別墅用靜音20KW柴油發(fā)電機源自德國全自動靜音柴油發(fā)電機在使用時,接到自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電機組應能自動啟動。柴油發(fā)電機組自動啟動后第3次失敗時，應發(fā)出啟動失敗信號；設有備用機組時，程序啟動系統(tǒng)應能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。
在使用靜音柴油發(fā)電機時做到以下幾點，可以很好的節(jié)約燃油。
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別墅用靜音20KW柴油發(fā)電機源自德國 二、依據(jù)發(fā)電機組低噪音的外觀判斷發(fā)電機組價格
就目前來說低噪音發(fā)電機組的外觀很大一定程度上決定了發(fā)電機組的價格，就我司目前研制的新型低噪音來說，他就普通的低噪音高一點，但是這款新型的低噪音不管是從外觀還是從系能上都比普通的低噪音要高。
技 術 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-20TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | OU-310FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、V型、直噴 發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 2.8 |
·排 量 | 1.5L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 稀土永磁電機 | ·調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1550 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1100 | ||
整機凈重KG | 480/550 | ||
7m/db(A）1500rpm(min-1) | 59-72 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)靜音器 | 遙控啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運控裝置 | 四 輪 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-20TS 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對最終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
洲獅靜音柴油發(fā)電機四沖程汽油機為動力，具有馬力足、結(jié)構(gòu)設計先進合理、持久耐用、便于維護等特點，產(chǎn)品設計上超低音靜音，體積輕巧、低排放、超節(jié)能。同時由于發(fā)電機組感性負載好，穩(wěn)態(tài)及動態(tài)過程電壓、頻率極其穩(wěn)定，適用于普通及高精儀器電源場所使用。
歐洲獅靜音柴油發(fā)電機三濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾) 濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機組在使用過程中，我們建議：前面、常用機組每500小時更換三濾;第二、備用機組每一年更換三濾。