青島宏美瑞動力裝備有限公司是一家專業(yè)從事軸承及工業(yè)機(jī)械備部件的性貿(mào)易公司，在工業(yè)領(lǐng)域已有多年的軸承配套及工業(yè)服務(wù)，在新老客戶中有著良好的口碑。公司理、歐洲及美國等多家知名企業(yè)的品牌，涉及品牌: 德國FAG軸承，NSK軸承，瑞典SKF軸承，NTN軸承，美國TIMKEN軸承，IKO軸承，德國INA軸承，KOYO軸承，NACHI軸承，F(xiàn)YH軸承,THK軸承,哈爾濱HRB軸承,洛陽LYC軸承,瓦房店ZWZ軸承,特工TG軸承,人本C&U軸承,萬向QC軸承,西北NXZ軸承,襄陽ZXY汽車軸承,張家港AAA軸承,五環(huán)NWH軸承,瓦房店金峰WBJF軸承,天馬TMB軸承,南方NF軸承,龍溪LS軸承,環(huán)馳HCH軸承,慈興CW軸承等，
涉及種類：深溝球軸承，自調(diào)心球軸承，角球軸承，推力球軸承，外球面軸承，推力角球軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承，球面滾子軸承，推力圓柱滾子軸承，滿裝圓柱滾子軸承，滾針軸承，組合軸承，直線軸承，軋機(jī)軸承等。
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從照明時代光源與燈具的同床異夢，再到LED照明時代的話語之爭，格局決定著思維，立場引導(dǎo)著趨勢。從光源替換到一體化燈具，再到光源的化，相信在這幾年，LED照明無論是噱頭合作還是理性博弈早已司空見慣。事實(shí)上，無論是LED光源成品的血肉廝殺，還是燈具之間的貼身，格局趨勢下真正開始博弈的是三大體系的橫向合作與縱向競爭至于D-18T高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，公開資料顯示，它是兩個型號運(yùn)輸機(jī)的動力心臟，即安-225及安-124運(yùn)輸機(jī)。安-225運(yùn)輸機(jī)是全承載重量大運(yùn)輸機(jī)，僅有一架完成生產(chǎn)，目前由烏克蘭貨運(yùn)公司安托擁有。在蘇聯(lián)時代，安東設(shè)計(jì)局安-225，供蘇聯(lián)太空計(jì)劃設(shè)備運(yùn)輸之用。安-225運(yùn)輸機(jī)可運(yùn)送超大型貨物，設(shè)計(jì)大載重量可達(dá)逾250噸，帶200噸內(nèi)部商載航程達(dá)4500公里，它曾空運(yùn)重近190噸的單一貨件，創(chuàng)下紀(jì)錄。自2000年起，企業(yè)在生產(chǎn)自動化方面投資數(shù)億，先后引進(jìn)上先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，包括鋁卷連鑄扎生產(chǎn)線，自動腹膜滾涂生產(chǎn)線,自動高速沖孔生產(chǎn)，德國自動噴涂生產(chǎn)線,自動烤漆與氟碳生產(chǎn)線及自動磨砂印花生產(chǎn)線等。保證了生產(chǎn)和生產(chǎn)技術(shù)比同業(yè)更精尖、專業(yè)、。但是由于流通、交易、評估、定價等諸多因素的不規(guī)范，不健全，從事相關(guān)評估的人員嚴(yán)重不足等諸多問題，使得二市場良莠不齊。特別是相關(guān)專業(yè)的評估人員在二手工程機(jī)械交易中的產(chǎn)品技術(shù)評定、產(chǎn)品估價、交易代理、、、、等各個相關(guān)環(huán)節(jié)的缺失，使得在紛繁的二中挑選出適合進(jìn)行再制造的設(shè)備更是難上加難。2008年公司正式在注冊為：大洋集團(tuán)()有限公司。所屬公司分別為：、、。集團(tuán)公司現(xiàn)擁有一批遠(yuǎn)矚，與時俱進(jìn)的人才團(tuán)隊(duì)，在生產(chǎn)流程上均使用國外引進(jìn)的現(xiàn)代化電腦數(shù)控生產(chǎn)線和檢測儀器。產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)符合行業(yè)，企業(yè)多年來堅(jiān)持自主研發(fā)現(xiàn)已幾十項(xiàng)專利證書。