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鄂托克旗公路鍍鋅波形防撞護(hù)欄板廠家最新報(bào)價(jià)
發(fā)布者:tianhua8118  發(fā)布時(shí)間:2018-05-03 00:22:00


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(山東冠縣新星交通設(shè)施工程有限公司)是交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護(hù)欄板,鋼立柱及護(hù)欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設(shè)施的廠家,專業(yè)生產(chǎn)鄂托克旗鍍鋅護(hù)欄板、鄂托克旗波形護(hù)欄板、鄂托克旗高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護(hù)欄配套產(chǎn)品。 

公司現(xiàn)在有在職職工90余人,高級(jí)工程師6人,助理工程師15人,專業(yè)技術(shù)人員30人,擁有固定資產(chǎn)3000萬元,公司擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條,熱鍍鋅生產(chǎn)線2條,靜電噴塑流水線2條,浸塑生產(chǎn)線1條,縱剪生產(chǎn)線1條,具有年生產(chǎn)能力熱鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄、鋼立柱8萬噸,配套小件30萬套。

公司有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量要求,其中高速公路產(chǎn)品通過了JT/T281-2007驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),并獲得了交通部的達(dá)標(biāo)證書。公司的生產(chǎn)工藝、設(shè)備裝置、檢測(cè)手段、計(jì)量能力等方面均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

本公司實(shí)力強(qiáng)勁,技術(shù)力量雄厚,嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān),同時(shí)秉承誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)方針,所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品質(zhì)量可靠,價(jià)格合理,產(chǎn)品深受廣大用戶的好評(píng),擁有眾多的長(zhǎng)期合作伙伴,愿借助此平臺(tái)結(jié)交有識(shí)之士,為高速公路的建設(shè)事業(yè)共創(chuàng)輝煌。



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我們的優(yōu)勢(shì):



一、品種齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 我廠設(shè)備齊全,能生產(chǎn)我國(guó)現(xiàn)有的所有護(hù)欄系列產(chǎn)品,例如:二波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、三波變兩波過渡板、各種立柱及相關(guān)小件,可進(jìn)行任意形式的表面處理,例如:鍍鋅、鍍鋁、噴塑、浸塑等。



二、嚴(yán)格完善的質(zhì)量管理體系。 從原材料進(jìn)廠至產(chǎn)品成形,各環(huán)節(jié)各工序先行自檢,并設(shè)專門機(jī)構(gòu)抽檢,層層把關(guān),嚴(yán)防不合格原料,中間體,半成品流入下道工序,杜絕缺陷產(chǎn)品下線,確保了出廠產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。



三、完善的售后 。 業(yè)務(wù)部設(shè)專職“客戶意見協(xié)理員”及時(shí)將客戶的意見反饋給有關(guān)職能部門和廠領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)處理方案,給客戶滿意的答復(fù)。我廠還擁有自己的配貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),可將客戶的運(yùn)輸費(fèi)用降到 。



四、關(guān)健環(huán)節(jié)采用多條流水線提高產(chǎn)能。 針對(duì)一般廠家護(hù)欄成型快,但鍍鋅工序跟不上的缺點(diǎn),我廠配備了多條鍍鋅流水線,使整個(gè)生產(chǎn)過程協(xié)調(diào)統(tǒng)一,產(chǎn)能成倍提高,保證了客戶的工期要求。



公司加大科技投入,自行研發(fā)了綠色環(huán)保的靜電噴塑生產(chǎn)線,熱鍍鋅生產(chǎn)線,浸塑生產(chǎn)線,20余臺(tái)車床。年生產(chǎn)能力達(dá)40萬噸。擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),產(chǎn)品深受用戶信賴。同時(shí)公司擁有現(xiàn)代化的管理體系,大批管理人才。并以市場(chǎng)為導(dǎo)向,制定出合理的價(jià)格。依靠科學(xué)的管理模式,先進(jìn)的生產(chǎn)流水線設(shè)備,始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量,以最可靠的信譽(yù) 于客戶,在同行、顧客之間享有較高的聲譽(yù)。 我公司竭誠(chéng)歡迎海內(nèi)外各界新老朋友來函來電,洽談業(yè)務(wù),并隨時(shí)恭候垂詢惠顧。愿與您精誠(chéng)合作,共創(chuàng)輝煌的明天。





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波形護(hù)欄背景技術(shù):現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產(chǎn)生的問題包括: 1、鋼板易氧化生銹, 2、容易刮傷汽車, 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形, 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。本廠實(shí)用新型技術(shù)所要解決的問題就是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用波形護(hù)欄。所采用的技術(shù)方案是:該波形護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理,真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保,同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔,加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋,同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度,在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋?! ?/span>

波形護(hù)欄技術(shù)優(yōu)勢(shì):PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

波形護(hù)欄板規(guī)格:板長(zhǎng)4320MM ,寬310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸?! ?/span>

波形護(hù)欄立柱規(guī)格:直徑規(guī)格114、140MM  長(zhǎng)度根據(jù)工程要求一般為1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 立柱管壁厚度4.5MM 、4MM ?!?/span>

波形護(hù)欄每1000米工程用量: 用250塊波形護(hù)欄板。立柱間距4米,每1000米用250根立柱,柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè),端頭2個(gè)。

 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質(zhì)量  鍍鋅附著量  g/m2  平均鍍鋅附著量  板  ≥600  立柱  防阻塊  ≥350  最低鍍鋅附著量  板  ≥425  立柱  防阻塊  ≥275  鍍層厚度  μm  平均鍍層厚度  板  ≥85  立柱  防阻塊  ≥50  最低鍍層厚度  板  ≥61  立柱  防阻塊  ≥39  熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量  g/m2  板  ≥270  立柱  平均鍍層厚度μm  板  ≥39  立柱  涂塑層平均厚度μm  板  ≥76  立柱  。 




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 鄂托克旗公路鍍鋅波形防撞護(hù)欄板廠家最新報(bào)價(jià)對(duì)于商家和線下零售業(yè)而言,未來還可以通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精確選址和智能選品,比如要去一個(gè)新城市門店,借助線上線下消費(fèi)數(shù)據(jù),可以明確某個(gè)商圈的客流量、人均消費(fèi)、用戶喜好分布,由此決定門店位置乃至每個(gè)樓層的定位和招商計(jì)劃。本站量產(chǎn)組冠軍乘龍H7,作為乘龍汽車全新一代高效物流重卡,坐擁67項(xiàng)專利技術(shù),自2016年上市以來便被打上了一部好卡車的標(biāo)簽。憑借過硬產(chǎn)品品質(zhì)和卓越的產(chǎn)品性能,乘龍H7不僅在2015、2016年連續(xù)兩屆中國(guó)卡車公開賽中榮獲量產(chǎn)組冠軍,更是在第八屆國(guó)際卡車節(jié)油大賽、首屆乘龍杯快遞行業(yè)挑戰(zhàn)賽等賽事中奪得冠軍,尤其是在首屆乘龍杯快遞行業(yè)挑戰(zhàn)賽中憑借著黃金動(dòng)力、國(guó)際領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)以及乘龍V 車聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)卡車神話,以百公里油耗低于進(jìn)口車1.71L/百公里的優(yōu)勢(shì)奪得冠軍。而本次賽場(chǎng)最吸引眼球的最美長(zhǎng)頭卡車乘龍T7,是東風(fēng)柳汽融合北美及柳汽先進(jìn)重卡技術(shù)打造的中國(guó)首款高端長(zhǎng)頭重卡,具有雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適的特性,其獨(dú)特的美式長(zhǎng)頭造型,不僅外觀上令人眼前一亮、安全性大大提升、而且流線型外觀設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻10-15%,大大降低油耗,發(fā)動(dòng)機(jī)前置也全面提升了駕乘舒適性,此外乘龍T7搭載了EBS、ESC、ECAS、LDWS、TPMS、乘龍V 車聯(lián)網(wǎng)等諸多智能技術(shù)應(yīng)用,這款中國(guó)擎天柱滿足了你對(duì)未來卡車的一切遐想。2017以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車一部好卡車進(jìn)一步升級(jí)進(jìn)化,駕駛室全新內(nèi)飾、標(biāo)配缸內(nèi)制動(dòng),全車鋁合金鋼圈、1000升大油箱、量產(chǎn)匹配AMT及液力緩速器,長(zhǎng)換油周期等升級(jí),一部好卡車的全面進(jìn)化升級(jí),將進(jìn)一步提升客戶價(jià)值、強(qiáng)化優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了超越歐美進(jìn)口高端重卡的完美進(jìn)階。銅損可以通過測(cè)量變壓器短路阻抗來計(jì)算。變壓器的鐵損包括兩個(gè)方面:一是磁滯損耗,當(dāng)交流電流通過變壓器時(shí),通過變壓器硅鋼片的磁力線其方向和大小隨之變化,使得磁芯內(nèi)部分子相互摩擦,放出熱能,從而損耗了一部分電能,這便是磁滯損耗。另一是渦流損耗,當(dāng)變壓器工作時(shí),磁芯中有磁力線穿過,在與磁力線垂直的平面上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流,由于此電流自成閉合回路形成環(huán)流,且成旋渦狀,故稱為渦流,渦流的存在使鐵芯發(fā)熱,消耗能量,這種損耗稱為渦流損耗。鐵損可以通過測(cè)量變壓器空載電流來計(jì)算。鄂托克旗高速護(hù)欄板廠家直銷銷售部郭經(jīng)理:手機(jī)135-8118-1777、電話:0635-8385118



 


 



 



 

來源:tianhua811
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