(fā)電機(jī)組價(jià)格，我們?nèi)绾稳ズ饬磕?
一、依據(jù)用電公司對(duì)于這個(gè)負(fù)載的大小或者單位規(guī)模選擇相應(yīng)功率的發(fā)電機(jī)組來(lái)判斷發(fā)電機(jī)組價(jià)格
如果客戶不知道要購(gòu)買多大的發(fā)電機(jī)組時(shí)，可以讓公司的電工看一下帶動(dòng)所有設(shè)備時(shí)的負(fù)載電流較大是多少。有了這個(gè)電流之后我們就可以測(cè)算出需要用多大的發(fā)電機(jī)組，一般在購(gòu)買發(fā)電機(jī)組的時(shí)候還要放點(diǎn)容量，以防以后增加設(shè)備之類的。
歐洲獅動(dòng)力電話：021-51987459 手機(jī)：13022158637
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水冷20千瓦柴油發(fā)電機(jī)外形尺寸歐洲獅動(dòng)力工作原理－做功沖程
1、活塞上升接近上止點(diǎn)之前；
2、燃油噴入高溫的壓縮空氣中；
3、燃油燃燒；
4、燃油繼續(xù)噴入；
5、直到活塞達(dá)到上止點(diǎn)或經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)；
6、在這里噴油是由發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、速度和負(fù)載來(lái)決定的；
7、汽缸壓力在這一點(diǎn)達(dá)到較大；
8、空氣和燃油的混合物產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞高速運(yùn)動(dòng)。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-310FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級(jí) | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 1.5L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 稀土永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | H |
·消聲裝置 | 靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1550 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1100 | ||
整機(jī)凈重KG | 480/550 | ||
7m/db(A）1500rpm(min-1) | 59-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)靜音器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運(yùn)控裝置 | 四 輪 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-20TS 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對(duì)最終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
柴油發(fā)電機(jī)在使用前核實(shí)機(jī)組的電力接線是否合格，保護(hù)接地是否可靠，三相負(fù)荷是否基本平衡。導(dǎo)致過(guò)濾器殼或分離器殼本身的損壞。柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。 柴油發(fā)電機(jī)組故障一：機(jī)油壓力低。詳細(xì)的機(jī)油選用及使用留意事項(xiàng)詳見(jiàn)本版相關(guān)文章。柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行以后常常會(huì)泛起機(jī)組部件的老化，配合間隙過(guò)大等現(xiàn)象，這些故障應(yīng)該引起用戶的十分關(guān)注。
柴油發(fā)電機(jī)多少錢|工程應(yīng)急發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：
(1)、單機(jī)容量等級(jí)多。國(guó)際機(jī)組從幾千瓦~幾萬(wàn)千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組較大幾千千瓦
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機(jī)的1/10）
(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過(guò)程短，可以頻繁起停。
(5)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易