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上海汽車電子產(chǎn)業(yè)基地坐落在規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)配套全的汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)上海汽車城,一期規(guī)劃面積近1200畝,通過大力有利于汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好配套條件和綜合,成為汽車電子產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和研發(fā)機(jī)構(gòu)集聚發(fā)展的之地。
近日,企業(yè)入園開工率在廣西名列的柳江縣新興工業(yè)園區(qū)雙喜臨門:一喜是廣西柳柴動(dòng)力有限責(zé)任公司總投資額11.8億元、年產(chǎn)20萬臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目在此奠基;二喜適逢柳江新興工業(yè)園建設(shè)兩典。柳州市蔣濟(jì)雄、陳向群、彭曉春、覃鴻全、徐鋒、張喬林等出席項(xiàng)目奠基和慶典大會(huì)。自治區(qū)農(nóng)墾局副局長孫大光,汽車工程學(xué)會(huì)副理事長兼、汽車組組長張書林,柳柴公司董事長許嘉桓等參加了項(xiàng)目奠基儀式和園區(qū)慶典大會(huì)。兩年前,柳江縣與廣西農(nóng)墾集團(tuán)合作建設(shè)新興工業(yè)園區(qū)。僅兩年時(shí)間,新興工業(yè)園就完成了2100畝土地的,促成97家企業(yè)進(jìn)駐,其中58家已經(jīng)入園建廠,20余家已經(jīng)建成投產(chǎn),入園開工率自治區(qū)贊賞。今年1-7月新興工業(yè)園區(qū)已完成工業(yè)總產(chǎn)值1.8億元。柳州市在致辭中表示,新興工業(yè)園迅速成長為廣西的一個(gè)知名園區(qū)、熱點(diǎn)園區(qū),開辟了與企業(yè)“聯(lián)合辦園”的成功。柳柴動(dòng)力年產(chǎn)20萬臺柴油機(jī)項(xiàng)目正式開工建設(shè),標(biāo)志著柳柴公司一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期,柳州市市區(qū)工業(yè)布局、引導(dǎo)企業(yè)“退城進(jìn)園”又邁出了重要一步。柳州市有關(guān)部門要一如既往地為項(xiàng)目建設(shè)和園區(qū)建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)、、便捷的服務(wù)。柳柴項(xiàng)目600畝,首條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)于明年9月建成投產(chǎn),項(xiàng)目完全投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)40億元。該項(xiàng)目是新興工業(yè)園目前引進(jìn)的大投資項(xiàng)目。機(jī)械設(shè)備
8月24日消息英特爾公司于周日(8月22日)下調(diào)了部分Pentium4芯片的價(jià)格,某些型號的下調(diào)幅度超過了三分之一。速度快的3.6GHzPentium4560芯片的降價(jià)幅度為35%,由637美元下調(diào)至417美元;3.4GHzPentium4560芯片的降價(jià)幅度為33%,由417美元下調(diào)至278美元。3.2GHzPentium4540芯片的降價(jià)幅度為22%,由278美元下調(diào)至218美元;3GHzPentium4560芯片的降價(jià)幅度為18%,由218美元下調(diào)至178美元。英特爾公司會(huì)定期地下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格,通常情況下是為了給新款芯片讓出市場空間或者需求。這次是其采用新型命名規(guī)則的Pentium4芯片次降價(jià)。同時(shí),英特爾公司還下調(diào)了舊型號Pentium4芯片的價(jià)格,下調(diào)幅度與新型芯片相當(dāng),例如3.4EGHzPentium4芯片的速度由417美元下調(diào)至278美元,降價(jià)幅度為33%。英特爾公司將Pentium4芯片的價(jià)格下調(diào)了14%-20%,例如3.2GHzPentium4538芯片,價(jià)格由294美元下跌至234美元,降價(jià)幅度為20%。英特爾公司支持EMT64位技術(shù)、面向工作站和的3.4GHz、3.6GHzPentium4芯片的價(jià)格也分別下調(diào)至278美元和417美元,分別下調(diào)了33%和35%。臺式機(jī)賽揚(yáng)芯片的價(jià)格下調(diào)幅度在7%-12%之間,例如2.8GHzCeleron335芯片的價(jià)格由117美元下調(diào)至103美元,降價(jià)幅度為12%。英特爾公司還下調(diào)了一些安騰2芯片的價(jià)格,大降價(jià)幅度為32%。例如,集成有3MB緩存的1.3GHz安騰2芯片的價(jià)格由1338美元下調(diào)至910美元,降價(jià)幅度為32%;集成有4MB緩存的1.4GHz安騰2芯片的價(jià)格由2247美元下調(diào)至1980美元,降價(jià)幅度為12%。AMD公司在7月末了產(chǎn)品價(jià)格,許多AthlonXP和Athlon64芯片的價(jià)格都了,但少數(shù)芯片的價(jià)格還略有上漲,它的價(jià)格可能反映了芯片的銷售情況。(機(jī)械設(shè)備
烏克蘭起重機(jī)制造商繼承了前蘇聯(lián)時(shí)期年產(chǎn)量約一半的生產(chǎn)任務(wù),蘇聯(lián)解體以后國內(nèi)起重機(jī)需求高漲,大多數(shù)起重機(jī)使用壽命比較長,有的服役期超過幾十年。烏克蘭生產(chǎn)的起重機(jī)上80%以上出口到前蘇聯(lián)時(shí)期其他加盟共和國及海外市場。同前蘇多數(shù)加盟共和國一樣,烏克蘭對外貿(mào)易采取代理政策以及設(shè)置海關(guān)關(guān)稅等貿(mào)易,反對國外同行業(yè)的產(chǎn)品,以支持國內(nèi)制造者(前蘇聯(lián)中盟共和國除外)。烏克蘭是前蘇聯(lián)第二大經(jīng)濟(jì)實(shí)體擁有龐大的起重機(jī)隊(duì)伍,其中式起重機(jī)37000輛,高架起重機(jī)(橋式吊車)36000輛,塔式起重機(jī)6500,龍門吊車1069輛。根據(jù)部門提供的情況,它們大多數(shù)已超期服役。前蘇聯(lián)解體后,烏克蘭仍留下4個(gè)式起重機(jī)廠。近兩年來,由于市場縮小,每年銷售不到100輛,年產(chǎn)量約150輛,其中汽車起重機(jī)和履帶式起重機(jī)多。,每年生產(chǎn)60~65輛汽車起重機(jī)。該廠已有38年的歷史,已生產(chǎn)了7000多輛汽車起重機(jī),現(xiàn)在主要生產(chǎn)液壓式起重機(jī),起重量為28噸。該廠已于2002年賣給阿夫托茨恩春公司。第二家,該廠以前從事修理業(yè)務(wù),從1990年開始制造液壓式起重機(jī),然后制造汽車起重機(jī),起重量16~22.5噸?,F(xiàn)在又利用T-62坦克底盤制造16噸的履帶式起重機(jī),每年生產(chǎn)40~45輛起重機(jī)。,在前蘇聯(lián)時(shí)期是制造重型液壓起重機(jī)的主導(dǎo)廠。20世紀(jì)80年代末期,是它的全盛時(shí)期,每年生產(chǎn)液壓起重機(jī)700輛,起重量分別為25噸、40噸、63噸和100噸,現(xiàn)在生產(chǎn)30噸、40噸和50噸液壓式起重機(jī)。每年制造25~30輛。另外,還有修理業(yè)務(wù),目前已修理10000多輛起重機(jī)。第四家是,每年生產(chǎn)10~20輛重型起重機(jī)。烏克蘭很少進(jìn)口液壓式起重機(jī),每年進(jìn)口德車?yán)漠a(chǎn)品大約只有2~3輛,其主要原因是烏克蘭一些企業(yè)以及廣大用戶習(xí)慣用本國貨,另外烏克蘭還有工業(yè)會(huì),為保護(hù)本國工業(yè)制定了嚴(yán)格的,防止外國企業(yè)的二手起重機(jī)烏克蘭。機(jī)械設(shè)備
受石橫調(diào)價(jià)影響,線材價(jià)格小幅下滑,幅度在30-50元/噸,現(xiàn)石橫Φ10mm普線報(bào)價(jià)在3330元/噸,邯鋼Φ6.5mm普線報(bào)價(jià)在3360元/噸,同規(guī)格高線報(bào)價(jià)在3430元/噸。目前市場上線材資源總量不大,由于車皮緊張近期外省資源到貨量也不多,但由于下游用戶的采購力度薄弱,估計(jì)后期價(jià)格下行壓力依然較大。螺紋價(jià)格維持,現(xiàn)濟(jì)鋼Φ12mm螺紋報(bào)價(jià)在3440元/噸,Φ16-25mm螺紋報(bào)價(jià)在3340元/噸。近期市場資源補(bǔ)充較少,螺紋規(guī)格依然不全,部分手中規(guī)格較全的經(jīng)銷商,Φ16-25mm螺紋報(bào)價(jià)在3350元/噸。在市場需求正在逐步減弱的情況下,估計(jì)后期價(jià)格有小幅盤整可能。機(jī)械設(shè)備