GAI-Tronics顯微鏡銷售處 -赫爾納貿(mào)易（大連）
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L-乳酸以玉米、糙米、白薯、土豆等淀粉為主要原料，通過發(fā)酵、過濾、酸解、短程蒸餾等工序深加工而成，工藝技術(shù)和要求較高，屬高科技產(chǎn)品。有關(guān)人士告訴記者，目前市場對L-乳酸的總需求量約70萬噸，但生產(chǎn)量只有30萬噸左右，市場缺口很大。我國的L-乳酸年需求量在3萬噸左右，目前年生產(chǎn)能力約為2萬噸，高純度的L-乳酸大部分靠進(jìn)口。目前，需求量以每年5%至8%的速度增長，潛在需求量可達(dá)到100萬噸，因此，項(xiàng)目的前景非?？春?。
一種只要用自行車氣筒或氣壓泵打一次氣就可噴霧百畝農(nóng)田的新型高壓自鎖自動噴霧器在江蘇丹陽研制成功，并通過了植保機(jī)械檢驗(yàn)中心的檢測，取得了專利。過去，農(nóng)民用于莊稼病蟲害的植保機(jī)械大多為手工抬壓式噴霧器，由于其噴霧的遠(yuǎn)射距離短，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，使用時(shí)間一長，還容易漏水、漏藥。由丹陽市呂城鎮(zhèn)西符村村民趙玉方和幾位農(nóng)民研制成功的這一新型高壓自鎖自動噴霧器，以機(jī)內(nèi)高壓空氣為原始動力，使藥液，當(dāng)結(jié)束時(shí)，機(jī)內(nèi)自鎖閥會自動關(guān)閉，加液時(shí)會自動打開，一年只需加一次氣，其射程達(dá)8米。機(jī)械設(shè)備福田重工2004年才工程機(jī)械制造領(lǐng)域，僅兩年時(shí)間，裝載機(jī)系列產(chǎn)品已了7個(gè)大平臺，大大小小近200個(gè)品種，憑著和功能優(yōu)勢，2005年底，銷量排名已是國內(nèi)第8位。據(jù)介紹，福田重工有種產(chǎn)品是專門針對著歐洲市場研制的，目前正進(jìn)行CE認(rèn)證，上半年可走出國門。據(jù)了解，用于鉆孔打樁的旋挖鉆機(jī)是重大工程施工中的關(guān)鍵機(jī)械，2000年前，我國旋挖鉆機(jī)市場為歐美產(chǎn)品一統(tǒng)天下，全為整機(jī)進(jìn)口。2002年，青藏鐵路開工，100多臺旋挖鉆機(jī)作業(yè)，僅有5臺國產(chǎn)機(jī)。到2004年北京主會場施工，120臺旋挖鉆機(jī)中已有40臺國產(chǎn)機(jī)。青藏鐵路和北京主會場工程的施工，帶動了國內(nèi)旋挖鉆機(jī)制造的快速發(fā)展。到今年京津城際鐵路開工之際，幾百里施工線擺開了百臺旋挖鉆機(jī)，只有3臺是洋機(jī)器，其余全是制造。同時(shí)，多年來在國內(nèi)市場居于壟斷地位的十幾家外國公司，除一家外，均已退出市常。福田重工旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域較晚，“成名”卻頗有戲劇性：2005年12月，在西安環(huán)路某立交橋工地，由于地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，一臺級別的“保峨”旋挖鉆機(jī)卡殼，撤出工地，福田重工的旋挖鉆機(jī)趁虛而入，以出色的施工效果轟動工地，當(dāng)?shù)亓⒓丛鲑?臺福田重工產(chǎn)旋挖鉆機(jī)。而同時(shí)，京津城際鐵路施工線上，5臺福田重工產(chǎn)旋挖鉆機(jī)也出現(xiàn)在熱火朝天的工地上，格外引人注目。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，今年一季度，福田重工產(chǎn)旋挖鉆機(jī)銷量10臺，居各廠家之首。旋挖鉆機(jī)研究所專家介紹說，目前一些廠家的產(chǎn)品不過是對國外產(chǎn)品的簡單克隆，在國內(nèi)賣一賣還可以，賣出去不可能。福田重工的做法是：引進(jìn)來再賣出去。要經(jīng)過消化吸收和自主創(chuàng)新。據(jù)了解，除已有產(chǎn)品，福田重工又研發(fā)了三個(gè)系列的旋挖鉆機(jī)，均為自主專利產(chǎn)品，目標(biāo)市場。機(jī)械設(shè)備
參與項(xiàng)目建設(shè)的新加坡凱發(fā)集團(tuán)是新加坡較有實(shí)力的上市公司。在石嘴山河濱工業(yè)園區(qū)建設(shè)的年產(chǎn)3萬噸L-乳酸項(xiàng)目，充分利用寧夏電力投資公司、新加坡凱發(fā)集團(tuán)等投資方的資金優(yōu)勢，運(yùn)用凱發(fā)集團(tuán)所的L-乳酸生產(chǎn)和提取專利技術(shù)，可以改變L-乳酸提取的繁雜工藝，產(chǎn)品的回收率和品質(zhì)，大幅度生產(chǎn)成本。發(fā)自伊爾庫茨克的報(bào)道，石油運(yùn)輸公司總經(jīng)理謝苗?瓦伊什托克透露，東西伯利亞--太平洋輸油管路線上已經(jīng)鋪設(shè)管道124公里。瓦伊什托克和專家組共同前往伊爾庫茨克州，檢查有關(guān)東西伯利亞--太平洋輸油管建設(shè)的決議的執(zhí)行情況。瓦伊什托克表示，“開工兩個(gè)月就鋪設(shè)了100多公里，這個(gè)成績很不錯”。他還指出，目前310公里林間通道已經(jīng)伐好，276公里的管道就緒。瓦伊什托克強(qiáng)調(diào)“工程高，符合先進(jìn)技術(shù)的要求”。石油運(yùn)輸公司4月24日起開始著手鋪設(shè)這一管道。原計(jì)劃在距貝加爾湖800米的地方施工，后來根據(jù)總統(tǒng)的指示東西伯利亞--太平洋輸油管改道至貝加爾湖汲水區(qū)(距湖40多公里)以外區(qū)域。石油運(yùn)輸公司開始著手在汲水區(qū)以外400公里處完成沿東西伯利亞--太平洋輸油管的設(shè)計(jì)勘查工作。東西伯利亞--太平洋輸油管的年輸送能力將達(dá)到8000萬噸，沿這條管道可向亞太地區(qū)各國供應(yīng)石油。該管道總造價(jià)為115億美元。機(jī)械設(shè)備