孝感柴油發(fā)電機組批發(fā)代理
柴油發(fā)電機組由發(fā)動機、發(fā)電機和控制組成，所以叫發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。
柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動機為原動力帶動發(fā)電機（即電球）發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個部分：
1、柴油發(fā)動機。
2、發(fā)電機（即電球）。
3、控制器。
細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動機、底座油箱、發(fā)電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機組分為固定式和可式拖車，為了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，影響人們的工作和生活，設(shè)計師們設(shè)計出了帶靜音箱的發(fā)電機組，即是在發(fā)電機組外面安裝一個金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機組四周防護起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對發(fā)電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發(fā)電機組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發(fā)電機組，經(jīng)常的話，常用柴油發(fā)電機組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機組，備用100KW的柴油發(fā)電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購柴油發(fā)電機組時,應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.
功率標(biāo)定
柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負(fù)載和熱負(fù)載的，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；
柴油機機不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
（1）柴油機的標(biāo)定功率；規(guī)定，在柴油機銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時間內(nèi)可能超負(fù)荷運行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標(biāo)定功率。
2）1h功率：即柴油機允許運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標(biāo)定功率。
3）12h功率：即柴油機允許運轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標(biāo)定功率。
4）功率：即柴油機允許長時間運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體，體積迅速，推動下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸。
將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的，其聯(lián)接由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
為了機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
市場消費
市場主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場是全球大柴油發(fā)電機組市場。市場主要推動力來自蓬展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補助資金。
柴油發(fā)電機組新興市場主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟潛力。
型號含義
為了便于生產(chǎn)和使用，GB2819對柴油發(fā)電機組的型號編制做了統(tǒng)一規(guī)定。機組的型號排列和符號含義如下：
1、機組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。
2、機組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流
3、機組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。
4、機組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。
5、設(shè)計序號，用數(shù)字表示。
6、變型代號，用數(shù)字表示。
特征：缺位為普通型；TH一帶型。
注意：有的柴油發(fā)電機組系列型號與上述型號含義不同，尤其是進口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機組是由機組生產(chǎn)廠自行確定的。
發(fā)電機組的主要用途
柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。
柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等，要求能供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。
對柴油發(fā)電機組的主要要求是，隨時能自動啟動發(fā)電，運行可靠，供電的電壓和，機電設(shè)備的要求。
性能等級
柴油發(fā)電機組的性能等級
GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機等。
(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機。
要求
下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進行工作。
種條件
(1)大氣壓力100Kpa；
(2)溫度 298K(25℃)；
(3)空氣相對濕度30%。
第二種條件
(1)大氣壓力89.9kpa；
（2）溫度 313k（40℃）；
（3）空氣相對濕度60%。
第三種條件
機組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。
（1）海拔不超過4000m。
（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；
下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。
（3）相對濕度、凝露和霉菌
①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。
②長霧機組電氣零部件經(jīng)長霉試驗后，表面長霉等級應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999
《電工電子產(chǎn)品試驗》中規(guī)定的2級。
機組運行的現(xiàn)場條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對任何特殊的危險條件，如大氣
和加以說明。
下表為發(fā)電機組工作條件的綜合因素
濕度上限值/℃
40
40
45
50
相對濕度%
濕月平均高相對濕度
90(25℃時）
95（25℃時）
干月平均低相對濕度
10（40℃）。
凝露
有
霉菌
有
指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。
指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。
安裝要求
安裝要求：
1、柴油發(fā)電機組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機組機房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進行加大。
2、柴油發(fā)電機組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機房時，應(yīng)在機組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。
4、機房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。
5、機組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機組，增壓器等不受力。
6、機房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。
組成
柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料和起動空氣的設(shè)備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
分類
柴油發(fā)電機組的類型有很多，主要有以下八大分類
（1）按照發(fā)動機的燃料分類；可分柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組
（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組
(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組：包括式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。
（4）按照發(fā)電機輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。
（5）按照同步發(fā)電機的勵磁分類：可分為交流勵磁機和靜止勵磁機。
1）交流勵磁機勵磁，包括交流勵磁機靜止整流器勵磁而后無刷勵磁
2）靜止勵磁機勵磁，包括電壓源靜止勵磁機勵磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵磁機勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁
（6）按用途分類
1）常用機組
這類發(fā)電機組常年運行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以
這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)
跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機組來用戶的需要。這類發(fā)電機組
一般容量較大，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運行的時間沒有，并允許每
12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間
較長、負(fù)載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調(diào)至較低點。
2） 備用機組
在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保
證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設(shè)在電信部門、、市電供
應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒
定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。
3）應(yīng)急機組
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對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機組對這些設(shè)
備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制、重要的
通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機組應(yīng)能在市電突然中斷時，能迅
速啟動運行，并在短時間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時地向負(fù)載供電，這種
機組自動化程度要求較高。
（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。
1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內(nèi)對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。
2） 隔室操作發(fā)電機組，這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組進行啟動、調(diào)速、停機等操作，并對機組的運行參數(shù)進行監(jiān)測，對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。
3） 自動化發(fā)電機組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守，其中包括機組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負(fù)荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進行供電。
（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。
1）基本型柴油發(fā)電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成?；拘筒裼桶l(fā)電機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發(fā)電機組是在基本型柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)上自動控制。它具有自動啟動的功能。當(dāng)市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當(dāng)機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警；當(dāng)機組超速時，能自動緊急停機，保護發(fā)電機組。
3）微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現(xiàn)無人值班的要求。
編制規(guī)則
產(chǎn)品型號應(yīng)力求簡明。
產(chǎn)品的全型號，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。
產(chǎn)品的型號由大寫字母及伯?dāng)?shù)字組成。
柴油發(fā)電機組型號的命名 ，柴油發(fā)電機組全型號由企業(yè)代號、機組使用特征代號、發(fā)動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發(fā)電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設(shè)計序列代號十三部分組成。
柴油發(fā)電機組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機組型號命名的根據(jù)的。因為通過型號就可以了解了機組大概情況。
機組匹配
為了機組達(dá)到各項技術(shù)指標(biāo)，在機組設(shè)計和制造時，必須使柴油機和發(fā)電機良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機配套的柴油機必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時間內(nèi)把發(fā)電機帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運行，還要能負(fù)載發(fā)生變化時對調(diào)速的要求。
機組運行
柴油發(fā)電機組可以單臺機組運行，也可以多臺并聯(lián)運行和并入電力運行。單臺機組運行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運行時就會機組運行的經(jīng)濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。采用多臺機組并聯(lián)運行和并入電網(wǎng)運行，可擴大供電容量，供電的可靠性，其備用機組有一臺即可，相對了備用機組的容量。實現(xiàn)并聯(lián)運行需以下4個條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運行保護裝置，能自動地合理地分配和有功功率和無功功率，使機組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
特點
柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組比較，有以下特點：①每單位出力的體積小，重量輕，簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設(shè)速度快。②柴油機發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機組的起動、帶負(fù)荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機組操作較汽輪發(fā)電機組簡單、方便。但是，柴油發(fā)電機組也有一些缺點：①僅能使用燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機磨損較大，壽命較短，檢修比較。運行性和過負(fù)荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機的磁極表面必須設(shè)有制動線圈，才能便于機組的起停。》（ GB- 3096- 82） 中二類區(qū)，經(jīng)現(xiàn)場白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了噪聲污染的目的。
總的來說，現(xiàn)款a5在原來的基礎(chǔ)上進行了很大的改進，駕駛室外觀覆蓋件、內(nèi)飾、底盤結(jié)構(gòu)、布局等等都進行了，可以說是一款全新的車型，同時配置方便也進行升級，配備康邁油輪端、駐車加熱等等。江淮格爾發(fā)這一次推出了全新的車型，讓我們看到了誠意，雖然說新的車型依然有一些地方需要改進，但是至少讓我們看到了進步。 華泰寶利格相關(guān)文章更多·[張家口]華泰寶利格優(yōu)惠五千贈全車裝具·海馬s7/奔騰x80領(lǐng)銜6款精品自主suv推薦·比亞迪s6/中華v5等9萬suv車型高降2萬·海馬s7上市奔騰x80等熱門自主suv降1萬!·海馬s7上市比亞迪s6等競品suv狂降萬元!·自主品牌強勢出擊榮威950/h6等狂降4萬!·低價位大空間哈弗h6等自主suv車型推薦!·8款15萬大空間suv降1.5萬低7.47萬起!·[濱州]華泰寶利格現(xiàn)金直降1萬元現(xiàn)車銷售·海馬s7上市中華v5等6款競品suv狂降一萬 眾所周知，揚動在2008年是層變化動蕩影響大的企業(yè)，2008年上半年已顯露產(chǎn)銷的困難，主要體現(xiàn)在資金鏈的斷裂。 在國ⅰ、國ⅱ時代因先市場而受到追捧的朝柴、揚柴、云內(nèi)、全椒、揚動在中低端輕卡市場仍占據(jù)主導(dǎo)地位。江鈴、慶鈴配日系4jb1機的高端輕卡，除國ⅲ排放限值要求外，其余性能也有，東風(fēng)、江淮、福田、躍進在內(nèi)部都有柴油機廠，匹配精細(xì)，實用性強，前景看好。但由于經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻，2009年行業(yè)形勢不容樂觀。1蔚來es8配套技術(shù)及供應(yīng)商解析2廣汽12億收購專家稱意sa11月全球銷量：在華逐漸回暖4寶駿530售價提前泄露，不到8萬元，能否5上汽泰國新工廠投產(chǎn)名爵zs造就"泰熱6售價超便宜！2018年將上市的10大非豪7沃爾沃全 相關(guān)新聞07-12-2008:42·云內(nèi)動力()環(huán)保節(jié)能行情有望加速07-12-2008:21·云內(nèi)動力:a股網(wǎng)上、網(wǎng)下申購日為12月...07-12-1804:11·云內(nèi)動力公開助力柴油機龍頭07-10-1203:21·孚日集團和昆明云內(nèi)動力申請獲通過07-10-1107:52·云內(nèi)動力:證監(jiān)會發(fā)審會10月11日審核公司...07-09-1107:55·云內(nèi)動力:9月28日召開治理專項活動網(wǎng)上投...07-08-3008:05·云內(nèi)動力:控股子公司發(fā)生影響正常生產(chǎn)經(jīng)...07-08-2908:39·云內(nèi) 上市1年半后，濰柴動力wp13的保有量突破了這一數(shù)字，以無可爭辯的態(tài)勢成為新浪潮中炙手可熱的寵兒。
華東：上海|南京|蘇州|無錫|南通|杭州寧波|溫州|嘉興 濰柴動力創(chuàng)建于2002年，是綜合實力強的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團之一，旗、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司、株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司、kiongroupag、林德液壓合伙企業(yè)（kg）等40余家優(yōu)質(zhì)企業(yè)組成的子公司集群，構(gòu)筑起了以整車整機板塊、動力總成板塊、液壓控制板塊及汽車零部件板塊四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，形成了汽車行業(yè)完整、富競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈。本公司于2004年3月11日于聯(lián)合交易所主板上市，2007年4月30日通過換股吸并回歸內(nèi)地a股。 為了柴油機可靠性，在吸收歐基礎(chǔ)上，結(jié)合卡車面對的地形復(fù)雜、超載嚴(yán)重、欠缺等特點，其編制了更嚴(yán)苛的試驗條件，創(chuàng)造了深度機械流程;在排放技術(shù)路線的選擇上，則采用對爆發(fā)壓力要求較低的scr排氣化處理技術(shù)，有利于柴油機的壽命和可靠性。 之前的照片中已經(jīng)說過，新a5的中控臺沿用了k7的設(shè)計，豪華感自然不用多說。中控臺上配有一鍵啟動、多媒體、自動空調(diào)操作旋鈕等等。并且中控臺上的各種按鍵的阻尼我個人感覺是正好，沒有特別廉價的感覺，但是中控臺基本上是硬塑料，也可能是為了考慮成本，或者是可以選裝搪塞材質(zhì)。 "若自主品牌國四輕柴機能在未來國五柴油機產(chǎn)品逐漸完善，并繼續(xù)發(fā)揮成本上的優(yōu)勢，我們或者還有自主品牌輕型柴油機采購比例的可能性。"北汽福田汽車的一位銷售經(jīng)理坦誠地對記者說，而當(dāng)前的趨勢是，旗下?lián)碛邪l(fā)動機廠的整車廠，正在逐步發(fā)動機外采比例。盡管這只是這位受訪人對未來輕柴機市場競爭格局的一種推測，但仍然是自主品牌企業(yè)前進的希望。這種希望寄托于扎實的技術(shù)儲備。根據(jù)近期的統(tǒng)計資料來看，部分自主品牌企業(yè)對今年的輕型柴油機市場平穩(wěn)發(fā)展持有信心。 據(jù)介紹，帥鈴是濰柴與江淮共同的產(chǎn)品，擁有先進生產(chǎn)理念。初的工作，是研發(fā)中心自己找車，憑借自身對于發(fā)動機和整車的認(rèn)識進行研究。后來濰柴與江淮雙方都從產(chǎn)品的性能到發(fā)動機與整車的匹配進行了多次，總共進行了兩年多的時間。現(xiàn)在，王院長自信的認(rèn)為發(fā)動機與整車的匹配，wp3和帥鈴可以稱之為行業(yè)典范。帥鈴給用戶的感覺就是安靜，發(fā)動機啟動后，將手抖動大的反光鏡上時，并沒有強烈的振動感。在整車匹配上解決了振動傳遞問題、發(fā)動機和整車共振的問題。很大一部分原因是濰柴wp3發(fā)動機帶有二級平衡機構(gòu)，有效保持發(fā)動機自身平衡，減小振動并
21世紀(jì)以來，國外儀器行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出一些新的特點，引起了我國儀表業(yè)界的關(guān)注。一是新技術(shù)普遍應(yīng)用。普遍采用電子設(shè)計自動化（EDA）、計算機輔助制造(CAM)、計算機輔助(CAT)、數(shù)字處理(DSP)、專用集成電路(ASIC)及表面貼裝技術(shù)等。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。在儀器的同時，注重高新技術(shù)和量大面廣產(chǎn)品的與生產(chǎn)。注重集成，不僅著眼于單機，更注重、產(chǎn)品化。隨著各類儀器裝上CPU,實現(xiàn)了數(shù)字化后，上投入了巨大的人力、財力。今后的儀器設(shè)計歸納成一個簡單的公式：儀器=AD/DA CPU ，AD芯片將模擬變成數(shù)字，在經(jīng)過處理變換后用DA輸出。三是產(chǎn)品準(zhǔn)則發(fā)生變化。從技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動，從一味追求高精尖轉(zhuǎn)為恰到好處。一項成功產(chǎn)品的準(zhǔn)則是：用戶明確的需求；用短的時間投放市場；功能與性能要恰到好處。機械設(shè)備
為落實工具機械精度及設(shè)計水平，機械業(yè)者正卯足全力引進各項關(guān)鍵零組件及新的設(shè)計技術(shù)，日前哈伯精密工業(yè)公司與齊富自動化工業(yè)公司聯(lián)合邀請多位鹿?F集團工具機部門工程師，來臺歐洲新的工具鍵零組件及設(shè)計應(yīng)用。哈伯精密公司總經(jīng)理許文憲表示，引入德國的設(shè)計技術(shù)和精密零組件，與各工具機廠的設(shè)計人員交流，希望設(shè)計部的工程師能將理論與實務(wù)做有效的整合，同時擴大設(shè)計人員的視野。齊富自動化公司總經(jīng)理陳春雄說，這次各機械廠派員參加德國ZF集團工具鍵零組件設(shè)計應(yīng)用的人數(shù)近百名，其中包括工研院、高鋒工業(yè)、程泰機械、友嘉、臺中精機、永進機械、喬福、總格、東臺精機、福裕、福碩、大立、邁鑫、麗馳、麗偉、安加、仕元、凱柏、巨業(yè)、油機、榮田、建德、發(fā)得、力得衛(wèi)等數(shù)十家廠商，顯示機械業(yè)界對追求技術(shù)的及新式零組件的使用，均有十分強烈的意愿。許文憲指出，此次應(yīng)邀來臺發(fā)表的德國ZF集團不論在齒輪式變速箱或高速精密主軸連結(jié)器、扭力器等，都是歐洲新的重要零組件，此舉不僅可讓的設(shè)計工程師了解到國外使用零配件的精密等級，也能激發(fā)設(shè)計人員未來在機械設(shè)計時，能運用更高階的配件以機械的精度水平。對于機械界熱烈的參與及反應(yīng)，哈伯公司預(yù)計明年將再邀請技師來臺發(fā)表PID（比例閥）控制器的研討，為及高速機種的精度，再多盡一份義務(wù)。機械設(shè)備
環(huán)保機械作為我國迅速崛起的新興行業(yè)，正為液壓氣動密封件行業(yè)開辟出一個新的市場領(lǐng)域。根據(jù)近期我國用于生態(tài)建設(shè)和保護的投入總量，環(huán)保產(chǎn)業(yè)與環(huán)保機械的發(fā)展前景，以及部分環(huán)保機械代表產(chǎn)品對液壓氣動密封件配套需求的情況分析，初步估計，到2005年，國內(nèi)環(huán)保機械配套液壓氣動密封件的市場需求為：液壓件約20萬件，銷售額0.7億元；氣動元件約40萬件，銷售額0.7億元；密封件約4000萬件，銷售額0.5億元。
根據(jù)發(fā)展研究中心等權(quán)威機構(gòu)近對城市消費者空調(diào)需求狀況的研究報告，空調(diào)“廣東三雄”今年的座次略有，變成了、、，市場占有率分別為12.1%、11.0%、10.9%，加上家電巨頭，空調(diào)業(yè)再現(xiàn)冰箱業(yè)多年的“四大家族”格局。業(yè)內(nèi)專家分析，去年的讓、的健康空調(diào)火了一把，今年愈演愈烈的“電荒”成就了空調(diào)。今年“五一”前夕，在“電荒”嚴(yán)重的浙江省，杭州市消協(xié)舉行了國內(nèi)外19個品牌的空調(diào)對比實驗，雙空調(diào)奪得節(jié)能。市場調(diào)研數(shù)據(jù)表明，2000年空調(diào)品牌約有400個，到2003年下降到140個左右，年均淘汰率為30%。今年，在、、、等一線空調(diào)品牌的“圍剿”下，市場仍顯活躍的品牌不足50個，淘汰率高達(dá)60%。中小品牌大批死亡，使市場進一步集中在、、、等一線品牌手中。業(yè)內(nèi)人士介紹，原材料大幅漲價和一線品牌大降價直接了中小品牌出局。盡管今年初、、等品牌堅稱不打價格戰(zhàn)，但據(jù)統(tǒng)計，與去年同期比，今年主流空調(diào)品牌價格平均降幅近三成，部分機型價格已逼平小品牌，但品牌、、售后服務(wù)明顯占優(yōu)，使中小品牌生存空間越來越小。對壓縮機等上游資源的控制，進一步加速了中小品牌死亡。由于全球氣候變暖，今年歐美等國的空調(diào)銷量猛增，國內(nèi)壓縮機廠與國外簽訂了大量合同，壓縮機成了稀缺資源。限于規(guī)模，小品牌在談判桌前缺少話語權(quán)，從而失去了借天熱空調(diào)需求“井噴”翻身的后機會。專家認(rèn)為，2004年，、、、等一線品牌主宰者的地位進一步穩(wěn)固。空調(diào)業(yè)在經(jīng)歷了價格戰(zhàn)、資源戰(zhàn)后，明年空調(diào)巨頭間的競爭將是品牌、核心技術(shù)的比拼。機械設(shè)備
新行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，近年來，電焊機行業(yè)的發(fā)展呈明顯上升趨勢。特別是從2002年以來，隨著我國西氣東輸、西電東送等性建設(shè)項目的上馬，我國電焊機行業(yè)呈現(xiàn)供銷兩旺的良好勢頭，主要經(jīng)濟指標(biāo)連年實現(xiàn)較大幅度增長，產(chǎn)品技術(shù)及水平不斷。目前電焊機已經(jīng)不是意義上的純電工產(chǎn)品了，它集冶金、機械、電工、電子及計算機技術(shù)于一體?！本盼濉币詠砦覈群笞孕醒兄坪鸵M了先進的電焊機技術(shù)和材料。目前上在生產(chǎn)中已經(jīng)采用的成熟焊接與裝備，在我國也都有所應(yīng)用。許多企業(yè)已經(jīng)在采用諸如電子束焊接、激光焊接、激光釬焊和激光切割等先進工藝，尤其是目前在上比較流行的復(fù)合焊接和攪拌焊接技術(shù)，也都逐步應(yīng)用到生產(chǎn)中去，并有所創(chuàng)新。近年來，電焊機生產(chǎn)企業(yè)普遍采用了大量現(xiàn)代先進技術(shù)，如晶閘管相控、逆變技術(shù)和計算機控制技術(shù)等。目前，已基本上淘汰了高能耗的直流發(fā)電機組，晶閘管相控與逆變技術(shù)在直流弧焊機制造生產(chǎn)中已經(jīng)占到主導(dǎo)地位。有資料表明，”九五”計劃開始時，我國可控硅逆變焊機僅僅是少數(shù)企業(yè)的產(chǎn)物，IGBT逆變焊機剛剛試制階段，而到”十五”計劃結(jié)束時，可控硅逆變焊機已是”大路貨”，IGBT逆變焊機的比例大幅增長，目前，總數(shù)已超過5萬臺。機械設(shè)備