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官渡二波噴塑防撞高速護(hù)欄板銷售地址
發(fā)布者:tianhua8118  發(fā)布時(shí)間:2018-05-03 00:45:00


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官渡廠家直銷銷售部郭經(jīng)理:手機(jī)135-8118-1777、電話:0635-8385118




(山東冠縣新星交通設(shè)施工程有限公司)是交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護(hù)欄板,鋼立柱及護(hù)欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設(shè)施的廠家,專業(yè)生產(chǎn)濟(jì)南鍍鋅護(hù)欄板、濟(jì)南波形護(hù)欄板、濟(jì)南高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護(hù)欄配套產(chǎn)品。 

公司現(xiàn)在有在職職工90余人,高級(jí)工程師6人,助理工程師15人,專業(yè)技術(shù)人員30人,擁有固定資產(chǎn)3000萬元,公司擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條,熱鍍鋅生產(chǎn)線2條,靜電噴塑流水線2條,浸塑生產(chǎn)線1條,縱剪生產(chǎn)線1條,具有年生產(chǎn)能力熱鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄、鋼立柱8萬噸,配套小件30萬套。

公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量要求,其中高速公路產(chǎn)品通過了JT/T281-2007驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),并獲得了交通部的達(dá)標(biāo)證書。公司的生產(chǎn)工藝、設(shè)備裝置、檢測(cè)手段、計(jì)量能力等方面均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

本公司實(shí)力強(qiáng)勁,技術(shù)力量雄厚,嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān),同時(shí)秉承誠信為本的經(jīng)營(yíng)方針,所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品質(zhì)量可靠,價(jià)格合理,產(chǎn)品深受廣大用戶的好評(píng),擁有眾多的長(zhǎng)期合作伙伴,愿借助此平臺(tái)結(jié)交有識(shí)之士,為高速公路的建設(shè)事業(yè)共創(chuàng)輝煌。



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高速公路護(hù)欄板種類主要有: 


4320310853.0、4320310854.0


波形護(hù)欄立柱種類主要有:


Φ1141800、Φ1401500



高速公路波形梁鋼護(hù)欄附件及規(guī)格: 連接件一般有:防阻塊(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄常用連接件)、托架(國(guó) 道、省道、地方公路等為節(jié)約成本可選用);


螺栓通常規(guī)格:M16*170、M16*42、M16*35;


立柱常用規(guī)格有:140*4.5*高度、114*4.5*高度、130*130*6*高度(方立柱)(高度一般根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)而定)。


端頭規(guī)格:R160(波形護(hù)欄常用端頭規(guī)格)、R250。


二波護(hù)欄板鍍鋅護(hù)欄板


二波護(hù)欄板 鍍鋅護(hù)欄板


型號(hào):4320*310*85*3 參考重量:49.16kg/片


型號(hào):4320*310*85*4 參考重量:65.55kg/片


注: 1.目前市場(chǎng)波動(dòng)較大,價(jià)格以當(dāng)天報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 2.以上價(jià)格為含稅不含運(yùn)費(fèi)出廠價(jià)格。


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產(chǎn)品說明:


護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度310MM,厚度:4MM。


1噸護(hù)欄板可鋪:4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388噸。


每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。


三波護(hù)欄板三波波形梁


產(chǎn)品參數(shù): 型號(hào):4320*506*85*4 參考重量:102kg/片


注: 1.目前市場(chǎng)波動(dòng)較大,價(jià)格以當(dāng)天報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 2.以上價(jià)格為含稅不含運(yùn)費(fèi)出廠價(jià)格。


產(chǎn)品說明: 護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。 欄板的寬度506MM,厚度:4MM。


1噸護(hù)欄板可鋪:4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。


每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。



    高速公路護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。


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高速公路中我們看到的綠色的藍(lán)色的還有銀白色的護(hù)欄板,這些都是經(jīng)過表面防腐處理的,只有這樣才會(huì)讓護(hù)欄板的使用壽命更長(zhǎng),而且在視覺上也是有美觀的效果。高速公路護(hù)欄板的表面處理是為了防腐增加使用壽命,所以表面處理的方式也是有很多種的。如:


 1、鍍鋅處理:  鍍鋅處理是護(hù)欄板的表面處理比較常見的,鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理,一般情況下使用熱鍍鋅因?yàn)闊徨冧\使用壽命比冷鍍鋅要長(zhǎng)一些,鍍鋅處理后的表面為銀白色。 


 2、浸塑處理:  浸塑處理同樣是護(hù)欄板表面處理中最常見的一種方式,其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。 


3、鍍鋅浸塑處理  鍍鋅浸塑處理是先將護(hù)欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理,這樣做的目的是為了提高護(hù)欄板的使用壽命,讓護(hù)欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境,一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。


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  官渡二波噴塑防撞高速護(hù)欄板銷售地址抽查發(fā)現(xiàn),、山東威特變壓器廠2家企業(yè)的2批次產(chǎn)品不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,不合格項(xiàng)目為溫升實(shí)驗(yàn)。聲明:凡本網(wǎng)注明“來源:中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請(qǐng)致電:010-。凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性近期重卡領(lǐng)域最大熱點(diǎn)GIGA巨咖也值得一提,作為慶鈴五十鈴全新平臺(tái)的旗艦重卡,慶鈴汽車將之定位為好用又不貴的重卡,該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了與日本五十鈴?fù)綋Q代,6U和6W等先進(jìn)動(dòng)力也已同步登場(chǎng)。由此可見,慶鈴汽車講究的是對(duì)五十鈴最新技術(shù)的消化、吸收、創(chuàng)新,當(dāng)經(jīng)典遇到適應(yīng)性改進(jìn),慶鈴五十鈴的動(dòng)力、整車產(chǎn)品既傳承了純正的五十鈴品質(zhì),又充分滿足了中國(guó)用戶需求,更不斷推動(dòng)著中國(guó)用戶的商用車消費(fèi)理念與世界接軌。慶鈴五十鈴用高質(zhì)低耗清潔高效的全系商用車更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)、社會(huì),同時(shí)在物流、市政、通訊、消防、電力、金融等各行各業(yè)擔(dān)當(dāng)重任,是堅(jiān)持創(chuàng)新讓慶鈴汽車具備了核心競(jìng)爭(zhēng)力并把發(fā)展的主動(dòng)權(quán)掌握在了自己手中。分析各大快遞公司與豐巢、菜鳥間的關(guān)系,一方面,早在2015年阿里旗下云峰基金便對(duì)圓通持股20%,根據(jù)圓通2016年財(cái)報(bào),阿里系共持股17.52%,其中阿里為第二大股東;根據(jù)百世剛剛提交的招股書,阿里系持股29%,其中阿里是最大單一股東,持股23.4%,高于百世創(chuàng)始人周韶寧;天天快遞于去年被蘇寧云商收購,阿里為蘇寧第二大股東。經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)化日益突出的今天,使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到離開了知識(shí)產(chǎn)權(quán),技術(shù)創(chuàng)新、核心技術(shù)都無從談起。尤其對(duì)于直接關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全和可持續(xù)發(fā)展的重大裝備制造業(yè)來講,知識(shí)產(chǎn)權(quán)的意義更加不言而喻。裝備制造業(yè)沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展終究會(huì)受制于人。正是基于這樣的認(rèn)識(shí),沈變公司近年來注重技術(shù)創(chuàng)新,更注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),在摸索中走出了一條引進(jìn)消化吸收創(chuàng)新掌握擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)的成功之路。



特高壓產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造技術(shù)是變壓器行業(yè)最高端、最頂尖的技術(shù)。在特高壓交流輸變電技術(shù)領(lǐng)域,西電西變先后研制成功多種規(guī)格特高壓電力變壓器、并聯(lián)電抗器、可控電抗器等一系列具有國(guó)際領(lǐng)先水平的產(chǎn)品,包括世界首臺(tái)單柱容量達(dá)到500兆伏安的特高壓電力變壓器,世界首臺(tái)投入商業(yè)運(yùn)行的特高壓自耦電力變壓器,世界首臺(tái)320兆乏特高壓并聯(lián)電抗器,世界首臺(tái)特高壓可控電抗器。官渡高速護(hù)欄板廠家直銷 銷售部郭經(jīng)理:手機(jī)135-8118-1777、電話:0635-8385118



 



 

來源:tianhua811
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