雙缸10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)外形美觀，設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)緊湊，具有更高的可靠性和更好的配套適應(yīng)性，是備用電源、高頻航空電站、固定電站、特種電源等新型電站的最理想的配套動(dòng)力。歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)組直噴式燃燒室燃燒效率高，噪聲低；雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)，避免紊流的產(chǎn)生，使得進(jìn)、排氣更通暢；顯著加厚的開普超靜音發(fā)電機(jī)隔音墊，小型柴油發(fā)電機(jī)組具有更強(qiáng)的降噪能力；
優(yōu)點(diǎn)一：占用較小的空間，靜音柴油發(fā)電機(jī)可以安裝在車輛發(fā)電機(jī)的機(jī)艙內(nèi)，這樣就可以在占用更少的空間的基礎(chǔ)上為其提供更多的動(dòng)力。
優(yōu)點(diǎn)二：環(huán)保性能好，更高效與其他的發(fā)電機(jī)相比，靜音柴油發(fā)電機(jī)的表現(xiàn)更佳、更高效其發(fā)電機(jī)性能更優(yōu)化，保持了較高的燃油效率。
優(yōu)點(diǎn)三：適用面非常的廣，靜音柴油發(fā)電機(jī)不僅可用于一般的電器，還可以適用于較為第三的精密儀器。
工作有兩個(gè)特點(diǎn)：
1.作應(yīng)應(yīng)急用，連續(xù)的工作時(shí)間不長，一般只需要持續(xù)運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)
2.作備用電源，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部故障斷電后，
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才啟動(dòng)運(yùn)行，供給緊急用電設(shè)備，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)狀態(tài)
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12KW靜音柴油發(fā)電機(jī) |
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型號(hào) |
GT-1500TSI |
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額定功率 |
KW |
12 |
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備用功率 |
KW |
13 |
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額定電壓 |
V |
220/380 |
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額定轉(zhuǎn)速 |
rpm |
3000 |
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額定頻率 |
HZ |
50 |
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相數(shù) |
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單相/三相 |
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功率因數(shù) |
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1 |
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絕緣等級(jí) |
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F |
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控制裝置 |
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ECU |
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面板型式 |
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普通面板 |
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插座 |
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兩個(gè)插座 |
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接線柱 |
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有 |
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DC 12V輸出 |
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接線柱輸出 |
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外形尺寸：長X寬X高 |
mm |
1050*610*710 |
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凈重 |
kg |
260 |
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噪音（7m處） |
dB(A) |
60-65 |
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結(jié)構(gòu)型式 |
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靜音款（帶四輪） |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
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OU-292TSI |
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電機(jī)類型 |
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勵(lì)磁電機(jī) |
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直流輸出 |
V |
12V/8.3A |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
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雙缸、V型、直噴 |
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啟動(dòng)方式 |
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電啟動(dòng)（遙控、ATS） |
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冷卻方式 |
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空氣冷卻 |
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進(jìn)氣方式 |
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自然吸氣 |
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燃料類型 |
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0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
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調(diào)速方式 |
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自動(dòng)調(diào)速 |
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防護(hù)等級(jí) |
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IP22 |
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機(jī)器配置 |
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標(biāo) 準(zhǔn) |
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燃油表 |
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有 |
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超負(fù)載保護(hù) |
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有 |
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自動(dòng)過載保護(hù) |
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有 |
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電壓表 |
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有 |
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輸出指示燈 |
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有 |
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電磁控油伐 |
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有 |
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燃油消耗率 |
g/kw.h |
200 |
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機(jī)組燃油箱容量 |
L |
20 |
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機(jī)油容積 |
L |
1.6 |
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機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 |
H |
12 |
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過載能力 |
% |
100 |
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連接方式 |
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錐度軸剛性連接 |
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售后服務(wù) |
歐洲獅原裝 全國聯(lián)保 |
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質(zhì)量保證 |
質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
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產(chǎn)品信息 |
含16%增值稅 |
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