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優(yōu)勢銷售ApolloValves閥門赫爾納貿(mào)易（大連）有限公司

赫爾納貿(mào)易--歐洲工業(yè)品O2O跨境電商平臺優(yōu)勢銷售ApolloValves閥門

ApolloValves閥門 德國總部采購，原裝進口，保證貨期。

十大辦事處提供相關售后服務。電話：0411-87187730

德國赫爾納貿(mào)易公司，是一個立足德國專注于亞洲，經(jīng)營德國高品質(zhì)工業(yè)品的全球性技術服務以及貿(mào)易供應商。赫爾納貿(mào)易（大連）有限公司是德國赫爾納貿(mào)易公司在大連設立的全資德資企業(yè)，在的10個省市設有銷售和服務辦事處，有效方便的服務于工業(yè)客戶。

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赫爾納貿(mào)易020線上線下的融合發(fā)展引領歐洲工業(yè)品發(fā)展新趨勢：

線上 : 赫爾納貿(mào)易（大連）有限公司 --歐洲設備備品備件業(yè)務 .

赫爾納德國（Heilna Trade GmbH）-負責歐洲供貨商聯(lián)絡、拼單發(fā)貨.

線下: 大連力迪流體控制技術有限公司及10個辦事處--歐洲閥門產(chǎn)品品牌總代理和技術服務中心，可以向用戶提品選型、工程設計、安裝、調(diào)試及進口閥門業(yè)務全程一線服務商。

石家莊市ApolloValves閥門供應

歐洲工業(yè)品O2O跨境電商平臺優(yōu)勢：
1、德國渠道---德辦在新伊森堡與歐洲廠家直接采購，一手原裝，提供工業(yè)品代購，貨物狀態(tài)全程可查詢。
優(yōu)惠價格---給國內(nèi)客戶價格，是和德國客戶相同的一手格，有1500萬常規(guī)型號庫存。
2、誠信基礎---眾多國外生產(chǎn)廠合作關系，可提供售前技術支持選型設計服務。
售后保障---10個城市設辦事處可提供良好的售后服務，協(xié)助安裝調(diào)試及、MRO一站式服務。
3、貨運優(yōu)勢---備件每周從法蘭克福空運發(fā)貨，不受訂購金額和數(shù)量。

報價：面議

我們所提供的此品牌的型號不只只有這一個，就算是我們沒有銷售過的型號/序列號產(chǎn)品，也沒有見過的型號產(chǎn)品，我們也盡力在西歐廠家?guī)湍兊剑?span>

產(chǎn)品均為歐洲原裝進口，提供報關單，17%增值稅發(fā)&票(發(fā)貨同時提供)，個別具體客戶有需要，可提供原產(chǎn)地證明（須+手續(xù)費,歐洲廠家付給當?shù)厣虝?，手續(xù)較麻煩，會延誤1周貨期）

赫爾友道，融中納德 --- 我們杜絕，我們價格低廉，我們保證品質(zhì)！

誠信公告：Heilna不是該產(chǎn)品的代理商，只是一個貿(mào)易商。我們親自把德國產(chǎn)品以優(yōu)廉價格出口到，并提供相關的技術和服務！此公告旨在工業(yè)品市場的良好交易。

赫爾納貿(mào)易（大連）有限公司供ApolloValves閥門為您提供詳細的產(chǎn)品報價、參數(shù)、圖片等商品信息，如需進一步了解ApolloValves閥門請與我們聯(lián)系

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新過去20多年，制造業(yè)在的經(jīng)濟增長中扮演了重要角色，其值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重在40%以上，并創(chuàng)造了財政收入的一半。然而，密切跟蹤制造業(yè)的一些中外專家認為，如果制造業(yè)不盡快完成從低端向高端的演進，將面臨優(yōu)勢盡失的危險。

目前二手車的成交率大約在50%~60%，大大高于的二手車交易市場。北京市汽車修理公司一廠孫京泉副廠長介紹說。北京市汽車修理公司一廠是經(jīng)一汽大眾認證有二手車經(jīng)營資格的經(jīng)銷商。該廠自今年9月開始二手車置換（以舊換新）業(yè)務以來，成交量逐步。據(jù)孫副廠長介紹，之所以該廠的成交率高于的二手車交易市場，主要是客戶在這里交易比較放心，雙方可以平心靜氣地交易，度高，交易行為規(guī)范。據(jù)介紹，進行置換的客戶到一汽大眾品牌專賣店后，客戶的舊車要經(jīng)過39項車輛檢測，填寫估價報告，然后再確定舊車價格。雙方談定價格后，客戶選擇自己需要的新車，確定付款、付差價款，填寫置換信息表，而后，客戶便可以提新車了。一切都有明確的流程和。據(jù)悉，品牌經(jīng)銷商收購了二手車之后，對車輛進行檢測和修復，整備并定價，然后經(jīng)一汽大眾審核認證、試車。公司確認車輛沒有問題后，才能將車再次銷售給新客戶，并制作二手車檔案。孫副廠長說，如果客戶對車輛的品質(zhì)不放心，可以到各個車間去檢測，所有這些都是的，也是的二手車市場所無法比擬的。然而，目前二手車交易并不順利。記者在修理公司一廠看到，一位消費者用自己的普桑置換一輛高爾夫，但雙方?jīng)]有成交。這位消費者說，我的車一直是自己開的，成色還可以，但這里只定價5萬多元。負責二手車經(jīng)營的高先生說，這輛車是2000年的，購買時的價格是13萬多元，而現(xiàn)在這款車新車的價格只有8萬多元，而且配置比他的車還高。我們購進他的車后，要進行，還要成本，如果收購價格再高，我們的銷售價格將使消費者無法接受。孫副廠長介紹說，目前消費者賣車時對自己車的心理價格定得比較高，總按照購車時的價格考慮折舊價格，而不考慮現(xiàn)在的市場價格，這是造成成交困難的重要原因。機械設備

一年一度的德國漢諾威工業(yè)博覽會15日落幕。盤點過去、展望未來，業(yè)內(nèi)人士普遍認為，2005年德國工業(yè)增長步伐將放緩，依賴亞洲市場似成定局。這與德國國內(nèi)市場需求不旺、靠出口拉動經(jīng)濟增長的局面大體相符。機器和設備制造業(yè)是德國經(jīng)濟的關鍵部門，然而該行業(yè)聯(lián)合會迪特爾?布魯克拉赫在展會期間透露的數(shù)字并不樂觀：過去12個月，機器和設備制造行業(yè)國內(nèi)市場增長率為零，也就是說，該行業(yè)2004年5.2%的增長率幾乎都依靠出口。據(jù)統(tǒng)計，德國機器和設備的出口比例已經(jīng)占到總產(chǎn)量的70%，主要出口目的地是東亞和東南亞地區(qū)，尤其是。布魯克拉赫說，由于國內(nèi)市場低迷，2005年德國機器和設備制造業(yè)預計僅增長3%。因此，他呼吁聯(lián)邦推行包括企業(yè)稅率等措施在內(nèi)的一攬子經(jīng)濟、擴大就業(yè)的方案。