嘉興養(yǎng)殖戶用30KW柴油發(fā)電機(jī)組批發(fā)
柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作方便、投資少、對(duì)的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、發(fā)電機(jī)（即電球）。
3、控制器。
細(xì)分來(lái)說(shuō)：底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可式拖車，為了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，影響人們的工作和生活，設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來(lái)，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒(méi)有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時(shí)使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問(wèn)題.
功率標(biāo)定
柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機(jī)機(jī)不能超過(guò)標(biāo)定功率使用，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的大功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。
4）功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的大有功率。
工作原理
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體，體積迅速，推動(dòng)下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的，其聯(lián)接由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場(chǎng)消費(fèi)
市場(chǎng)主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場(chǎng)是全球大柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)。市場(chǎng)主要推動(dòng)力來(lái)自蓬展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補(bǔ)助資金。
柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。
型號(hào)含義
為了便于生產(chǎn)和使用，GB2819對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下：
1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動(dòng)（普通型）；Z—自動(dòng)化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動(dòng)化。
5、設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。
6、變型代號(hào)，用數(shù)字表示。
特征：缺位為普通型；TH一帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號(hào)與上述型號(hào)含義不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機(jī)組的主要用途
柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國(guó)防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等，要求能供電，作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電，運(yùn)行可靠，供電的電壓和，機(jī)電設(shè)備的要求。
性能等級(jí)
柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級(jí)
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級(jí)性能。
(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡(jiǎn)單的電氣負(fù)載。
(2)G2級(jí)性能要求適用于對(duì)電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時(shí)，可有暫時(shí)的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無(wú)線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級(jí)性能要求適用于對(duì)、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)。
要求
下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對(duì)濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對(duì)濕度60%。
第三種條件
機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過(guò)4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對(duì)濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長(zhǎng)霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長(zhǎng)霉試驗(yàn)后，表面長(zhǎng)霉等級(jí)應(yīng)不超過(guò)。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級(jí)。
機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對(duì)任何特殊的危險(xiǎn)條件，如大氣
和加以說(shuō)明。
下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對(duì)濕度%
濕月平均高相對(duì)濕度
90(25℃時(shí)）
95（25℃時(shí)）
干月平均低相對(duì)濕度
10（40℃）。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí)，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過(guò)3個(gè)，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動(dòng)空氣的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
分類
柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動(dòng)化型、低噪音型、低噪音自動(dòng)化型四種。
（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對(duì)50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁分類：可分為交流勵(lì)磁機(jī)和靜止勵(lì)磁機(jī)。
1）交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括交流勵(lì)磁機(jī)靜止整流器勵(lì)磁而后無(wú)刷勵(lì)磁
2）靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，包括電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁波（或基波）輔助繞組勵(lì)磁
（6）按用途分類
1）常用機(jī)組
這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組
一般容量較大，對(duì)非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對(duì)連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間沒(méi)有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過(guò)負(fù)載供電時(shí)間，過(guò)負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時(shí)間
較長(zhǎng)、負(fù)載較重，相對(duì)于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。
2） 備用機(jī)組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時(shí)保持備用狀態(tài)，能對(duì)非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機(jī)組
嘉興養(yǎng)殖戶用30KW柴油發(fā)電機(jī)組批發(fā)
對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅
速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時(shí)地向負(fù)載供電，這種
機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。
1） 現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開(kāi)設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過(guò)各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng)，代替市電進(jìn)行供電。
（8）按照自動(dòng)化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。
1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見(jiàn)，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成?；拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動(dòng)控制。它具有自動(dòng)啟動(dòng)的功能。當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)送點(diǎn)和自動(dòng)停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光告警；當(dāng)機(jī)組超速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。
3）微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制柜組成。自動(dòng)控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動(dòng)、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障和自動(dòng)保護(hù)裝置。另外，它通過(guò)RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班的要求。
編制規(guī)則
產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)力求簡(jiǎn)明。
產(chǎn)品的全型號(hào)，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。
產(chǎn)品的型號(hào)由大寫(xiě)字母及伯?dāng)?shù)字組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)的命名 ，柴油發(fā)電機(jī)組全型號(hào)由企業(yè)代號(hào)、機(jī)組使用特征代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功能代號(hào)、控制器型號(hào)代號(hào)、機(jī)組代號(hào)、機(jī)組電壓代號(hào)、機(jī)組主要附件代號(hào)、電機(jī)主要附件代號(hào)及設(shè)計(jì)序列代號(hào)十三部分組成。
柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)叫法一般采取簡(jiǎn)稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)命名的根據(jù)的。因?yàn)橥ㄟ^(guò)型號(hào)就可以了解了機(jī)組大概情況。
機(jī)組匹配
為了機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1；對(duì)于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時(shí)間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運(yùn)行，還要能負(fù)載發(fā)生變化時(shí)對(duì)調(diào)速的要求。
機(jī)組運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺(tái)即可，相對(duì)了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需以下4個(gè)條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動(dòng)地合理地分配和有功功率和無(wú)功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn)：①僅能使用燃料，燃料價(jià)格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較。運(yùn)行性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二類區(qū)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了噪聲污染的目的。
自從國(guó)ⅲ在實(shí)施以來(lái)，采用什么樣的燃油就一直在業(yè)內(nèi)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，egr還是高壓共軌？爭(zhēng)論的硝煙至今還沒(méi)完全散去。作為大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，濰柴動(dòng)力無(wú)疑處于漩渦的中心，然而，濰柴卻不參與無(wú)謂的爭(zhēng)論，更沒(méi)有觀望猶疑。這個(gè)率先把自己的研發(fā)中心搬到歐洲，并個(gè)研發(fā)出達(dá)到歐ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，堅(jiān)定不移地采用了高壓共軌技術(shù)路線，因?yàn)樗麄儓?jiān)信，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的到來(lái)，內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)需要節(jié)能、環(huán)保的新動(dòng)力。 wp3是濰柴從意大利vm公司引進(jìn)技術(shù)并進(jìn)行再創(chuàng)新的柴油機(jī)產(chǎn)品。濰柴重組揚(yáng)柴動(dòng)力后，2009年12月30日，濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司注冊(cè)成立，wp3產(chǎn)品的研發(fā)和制造基地落戶揚(yáng)州，成功完成了集團(tuán)戰(zhàn)略產(chǎn)品--vm系列發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化工作。2014年9月，vm家族的濰柴高端輕型發(fā)動(dòng)機(jī)--wp3上市。半年多的時(shí)間，wp3已了江淮、宇通等主流客戶的認(rèn)可，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放等主要性能指標(biāo)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)多缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)換代。 跨越百億！中通客車的自信來(lái)自于哪兒？（附圖）2050年非化石電力占電力消費(fèi)的82%我國(guó)模具生產(chǎn)制造企業(yè)達(dá)2.5萬(wàn)家產(chǎn)值突破1700億元我國(guó)模具生產(chǎn)制造企業(yè)達(dá)2.5萬(wàn)家產(chǎn)值突破1700億元2001年-2010年我國(guó)機(jī)械工業(yè)年均增速高達(dá)25%以上機(jī)器人迎高速發(fā)展期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈（附圖）2014年鐵路完成固定資產(chǎn)投資8088億歷史第二高"十二五"規(guī)劃工程機(jī)械行業(yè)規(guī)劃特變電工促進(jìn)兩化深度融合勞動(dòng)生產(chǎn)率緊追歐美（附圖）全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名出爐（附圖） 凱越已跌至8折甩賣6款合資自主車低價(jià)嗎？給人爭(zhēng)氣的suv全新馬自達(dá)6：海外賣13萬(wàn)10萬(wàn)元新車叫板合資15萬(wàn)買車誰(shuí)好8-15萬(wàn)硬派suv長(zhǎng)城2013年新suv規(guī)劃新捷達(dá)售價(jià)或低于8.5萬(wàn)全新勝達(dá)23日上市日系的suv大眾6萬(wàn)低價(jià)車高法解釋：醉駕毒駕發(fā)生交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠償 "若自主品牌國(guó)四輕柴機(jī)能在未來(lái)國(guó)五柴油機(jī)產(chǎn)品逐漸完善，并繼續(xù)發(fā)揮成本上的優(yōu)勢(shì)，我們或者還有自主品牌輕型柴油機(jī)采購(gòu)比例的可能性。"北汽福田汽車的一位銷售經(jīng)理坦誠(chéng)地對(duì)記者說(shuō)，而當(dāng)前的趨勢(shì)是，旗下?lián)碛邪l(fā)動(dòng)機(jī)廠的整車廠，正在逐步發(fā)動(dòng)機(jī)外采比例。盡管這只是這位受訪人對(duì)未來(lái)輕柴機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的一種推測(cè)，但仍然是自主品牌企業(yè)前進(jìn)的希望。這種希望寄托于扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備。根據(jù)近期的統(tǒng)計(jì)資料來(lái)看，部分自主品牌企業(yè)對(duì)今年的輕型柴油機(jī)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展持有信心。 不過(guò)，對(duì)于外資在國(guó)四輕型柴油機(jī)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，大部分本土發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)并不太擔(dān)憂。
濰柴在的服務(wù)中心多達(dá)2500家，大多數(shù)地區(qū)的服務(wù)半徑在50公里以內(nèi)。其中經(jīng)過(guò)藍(lán)擎國(guó)ⅲ服務(wù)培訓(xùn)并服務(wù)的已達(dá)1200家。今年推出的專享服務(wù)、專有配件、專用機(jī)油、專屬技術(shù)產(chǎn)品和專業(yè)再制造"5p"服務(wù)工程，更為用戶提供了完備的動(dòng)力解決方案。專享服務(wù)相當(dāng)于病人到專業(yè)就醫(yī)，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)站，為客戶提供了快捷、、專業(yè)的服務(wù)。專有配件相當(dāng)于專業(yè)開(kāi)出的藥，濰柴動(dòng)力投入配件中轉(zhuǎn)庫(kù)及服務(wù)中心的數(shù)億元國(guó)ⅲ專用配件，確保了服務(wù)的及時(shí)。專用機(jī)油就如同輸血要選擇正確的血型一樣，可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命。專屬技術(shù)產(chǎn)品包括專用檢測(cè) 資訊新聞：|||社會(huì)深度|專題|圖片政要資料庫(kù) 浙江金華通濟(jì)公司一直是濰柴的老客戶，剛推行國(guó)ⅲ時(shí)，通濟(jì)公司想更換成配裝藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，可又對(duì)這款機(jī)器心存顧慮，擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)不，油耗高。后來(lái)仔細(xì)研究了有關(guān)資料和國(guó)ⅲ車在其他地區(qū)的使用情況報(bào)告，先采購(gòu)了10臺(tái)配套濰柴動(dòng)力wp10.336的客車。車子投入后，運(yùn)行狀況非常好，油耗也低，在開(kāi)空調(diào)的狀況下百公里油耗不超過(guò)23升。就在前不久蘇州金龍和濰柴動(dòng)力聯(lián)合舉辦的客車節(jié)油巡回大賽上，通濟(jì)公司派出駕駛員付德興開(kāi)著配套濰柴動(dòng)力的旅游客車參加義烏賽區(qū)的比賽，終以油耗低一舉奪魁?，F(xiàn)在通濟(jì)公司9米以上的車全部采用濰柴動(dòng)力。機(jī) 濰柴動(dòng)力創(chuàng)建于2002年，是綜合實(shí)力強(qiáng)的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，旗、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司、株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司、kiongroupag、林德液壓合伙企業(yè)（kg）等40余家優(yōu)質(zhì)企業(yè)組成的子公司集群，構(gòu)筑起了以整車整機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊、液壓控制板塊及汽車零部件板塊四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，形成了汽車行業(yè)完整、富競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈。本公司于2004年3月11日于聯(lián)合交易所主板上市，2007年4月30日通過(guò)換股吸并回歸內(nèi)地a股。 2016年6月份之前，重卡市場(chǎng)低迷，車用柴油機(jī)市場(chǎng)也經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，2016年1-5月的車用柴油機(jī)銷量為122萬(wàn)臺(tái)，同比下降了近三成。而2016年下半年，柴油機(jī)市場(chǎng)逐步回升，截止2016年底，車用柴油機(jī)銷量為288萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.05%，轉(zhuǎn)負(fù)為正。其中一個(gè)重要的因素，就是2016年新gb1589政策的實(shí)施以及超載等多種因素的影響，讓有些需求在2016年提前釋放。 報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)穩(wěn)中有增。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)提速等有利因素，以及對(duì)新能源汽車政策支持的影響，大型客車市場(chǎng)銷售8.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.15%；。報(bào)告期內(nèi)，公司共銷售客車用發(fā)動(dòng)機(jī)2.26萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.4%，在大中型客車市場(chǎng)占有率為13.8%，同比1.5個(gè)百分點(diǎn)。
關(guān)于的機(jī)床工業(yè)，自1993年以來(lái)有些年份增長(zhǎng)約30%。然而1997年和1998年由于的金融危機(jī)，增長(zhǎng)下滑。2000年國(guó)內(nèi)貿(mào)易恢復(fù)活躍，工業(yè)回升到金融危機(jī)前的水平。2004年由于需求的增長(zhǎng)特別是汽車和出口增長(zhǎng)的支持下，機(jī)床行業(yè)銷售數(shù)字超過(guò)前一年的紀(jì)錄，取得很好的成績(jī)。出口方面，2004年比上一年增長(zhǎng)42.6%，達(dá)到9600萬(wàn)美元，對(duì)美國(guó)和的出口有顯著的增長(zhǎng)。機(jī)床出口低迷徘徊延續(xù)到2003年，2004年出口到美國(guó)的商品比上一年增長(zhǎng)107.5%，到達(dá)1540萬(wàn)美元。自2002年以來(lái)機(jī)床出口，已成為位的目的地，2004年達(dá)到3190萬(wàn)美元，占全部出口的33.1%。出口到主要如的顯著成績(jī)：是由于行業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品方面增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)性。另外也值得注意的是制造的機(jī)床在美國(guó)的市場(chǎng)份額，在過(guò)去的兩年里增長(zhǎng)到2004年的4.6%，而此前徘徊在2-3%。的機(jī)床出口能快速增長(zhǎng)，主要由于的有關(guān)業(yè)務(wù)和投資市場(chǎng)所作的切實(shí)的努力。企業(yè)牢記他們重要的任務(wù)是產(chǎn)品要機(jī)床行業(yè)的信任。機(jī)床制造商們正在共同努力，通過(guò)加強(qiáng)售后服務(wù)水平和采取本地生產(chǎn)-集中的，以使他們的用戶滿意。近，甚至中小企業(yè)也采取積極的措施市場(chǎng)。主要的中小企業(yè)于2004年3月在上海聯(lián)合投資成立了機(jī)床銷售和服務(wù)中心，期望對(duì)兩國(guó)機(jī)床行業(yè)間的交流和合作做出貢獻(xiàn)。機(jī)械設(shè)備
產(chǎn)品產(chǎn)量增減趨勢(shì)明顯。水污染設(shè)備的產(chǎn)量，與去年同期相比，6倍；固體廢棄物處理設(shè)備的產(chǎn)量了31.18%；監(jiān)測(cè)儀器的產(chǎn)量，由去年的負(fù)增長(zhǎng)（2004年與2003年比，產(chǎn)量下降43.38%），上升到今年1~5月的24.27%,而大氣污染設(shè)備的產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同比下降19.64%。
影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的結(jié)構(gòu)性矛盾繼續(xù)。初級(jí)產(chǎn)品、一般技術(shù)已經(jīng)供過(guò)于求，因此，技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應(yīng)市場(chǎng)需求，成為多數(shù)環(huán)保企業(yè)特別是重點(diǎn)企業(yè)謀求自我發(fā)展的一個(gè)重大舉措。上半年，這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)向是：重點(diǎn)企業(yè)向綜合性、產(chǎn)品多元化方向發(fā)展；中小企業(yè)希望加強(qiáng)合作（包括中外企業(yè)合作），研發(fā)新產(chǎn)品新技術(shù)，共同開(kāi)拓新市場(chǎng)，彌補(bǔ)自身在產(chǎn)品、技術(shù)方面的弱勢(shì)。影響經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的其他外部因素，如原材料漲價(jià)、電力供應(yīng)緊張、流動(dòng)資金短缺等，依然存在，緩解跡象不明顯。
下半年全行業(yè)的增長(zhǎng)速度仍在15%以上，全年本行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值能超過(guò)《環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展十五規(guī)劃》的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（即到2005年環(huán)保設(shè)備的產(chǎn)值達(dá)到550億元），實(shí)際產(chǎn)值預(yù)計(jì)600億元以上，銷售產(chǎn)值約540億元，利潤(rùn)37億~40億元。
今年是執(zhí)行保護(hù)十五計(jì)劃、《環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展十五規(guī)劃》及其他有關(guān)規(guī)劃的后一年，也是啟動(dòng)十一五規(guī)劃的關(guān)鍵年份，污染項(xiàng)目很多，對(duì)環(huán)保機(jī)械的需求量大面廣。下半年市場(chǎng)需求的熱點(diǎn)是：城市污水處理成套設(shè)備、再生水（中水）回用成套設(shè)備、燃煤煙氣脫硫脫硝設(shè)備、城市生活處理設(shè)備、危險(xiǎn)（含）處理設(shè)備等。