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資訊詳情
宣城15千瓦柴油發(fā)電機
發(fā)布者:歐洲獅  發(fā)布時間:2018-10-10 11:58:19

 宣城15千瓦柴油發(fā)電機采用完全電子噴油控制技術(shù)、高可靠性、高性能指標的柴油發(fā)電機組,因其馬力強勁、性能可靠、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計深得全球客戶的青睞。歐洲獅發(fā)電機組的設(shè)計、和測試等一整套工藝流程完全符合GB/T2820-97的標準,其電力可靠、性能穩(wěn)定,在極其惡劣的環(huán)境下也能提供正穩(wěn)定可靠的電力。在工業(yè)、礦山、建筑、通訊等各大領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用。歐洲獅柴油發(fā)電機組已有幾十年的歷史了,歐洲獅動力無論在設(shè)計,還是制造上已經(jīng)被人們認定為知名,是引擎領(lǐng)域的高科技典范,無論什么時間、什么地點使用,無論是多大功率,歐洲獅發(fā)動機都能提供強動力

產(chǎn)品型號:GT-1600TSI

發(fā)電機參數(shù)

額定功率KW 15

備用功率KW 16

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動方式 電啟動

機構(gòu)類型  靜音款(帶四輪)

功率因素 0.8/1.0

   數(shù) /三相

燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

   955cc

工作時間 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)

電機類型  勵磁電機

機器油耗G/KW.H 200(滿載)

工作時間H 12

消聲裝置 消聲器

 

柴油發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機品牌 歐洲獅

發(fā)動機型號 OU-292FTSI

冷卻方式         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機

進氣方式 自然吸氣

防護等級 IP22

油箱容量L 32

機油容量L 2.8

連接方式 錐度軸剛性連接

過載能力% 100

調(diào)速方式 機械調(diào)速

機器配置  

絕緣等級 F

連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

mm 1050

mm 610

mm 670

整機凈重KG             260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

標準配置:

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置保護裝置

輸出指示燈、電壓表過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)消音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器ATS自動切換裝置

宣城15千瓦柴油發(fā)電機 可以根據(jù)每一臺發(fā)電機具體的“癥結(jié)”所在,綜合考慮制定出相應(yīng)的節(jié)電措施,實現(xiàn)發(fā)電機的經(jīng)濟運行,下面提幾點措施:
(1)提高電動機的負載率。電機低負荷率下的效率低和功率因數(shù)低是發(fā)電機浪費電能的原因之一,電動機負載率提到7-12%,則系統(tǒng)效率可提高2-4%,當電機負載率低于25%時,應(yīng)考慮奉還一個低容量級別的電動機。
(2)油井參數(shù)優(yōu)化。針對供液不足井泵效低,耗電量大的現(xiàn)狀,采取低速電機和變頻器手段進行參數(shù)優(yōu)化,達到節(jié)電的目的。
(3)合理選用發(fā)電機機型,充分發(fā)揮發(fā)電機潛力。發(fā)電機的懸點載荷狀況是影響發(fā)電機能耗的主要因素,其理想載荷率為80%左右。由于油井井況多變,因此需要經(jīng)常調(diào)節(jié)平衡,另外的原因是,平衡度好的發(fā)電機,在穩(wěn)定生產(chǎn)的情況下,發(fā)電機拖動電動機發(fā)電少。
(4)選用節(jié)能電動機,改造普通電動機。根據(jù)現(xiàn)場情況,選擇節(jié)能電動機,減小機內(nèi)損耗,提高電動機本身的運行效率,使發(fā)電機與電動機保持良好的功率匹配,提高超率,節(jié)約用電。
改造現(xiàn)有普通電動機,在電動機機軸處安裝一個帶蓄能器的離合器,使電動機實現(xiàn)空載啟動,降低啟動電流,從而減小電動機的裝機功率,提高電機的負載率。電動機的星角接線自動變換裝置,在輕載時,Y接線運行,負載增大時,改為角接線運行。
(5)安裝無功補償裝置。單井功率因數(shù)補償柜是在變壓器低壓側(cè)投加電容,利用無功就地補償裝置產(chǎn)生的容性電流抵消電動機的感性電流,油井安裝無功補償器后,降低了線路的損耗和變壓器的銅耗,從而提高功率因數(shù),提高率,達到節(jié)電目的。
(6)使用節(jié)能減速器。發(fā)電機節(jié)能減速器由一個軸承支座和兩個大小不同的皮帶輪組成,兩個皮帶輪通過軸和軸承固定在軸承支座上,軸承支座通過底座螺栓固定在發(fā)電機底座上,大皮帶輪通過皮帶與電機相連接,小皮帶輪與發(fā)電機皮帶輪連接,通過加大傳動比,在電機功率降低的情況下,滿足發(fā)電機懸點負荷要求,實現(xiàn)0.5-4.0次達到降低沖次和節(jié)電的目的,其具有啟動平穩(wěn)、運行平穩(wěn)、優(yōu)化油井參數(shù)、降低電耗與成本的特點。

 

來源:歐洲獅
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