1、勤充電、防止過放電。
勤充電就是用了（不管用多少）就沖，隔上一個(gè)月左右載上LP、yn去南寧的外環(huán)兜圈等到電動(dòng)車電機(jī)發(fā)沖的時(shí)候腳踩回家充12個(gè)鐘頭（過充）。目前南寧的電動(dòng)車用戶大部分都是用了兩、三天才充電，這樣電池在超過12個(gè)鐘頭的情況下就不可避免的產(chǎn)生硫化現(xiàn)象，這樣的反復(fù)使用電池基本就是一年左右，正好超過保修時(shí)間。所以為什么大部分的電池只包你一年時(shí)間的原因了，防止過放電就是不要經(jīng)常性的用到電動(dòng)車沒電跑不了路的時(shí)候，一般我們的電動(dòng)車控制器都有電池的欠壓保護(hù)，電池電壓低于額定電壓時(shí)起作用以保護(hù)電池。
2、不要大電流放電
為什么載重王車的電池不耐用，就是這種車用于載貨時(shí)以大電流放電達(dá)到大功率的效果，大電流放電會(huì)損傷電池的極板，極板軟化后連修復(fù)的可能性都沒有。
3、單獨(dú)充電
就是單個(gè)電池充電，一般情況下，電池使用一段時(shí)間由于電池單個(gè)的性能有差別，會(huì)導(dǎo)致整組電池的不均衡性，就是有一個(gè)或兩個(gè)電池落后，一旦有落后電池的產(chǎn)生而充電器是通過整組電壓判斷的就會(huì)導(dǎo)致個(gè)別電池電壓還沒達(dá)到充滿的情況下充電器就停止工作而另外兩個(gè)又會(huì)發(fā)生過充。這就是為什么新電池不能和舊電池一起用的原因。所以電池在使用一段時(shí)間后，要檢查電池的充電末期電壓是否均衡，如果不均衡就要及時(shí)處理。單充的解決方法在南寧目前有多種方式我見過的有廈門華天的芯片電池，其在每個(gè)電池上都加了芯片控制電路，哪個(gè)電池充飽就停等到每個(gè)電池都飽了充電器才轉(zhuǎn)為涓流階段。另外一種就是通過改裝--到市場(chǎng)上買幾個(gè)筆記本電腦用的開關(guān)電源，將輸出電壓改為13.5-13.9伏之間，實(shí)現(xiàn)每個(gè)電池單獨(dú)充電。
4、經(jīng)常性的檢查整車的狀態(tài)
電動(dòng)車的電池壽命是受各方面影響的，電池的質(zhì)量只能是一方面的因素，電機(jī)、充電器、控制器都是影響因素，電機(jī)耗電車車走不遠(yuǎn)還經(jīng)常的大電流放電，價(jià)格低廉的充電器因?yàn)橥倒p料造成充電輸出電壓精度不高，夏天過充、冬天又欠充想達(dá)到長壽命基本上不可能，控制器的欠壓保護(hù)值過低導(dǎo)致電池的過放電這種情況發(fā)生的幾率也很高，發(fā)生這種情況的車電池壽命就很短，在好的電池壽命也不長?，F(xiàn)在南寧很多的維修點(diǎn)技術(shù)不過關(guān)，換電池時(shí)連充電器和整車狀態(tài)都不知道怎么檢查，在這樣的維修點(diǎn)換電池只能是售后沒保證，讓我們消費(fèi)者多花冤枉錢。昨天我?guī)鸵粋€(gè)維修點(diǎn)修控制器，維修師傅換電門鎖的時(shí)候沒有檢查短路造成功率開關(guān)管燒壞，沒辦法只有換新的控制器陪了錢。
5、使用高品質(zhì)的帶正負(fù)脈沖的充電器
正負(fù)脈沖可以防止電池的極化和硫化，這種充電器的控制電路穩(wěn)定可以最大限度的保證電池夏天不過充冬天不欠充，從而延長電池的使用壽命。這種充電器造價(jià)比較高，不過能延長電池的使用壽命也相當(dāng)于省掉買電池的錢了，大家拿筆算帳就會(huì)知道很劃算了。為省錢買低價(jià)充電器只能是耍小聰明罷了，要知道我們消費(fèi)者是算不過廠家的。
6、使用品質(zhì)穩(wěn)定的電池，電池質(zhì)量好壞決定使用的成本。好電池就是貴那么幾十塊錢壽命在同等條件下基本能達(dá)到一組頂兩組的效果。大家算算吧誰劃算？上報(bào)幾個(gè)不合格品牌是在電動(dòng)車商情網(wǎng)上復(fù)制的
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