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2003年，吉利個(gè)打破了跑車市場的沉寂，有著“跑”之稱的吉利跑車豹在北京“起跑”之后，豹一夜功成名就，迅速在國內(nèi)以及國外打開了廣闊的市場。為了細(xì)分市場取得更多的成績，李書福又開始研發(fā)豹的升級產(chǎn)品--龍，跑車龍與豹相比，不僅外觀有了突破性的變化，而且性能也了極大。去年，龍次代表汽車出現(xiàn)在法蘭克福車展上時(shí)，引起了全的轟動(dòng)。龍預(yù)計(jì)年底在正式上市。
早在去年上海車展前，奇瑞就放話稱，奇瑞花費(fèi)800萬元設(shè)計(jì)費(fèi)的一款跑車，預(yù)計(jì)今年上市。時(shí)值，奇瑞的跑車仍然沒有任何動(dòng)靜。但有新消息稱，奇瑞并沒有放棄跑車項(xiàng)目，奇瑞跑車還在做后的充分。據(jù)悉，奇瑞跑車與吉利豹的定位并不一致，是一款類似現(xiàn)代酷派的硬頂可收縮敞篷跑車。推出跑車后，奇瑞成為覆蓋全系列車型的國內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
拿到轎車“準(zhǔn)生證”尚不到一年，力帆又將其造車“觸角”伸向了更加高端的車種跑車。日前，力帆與德國ZAKSPEED公司簽訂合作協(xié)議，投資10億元在重慶南建汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、專業(yè)和民用跑車。力帆相關(guān)人士表示，力帆即將生產(chǎn)的跑車將會(huì)定位在10萬元左右的低端跑車。據(jù)了解，力帆是在半年多前拿到的汽車生產(chǎn)牌照，和啟動(dòng)跑車項(xiàng)目選址計(jì)劃的時(shí)間剛好吻合。也就是說，尹明善從一開始就有搭建跑車帝國的想法。
華晨汽車副總裁兼研發(fā)中心總經(jīng)理趙福全對外透露了華晨新車的規(guī)劃方案，在華晨尊馳之后，還有M2、M3和H1三項(xiàng)產(chǎn)品計(jì)劃，其中M3是一款兩門跑車。華晨跑車上市，將對此前產(chǎn)品線相對薄弱的情況有所改觀，也是豐富產(chǎn)品線的一種產(chǎn)品類型。目前，華晨研發(fā)跑車產(chǎn)品到了具體階段，相信不久將在面市。
據(jù)知情人士透露，比亞迪正在研發(fā)的硬頂敞篷轎跑整體產(chǎn)品的模具已經(jīng)完成，樣車基本出爐，正在進(jìn)行后的量產(chǎn)的可靠性論證。該車如若量產(chǎn)，將會(huì)是國內(nèi)款自主研發(fā)的硬頂敞篷轎跑產(chǎn)品。此次在跑車的研發(fā)上，比亞迪原創(chuàng)的設(shè)計(jì)居多。X3的前照燈和盾型鍍鉻前格柵和奔馳C200K的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較近似，后尾燈也有寶馬6系的影子。