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犀牛挖掘機(jī)質(zhì)量怎么樣
發(fā)布者:18678030675  發(fā)布時(shí)間:2017-12-12 14:35:00

犀牛挖掘機(jī)質(zhì)量怎么樣

連桿體由三部分構(gòu)成,與活塞銷連接的部分稱連桿小頭;與曲軸連接的部分稱連桿大頭,連接小頭與大頭的桿部稱連桿桿身。

連桿小頭多為薄壁圓環(huán)形結(jié)構(gòu),為減少與活塞銷之間的磨損,在小頭孔內(nèi)壓入薄壁青銅襯套。在小頭和襯套上鉆孔或銑槽,以使飛濺的油沫進(jìn)入潤滑襯套與活塞銷的配合表面。

連桿桿身是一個(gè)長桿件,在工作中受力也較大,為防止其彎曲變形,桿身必須要具有足夠的剛度。為此,車用發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿桿身大都采用Ⅰ形斷面, Ⅰ形斷面可以在剛度與強(qiáng)度都足夠的情況下使質(zhì)量最小,高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)有采用H形斷面的。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用連桿小頭噴射機(jī)油冷卻活塞,須在桿身縱向鉆通孔。為避免應(yīng)力集中,連桿桿身與小頭、大頭連接處均采用大圓弧光滑過渡。

為降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),必須把各缸連桿的質(zhì)量差限制在最小范圍內(nèi),在工廠裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),一般都以克為計(jì)量單位按連桿的大、小頭質(zhì)量分組,同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)選用同一組連桿。

V型發(fā)動(dòng)機(jī)上,其左、右兩列的相應(yīng)氣缸共用一個(gè)曲柄銷,連桿有并列連桿、叉形連桿及主副連桿三種型式。

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連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個(gè)高應(yīng)力區(qū)域。連桿的工作條件要求連桿具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性?!鹘y(tǒng)連桿加工工藝中其材料一般采用45鋼、40Cr40MnB調(diào)質(zhì)鋼,硬度更高,因此,以德國汽車企業(yè)生產(chǎn)的新型連桿材料如C70S6高碳微合金非調(diào)質(zhì)鋼、SPLITASCO系列鍛鋼、FRACTIM鍛鋼S53CV-FS鍛鋼等(以上均為德國din標(biāo)準(zhǔn))。合金鋼雖具有很高強(qiáng)度,但對(duì)應(yīng)力集中很敏感。所以,在連桿外形、過度圓角等方面需嚴(yán)格要求,還應(yīng)注意表面加工質(zhì)量以提高疲勞強(qiáng)度,否則高強(qiáng)度合金鋼的應(yīng)用并不能達(dá)到預(yù)期效果。[1] 


活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件。活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部?;钊敳渴墙M成燃燒室的主要部分,其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。汽油機(jī)多采用平頂活塞,其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小。柴油機(jī)活塞頂部常常有各種各樣的凹坑,其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒的要求相適應(yīng)。

整個(gè)活塞主要可以分為活塞頂、活塞頭和活塞裙3個(gè)部分。

活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力,并將此力通過活塞銷連桿傳給曲軸。此外,活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。

活塞頂是燃燒室的組成部分,因而常制成不同的形狀,汽油機(jī)活塞頂多采用平頂或凹頂,以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,散熱面積小,制造工藝簡單。凸頂活塞常用于二行程汽油機(jī)。柴油機(jī)的活塞頂常制成各種凹坑。

活塞頭部是活塞銷座以上的部分,活塞頭部安裝活塞環(huán),以防止高溫、高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱,同時(shí)阻止機(jī)油竄入燃燒室;活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸,進(jìn)而通過冷卻介質(zhì)傳走。

活塞頭部加工有數(shù)道安裝活塞環(huán)的環(huán)槽,活塞環(huán)數(shù)取決于密封的要求,它與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽缸壓力有關(guān)。高速發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)數(shù)比低速發(fā)動(dòng)機(jī)的少,汽油機(jī)的環(huán)數(shù)比柴油機(jī)的少。一般汽油機(jī)采用2道氣環(huán)、1道油環(huán);柴油機(jī)為3道氣環(huán)、1道油環(huán);低速柴油機(jī)采用34道氣環(huán)。為減少摩擦損失,應(yīng)盡量降低環(huán)帶部分高度,在保證密封的條件下應(yīng)力爭減少環(huán)數(shù)。

活塞環(huán)槽以下的所有部分稱為活塞裙。其作用是引導(dǎo)活塞在汽缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并承受側(cè)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),因缸內(nèi)氣體壓力的作用,活塞會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,活塞受熱后,由于活塞銷處的金屬多,因此其膨脹量大于其他各處。此外,活塞在側(cè)壓力作用下還會(huì)產(chǎn)生擠壓變形。上述變形的綜合結(jié)果,使得活塞裙部斷面變成長軸在活塞銷方向上的橢圓。此外,由于活塞沿軸線方向溫度和質(zhì)量的分布都不均勻,導(dǎo)致了各斷面的熱膨脹是上大下小。

由于內(nèi)燃機(jī)活塞在高溫高壓高負(fù)荷條件下工作,對(duì)活塞的要求相對(duì)較高,因此主要談?wù)剝?nèi)燃機(jī)活塞的分類。

1. 按使用的燃料來分,可分為汽油機(jī)活塞、柴油機(jī)活塞、天燃?xì)饣钊?

2. 按制造活塞的材料來分,可分為鑄鐵活塞、鋼活塞、鋁合金活塞及組合活塞。

3. 按制造活塞毛坯的工藝來分,可分為重力鑄造活塞、擠壓鑄造活塞、鍛造活塞。

4. 按活塞的工作狀況來分,可分為非增壓活塞和增壓活塞兩大類。

5. 按活塞的用途來分,可分為轎車活塞、卡車活塞、摩托車活塞、船用活塞、坦克活塞、拖拉機(jī)活塞、剪草機(jī)活塞等。

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活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作?;钊苯优c高溫氣體接觸,瞬時(shí)溫度可達(dá)2500K以上,因此,受熱嚴(yán)重,而散熱條件又很差,所以活塞工作時(shí)溫度很高,頂部高達(dá)600700K,且溫度分布很不均勻;活塞頂部承受氣體壓力很大,特別是作功行程壓力最大,汽油機(jī)高達(dá)35MPa,柴油機(jī)高達(dá)69MPa,這就使得活塞產(chǎn)生沖擊,并承受側(cè)壓力的作用;活塞在氣缸內(nèi)以很高的速度(812m/s)往復(fù)運(yùn)動(dòng),且速度在不斷地變化,這就產(chǎn)生了很大的慣性力,使活塞受到很大的附加載荷。活塞在這種惡劣的條件下工作,會(huì)產(chǎn)生變形并加速磨損,還會(huì)產(chǎn)生附加載荷和熱應(yīng)力,同時(shí)受到燃?xì)獾幕瘜W(xué)腐蝕作用。

活塞檢驗(yàn)主要是裙部直徑、活塞環(huán)槽高度和活塞銷座孔尺寸的測量:

①活塞的選配應(yīng)按氣缸的修理尺寸來確定.通常加大尺寸數(shù)值標(biāo)注在活塞頂上;

②在同一系列送魚叢中,其活塞的結(jié)構(gòu)不一定相同,因此在選購活塞時(shí),必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型選用對(duì)應(yīng)類型的活塞.在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,應(yīng)選用同一廠牌、同一組或同一產(chǎn)品代號(hào)的活塞;同一機(jī)型必須使用同一產(chǎn)品代號(hào)的活塞,保證活塞直徑差和質(zhì)量差不超過原廠規(guī)定范圍.否則,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良,工作粗暴,經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性下降等故障.因此在選配活塞時(shí),必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型選用對(duì)應(yīng)型號(hào)的活塞。

活塞銷的功用及工作條件

活塞銷用來連接活塞連桿,并將活塞承受的力傳給連桿或相反。

活塞銷在高溫條件下承受很大的周期性沖擊負(fù)荷,且由于活塞銷在銷孔內(nèi)擺動(dòng)角度不大,難以形成潤滑油膜,因此潤滑條件較差。為此活塞銷必須有足夠的剛度、強(qiáng)度和耐磨性。質(zhì)量盡可能小,銷與銷孔應(yīng)該有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙和良好的表面質(zhì)量。在一般情況下,活塞銷的剛度尤為重要,如果活塞銷發(fā)生彎曲變形,可能使活塞銷座損壞。

總之,活塞銷的工作條件為承受壓比大,無法形成油膜,變形不協(xié)調(diào)。因此其設(shè)計(jì)要求具有足夠高的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性,同時(shí)還要有較高的疲勞強(qiáng)度。

活塞銷材料及結(jié)構(gòu)

活塞銷的材料一般為低碳鋼或低碳合金鋼。在負(fù)荷不高的發(fā)動(dòng)機(jī)中常用15、20、15Cr、20Cr20Mn2鋼。在強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上,采用高級(jí)合金鋼,如CrNi3A、18Cr MnTi220Si MnVB等,有時(shí)也可用45中碳鋼。

為使活塞銷外層硬并耐磨,需要對(duì)活塞銷進(jìn)行熱處理。對(duì)于低碳鋼材料的活塞銷外表面進(jìn)行滲碳和淬火。根據(jù)活塞銷的尺寸大小,滲碳層的深度一般在0.5-2mm范圍內(nèi)。對(duì)于45鋼的活塞銷則是進(jìn)行表面淬火,淬火層的深度為1-1.5mm。注意淬火時(shí)不能將活塞銷淬透,否則活塞銷將變脆。

活塞銷的結(jié)構(gòu)形狀很簡單,基本上是一個(gè)厚壁空心圓柱。其內(nèi)孔形狀有圓柱形、兩段截錐形和組合形。圓柱形孔加工容易,但活塞銷的質(zhì)量較大;兩段截錐形孔的活塞銷質(zhì)量較小,且因?yàn)榛钊N所受的彎矩在其中部最大,所以接近于等強(qiáng)度梁,但錐孔加工較難。

固定方式

活塞銷的固定方式有三種:

第一種,采用浮式銷,浮式銷在活塞銷座和連桿小頭中都可轉(zhuǎn)動(dòng),如圖3-a所示。

第二種,活塞銷固定于活塞銷座上,在連桿小頭中可以轉(zhuǎn)動(dòng),如圖3-b所示。

第三種,活塞銷固定于連桿小頭上,在活塞銷座中可以轉(zhuǎn)動(dòng),如圖3-c所示。

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