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東莞二波噴塑防撞高速護(hù)欄板銷售電話
發(fā)布者:tianhua8118  發(fā)布時(shí)間:2018-05-03 00:58:00


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(山東冠縣新星交通設(shè)施工程有限公司)是交通部檢測中心批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護(hù)欄板,鋼立柱及護(hù)欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設(shè)施的廠家,專業(yè)生產(chǎn)濟(jì)南鍍鋅護(hù)欄板、濟(jì)南波形護(hù)欄板、濟(jì)南高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護(hù)欄配套產(chǎn)品。 

公司現(xiàn)在有在職職工90余人,高級工程師6人,助理工程師15人,專業(yè)技術(shù)人員30人,擁有固定資產(chǎn)3000萬元,公司擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條,熱鍍鋅生產(chǎn)線2條,靜電噴塑流水線2條,浸塑生產(chǎn)線1條,縱剪生產(chǎn)線1條,具有年生產(chǎn)能力熱鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄、鋼立柱8萬噸,配套小件30萬套。

公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達(dá)到國家規(guī)定的質(zhì)量要求,其中高速公路產(chǎn)品通過了JT/T281-2007驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),并獲得了交通部的達(dá)標(biāo)證書。公司的生產(chǎn)工藝、設(shè)備裝置、檢測手段、計(jì)量能力等方面均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

本公司實(shí)力強(qiáng)勁,技術(shù)力量雄厚,嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān),同時(shí)秉承誠信為本的經(jīng)營方針,所經(jīng)營的產(chǎn)品質(zhì)量可靠,價(jià)格合理,產(chǎn)品深受廣大用戶的好評,擁有眾多的長期合作伙伴,愿借助此平臺(tái)結(jié)交有識(shí)之士,為高速公路的建設(shè)事業(yè)共創(chuàng)輝煌。



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高速公路護(hù)欄板種類主要有: 


4320310853.0、4320310854.0


波形護(hù)欄立柱種類主要有:


Φ1141800、Φ1401500



高速公路波形梁鋼護(hù)欄附件及規(guī)格: 連接件一般有:防阻塊(國家標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄常用連接件)、托架(國 道、省道、地方公路等為節(jié)約成本可選用);


螺栓通常規(guī)格:M16*170、M16*42、M16*35;


立柱常用規(guī)格有:140*4.5*高度、114*4.5*高度、130*130*6*高度(方立柱)(高度一般根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)而定)。


端頭規(guī)格:R160(波形護(hù)欄常用端頭規(guī)格)、R250。


二波護(hù)欄板鍍鋅護(hù)欄板


二波護(hù)欄板 鍍鋅護(hù)欄板


型號:4320*310*85*3 參考重量:49.16kg/片


型號:4320*310*85*4 參考重量:65.55kg/片


注: 1.目前市場波動(dòng)較大,價(jià)格以當(dāng)天報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 2.以上價(jià)格為含稅不含運(yùn)費(fèi)出廠價(jià)格。


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產(chǎn)品說明:


護(hù)欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度310MM,厚度:4MM。


1噸護(hù)欄板可鋪:4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388噸。


每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。


三波護(hù)欄板三波波形梁


產(chǎn)品參數(shù): 型號:4320*506*85*4 參考重量:102kg/片


注: 1.目前市場波動(dòng)較大,價(jià)格以當(dāng)天報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 2.以上價(jià)格為含稅不含運(yùn)費(fèi)出廠價(jià)格。


產(chǎn)品說明: 護(hù)欄板總長度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度506MM,厚度:4MM。


1噸護(hù)欄板可鋪:4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。


每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。



    高速公路護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。


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高速公路中我們看到的綠色的藍(lán)色的還有銀白色的護(hù)欄板,這些都是經(jīng)過表面防腐處理的,只有這樣才會(huì)讓護(hù)欄板的使用壽命更長,而且在視覺上也是有美觀的效果。高速公路護(hù)欄板的表面處理是為了防腐增加使用壽命,所以表面處理的方式也是有很多種的。如:


 1、鍍鋅處理:  鍍鋅處理是護(hù)欄板的表面處理比較常見的,鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理,一般情況下使用熱鍍鋅因?yàn)闊徨冧\使用壽命比冷鍍鋅要長一些,鍍鋅處理后的表面為銀白色。 


 2、浸塑處理:  浸塑處理同樣是護(hù)欄板表面處理中最常見的一種方式,其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。 


3、鍍鋅浸塑處理  鍍鋅浸塑處理是先將護(hù)欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理,這樣做的目的是為了提高護(hù)欄板的使用壽命,讓護(hù)欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境,一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。


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“這些表面看似簡單的條件,背后卻需要一個(gè)龐大復(fù)雜的綜合系統(tǒng)來支撐。京東在人工智能,無人機(jī),云計(jì)算等前沿科技領(lǐng)域,不斷推出提升億萬用戶購物體驗(yàn)的場景應(yīng)用,正是基于我們持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的數(shù)據(jù)中心服務(wù)。數(shù)據(jù)中心在安全性和可靠性方面的不斷提高,一直會(huì)為這些創(chuàng)新技術(shù)的落地推廣、上線應(yīng)用、穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航?!盤HP進(jìn)階之道——從入門到大神9月中旬互聯(lián)網(wǎng)權(quán)威報(bào)告集錦【干貨】前端開發(fā)工程師是怎樣煉成的8月份權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查報(bào)告集錦!【干貨】Oracle數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫使用手冊編程語言學(xué)習(xí)手冊程序員都在看的服務(wù)器問題大全2017年服務(wù)東莞高速護(hù)欄板廠家直銷 銷售部郭經(jīng)理:手機(jī)135-8118-1777、電話:0635-8385118



 



 

來源:tianhua811
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